据外媒报道，日本精工株式会社（NSK Ltd.）开发出新型低摩擦轮毂单元轴承（HUB）。这种轴承的摩擦力较低，但仍保持常规产品的高可靠性，是电动汽车、混合动力车和新能源汽车的理想选择；而且，轴承摩擦力低，可以降低能耗，提高燃油经济性，有助于增加续航里程。

降低摩擦是提升单次充电续航里程的有效方法，特别是 HUB 轴承，因为它支撑着车身，是保证车轮平稳旋转的关键部件。因此，NSK 着重于减少 HUB 摩擦，以增加车辆续航里程。NSK 对 HUB 轴承中使用的润滑脂的基础油和增稠剂成分进行了改进，与传统产品相比，可以将摩擦减少 30%，而不会影响可靠性.

该类 HUB 轴承适用于不同车型，可以使电动汽车增加 0.6% 的续航里程，相当于减轻 1.4 公斤电池重量。预计到 2026 年，将有助于减少约 34.5 万吨 CO2 排放。