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72小时大逃杀,我的国庆理想回家囧途之旅
呆呆阿呆 1个月前

哈咯哈咯大家好,我是呆呆,这次给大家带来的是我的国庆囧途:深圳-贵阳72小时大逃杀,一次堵车堵到怀疑人生的回家之路,一次开着理想ONE自驾最远之路。

熟悉我的朋友都知道,我特别喜欢开车。别误会,我说的是正儿八经脚放在油门上的那种开车,不是你想的那种开车。因为这个无聊的爱好,我每年节假日都会带着娃开着车,要么回老家,要么出去玩。我的三辆车,都跟随我征战过了广东至贵州的各条高速。

2014-2015年,陪我征战沈海高速包茂高速兰海高速的是一汽大众高尔夫6;2015年到2019年,和我在路上的是广汽本田奥德赛。它们在陪伴我的路上都兢兢业业,从没掉过链子,也陪我一次又一次的用车轮丈量着从深圳到贵阳的回家之路。而今年,陪伴我的是新来的小伙伴。没错,就是你们都知道的,理想ONE!

从提车到现在,我已经开了4000多公里,大部分时间它都是我上下班通勤的小伙伴,大部分时间它也都是靠充电的形式补能行驶,超过1200公里的自驾之旅它能不能胜任,在提车之初我就做好了国庆要开它回家的打算,一来检验一下超长途驾驶的可靠性,二来买了新车,开回去给已经看不到我的家里人看看,每一台车我都如此,理想ONE也不例外。那么,我们就收拾行李走起吧~

另外,此次旅途我收起了我的索尼我的理光我的蔡司镜头,以下你看到的照片都来自于小米10Ultra拍摄(小米打钱)。可能没有以前的游记照片那么精美,但每一张都是随手而记录,希望大家能感受到我旅途的心情。以下,国庆之旅正式开启!

出行前的准备,自然是收拾行李。U1S1,理想ONE的行李空间与奥德赛比略逊一筹,毕竟车内垂直高度不一样,本田出了名的空间大师。本田的空间确实是旦用难回的,但以此交换而来的是高速行驶更差的NVH,更单薄的底盘质感。所以想要什么,舍弃什么,在这一点上我心里是有数的。给大家参考一下吧,两个24寸行李箱在第三排直立的情况下是不能完全放得下的,我放倒了一边座椅,加上杂七杂八的软包装行李,和我的背包,后备箱塞得满满当当的的,预留出了看后方车辆的可视空间。

装满行李,设置好导航准备出发。因为大娃已经上了小学不好请假,因此打算9月30日下午放学后接上她即刻出发,当晚先开到广西境内贺州住一晚,第二天下午就能到家好吃好喝了。下午4点的导航已经显示路上拥堵,平时大约需要四五个小时的路程大概需要9小时45分,心里想着晚一点就晚一点吧,国庆堵车多往前开一些就多开一些,出了广东就好了,出了广东就好了~

心里默念着这句话,看着导航上越来越红的路线,牙一咬眼一闭,出门上了高速。出门就遇到了你们都知道的9.30深圳那场暴雨,出门就堵在家门口从北环大道上南光高速花了1小时。心里想着雨停了就好了,雨停了就好了,出了深圳就好了~

心里默念着这句话,平日里1小时就到的罗田收费站,一路缓行缓行堵车堵车暴雨暴雨,硬是把我堵了2个多小时。刚出罗田收费站,增程器就准时的启动了,这也意味着从家里满油满电出发的理想ONE,这个时候已经消耗完40%的电量,正式进入燃油优先模式,通过增程器给电机供电以及多余电量补充进电池。未来几天的旅途里,电池会始终保持在60%-70%之间,而补能的形式则由在市区的充电改为加油了,没有里程焦虑的长途驾驶,这才刚刚开始~

没有里程焦虑的旅途是开始了,有目的地到达恐惧症的旅途也开始了。不经意间看了一眼到达时间,立马吓到清醒,5点28才到贺州,这路上是得有多堵?我们今晚还要不要赶到贺州?不然在沿途找个地方下高速先睡?一边堵车一边跟老婆商量着。

路上已经开始越来越堵,这辆GK5不知道在哪里被追尾了屁股,还坚持着往前开。而实际上在这一路上,这样的负伤前行的车也是越见越多,越多越严重。

眼见时间来到晚上12点,我还堵在珠三角环线高速上,刚刚进入广州,远处原本今晚暂定落脚的四会,怀集,甚至贺州,都遥遥无期,堵到绝望的我们决定就近下高速,找酒店睡觉明天早一点出发!争取一天开到贵州!

