向往的座驾

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别克品牌曾于 1959 年推出 Electra 旗舰豪华车型，并且这台车还与 LeSabre、Invicta 车型成为别克三盾徽标的永恒组成。而全新的别克新能源概念车 Electra，不仅通过命名向 60 年前的经典车型致敬，也预示着别克在全新电动车架构下的进化方向。

别克 Electra 设计介绍

比较有意思的地方是，别克 Electra 选择在上海喜玛拉雅美术馆全球首发亮相。这台车是由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导、汇集通用汽车全球优势资源打造而成。整车遵循“至臻纯净”的设计原则，架构灵感源于“太空舱”。

设计师表示，别克 Electra 设计团队从 OLOID 可展三维曲面提炼出创新的“势能美学语言”，用于前脸、车侧、大灯、轮毂等处，以型面的曲折变化，勾勒出如满弓般富含动力势能的车身姿态，既象征了车辆静止时能量的积蓄，也预示着行进间迸发出的速度与力量。

现场我也第一时间给大家拍摄了一个简短的小视频，更好的展示这台车的设计。

从细节来看，别克 Electra 前脸造型大气时尚，光迹呼吸前后大灯的灵感来源于光线扭转，形成充满张力的空间轨迹，在凸显别克家族式展翼造型的同时，配合全 LED 智能格栅，带来兼具未来感与功能性的动态效果。

值得一提的是，前脸的 LOGO 徽标、23 寸轮毂等均融合了空气动力学设计，在更好控制气流的同时，还能对电池与制动系统散热进行有效优化。

全新设计的蝴蝶展翼对开门，不仅支持面部识别解锁功能，还拥有更大开门角度，使人员进出更为便利与优雅。

内饰：感应方向盘可折叠收缩

别克 Electra 内饰设计灵感同样源于“太空舱”，是简约精致布局、环保材质与宽敞空间的完美结合。隐藏式环绕出风口、无AB柱、无中央扶手箱设计，将座舱前后左右贯通，辅之从车外渐变过渡到车内的色彩搭配，形成内外融合、视野通透的无边界空间。

悬浮式中控台、可折叠收缩数位感应方向盘与悬浮剧院式座椅，营造出座舱内部零重力的视觉效果，前卫感十足。

车内配备一体化视网膜曲面屏，曲率达到 2000R，并采用了目前业内独一无二的异形曲面屏技术，具备 6k 高分辨率。悬浮环幕设计以人为中心，在有效避免屏幕干扰反光的同时，带来更广阔的视野和沉浸式的视觉体验。

方向盘是支持收缩的

另外，别克 Electra 搭载未来一代别克 eConnect 智能互联科技，提供车辆信息、信息娱乐等丰富模块，并支持远程 OTA 升级。

动力：基于全新 Ultium 架构 续航高达 660km 

依托通用汽车的全球优势资源和深厚技术优势，别克 Electra 将搭载新一代模块化高性能纯电动驱动系统和先进的智能驾驶科技。

在三电方面，别克 Electra 采用通用全新 Ultium 电驱动技术，在前后轴分别独立布置高效电机，可根据不同工况智能提供最优动力输出，实现最大功率 435kW，百公里加速最快可达 4.3 秒。

全新 Ultium 电池系统采用高度模块化设计，能够适配不同级别车型以满足不同续航里程的需求。搭载于别克 Electra车身上的 Ultium 电池系统，可带来高达 660km 以上的纯电续航里程；而无线电池管理系统则减少了 90% 的线束应用，并可实时监测电池包健康状况。

除此之外，别克 Electra 还将搭载通用汽车全新一代智能驾驶科技，可提供点到点出行的智能驾驶体验。基于先进可靠、反馈更精确的 V2X 技术，可实时与城市公共交通信息交互及共享，快速与周边交通信号灯基础设施和车辆等进行通讯，为驾驶者带来安全、轻松、智能的崭新驾乘体验。