此处无图,事实证明,我想多了。

淅淅沥沥小雨下了一夜,这不太像广东的天气。

第二天一早,睡醒了就上车出发。看了看导航,中午能出广东后就一路顺畅了,加把劲,狠一狠,半夜能到家也不错。然而无情的事实再次打了我的脸,啪啪的那种。

如你所见,上高速即堵,大大小小的追尾事故,数不胜数。平日里说好的快处快赔,在假期自驾游里荡然无存,大家都在等着交警前来处理,殊不知这么堵,交警也插翅难飞呀~

时间来到中午,我依然还在广州绕城高速上蜗牛般缓行,而这时导航告诉我二广高速由于过于拥堵进行交通管制了,交~~通~~管~~制~~了~~  导航建议绕行许广高速,行,绕就绕吧,不堵车绕远一点我也能早点出广东,出了广东就好了,出了广东就好了。

毫无意外的,堵。一直堵,导航上离开广东的时间从中午,变成了下午,从下午,变成了傍晚。而导航上的路况,从黄色变成了鲜红色,最后变成了深红,就差没有变成黑色了。导航让我走的许广高速,走着走着,它又说交通管制了,于是在那个熟悉又陌生的城市,我被迫下了高速,而这一下去再上来,就已经是四个小时后了。

等我再次爬回高速,已经是快接近傍晚6点,而此时的我,才刚刚驶出广州周边的清远,距离离开广东,按照路况计算,还需要三四个小时。接近于崩溃的我决定无论如何今晚也要开出广东,至于出了广东,开到哪算哪吧,反正无论如何今天是开不回贵州了。刚上高速一辆车都没有,以至于我觉得是不是堵车堵出了幻觉,不管怎么说,辅助驾驶开起吧,有了它我能稍微省点心。

最终,我在10月 1日的晚上8点,驶上通畅的汕昆高速,开向今晚的目的地 - 桂林。仔细算下来,从30号下午4点过出发,到1号晚上8点,我在广东境内活活被堵了二十几个小时。回想起每年节假日错峰出行后在手机上看的那些堵车的人,竟没想到今年我便成了堵在路上的人。

剩余的路,一路畅通。一会ADAS开一会,一会我自己开一会,老婆在副驾看恐怖的盗墓电视剧,终于在深夜2点半抵达了桂林。原本以为一天可以开到的路,终于还是在离贵阳还有600公里的地方休息了。堵了一天,实在是开不动了。堵车消耗的是心理压力而不是体力,而堵完车之后的路,我想好好睡一觉,明早起来吃个桂林米粉,再精神十足的开回去了。

第三天的路毫无悬念,600多公里不堵车下午四五点就能到家了,正好赶上晚饭,晚上还约了宵夜,贵阳好吃好喝等着我,天气也逐渐放晴,心情也变得好很多。

路况很好的情况下,开启辅助驾驶后能够节省出很大一部分精力,喝个水,和副驾驶拉拉小手什么的。理想的辅助驾驶我在车多和市区几乎很少用,只有在路况极好的情况下用它来缓解一部分驾驶疲劳感,感谢科技带来的便利,也感谢理想ONE提供如此智能的功能~

辛苦了一路的蓝小呆,还有在车上特别特别乖的两个娃(大宝害羞不愿意出镜,她的座位在第三排)。这是提车以来第一次理想ONE的超长距离驾驶,抛开糟心的堵车经历的话,整体驾驶感受和能耗都符合最初的预期,也坚定了当初用它来替代家庭长途出行的车辆的决心。

到现在还是有很多的朋友在问,奥德赛和理想ONE到底要选谁?我想说这个问题没有唯一标准答案,每个人的用车情况不同,每个人对车以及科技的理解不同,每个人对驾驶感受的要求也不同,我选择了理想ONE不代表它就一定适合你,它只是适合我现阶段的用车需求,以及符合我对于新鲜事物的探索和了解。

最终,在夕阳落下之前,阴雨连绵多日的贵阳用蓝天白云迎接我的归来。72小时的回家之路落下帷幕,这一路我和理想ONE相处甚好,当我把它停在去年奥德赛曾经停过的位置上的时候,默默的跟它说了一声,蓝小呆你辛苦了,我终于跋涉千里把你带回来了,你看,这是我长大和生活过的地方,你看,这是你前任停过的地方,你看,这里是贵阳~

返程的故事由于不堵车,就不在赘述了。最后贴一下此次国庆2500公里的小计里程,回到家,增程器又可以休息很长一段时间了,下一次出远门不知道是什么时候,不过我已经开始期待和理想同学的下一次出门了。

我是呆呆,以上便是我这次国庆回家和理想同学的囧途之旅,我们下次再见!

理想 理想的生活

相关评论共 6 条相关评论

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感觉写的很详细,幸亏是理想,不是电动车

嗯,带现任回去看看前任走过的路~

有时候看呆呆的文章,我有一种强烈的代入感,不知道咋回事

不错

出了广东就好了,出了广东就好了 我咋听出你的无奈

看着就累🤣