上午7:30，常州的G3首发车主@大力水手走出家门上班的时候，看到电梯里的广告，他开心的笑了。

上午9:30，正在紧张工作的常州P7车主@熊猫 的手机微信就未能停歇，太多的朋友说在电梯里看到了他的名字。

中午12:00，吃完午饭的@sary 突然发现电梯间的广告似乎有点不同，这似乎和平时看到的汽车广告不太一样……

类似的场景，在常州的九州环宇，吾悦广场，云庭等200个小区和写字楼，全面爆发了……

      是的，没错。就在小鹏汽车六周年，常州小鹏汽车一周年之际，常州的25位鹏友通过众筹的方式，在全市范围内投放了电梯媒体广告，用这种不一样的方式表达他们对小鹏汽车的满意和支持。对，你没看错，是车主出钱，给车企打广告了。

说到这里，也许有人会说，这有什么稀奇的，造车新势力的其他友商也有过这样的事情，而且广告的位置更为醒目，效应也更为巨大。你们这种毛毛雨根本不值得一提。确实，我们的广告远远没有友商车主的宏大和奢华，但我作为这次活动的发起人，还是想说两句自己的感受：

      一是感动。我们最大的不同就是我们的这点广告是25个车主的共同参与，应该是车企里首次面向车主甚至是准车主的众筹活动。其实在活动的开始，我只是和大力水手觉得一年来体验很好，想在这个时刻做点什么。后来他说可以问问其他的车友，尽管我问了，但是我当时还笑他，估计不会有多少人响应的，车都提了还要倒贴钱谈情怀，在我们这个十八线土锤小城怕是接受不了吧。当天我的脸就被打肿，微信群里超过20个车友做出了响应，后来陆陆续续还有车友私聊我广告的事宜，甚至是还没有提车的车友也主动提出来要参与，实在是让我目瞪狗呆。因为第一次弄，实在不敢人太多，三天后我就不再接收后期的车友赞助。

        二是感恩。在整个活动中，车友们对活动都非常支持，发挥自己的各种优势，协调各种资源来帮助我们尽可能少花钱多办事，一起把这个活动办好。懂平面设计的鹏友，自告奋勇的参与图案设计；有渠道资源的鹏友及时去争取了最合算的价格；时间宽裕的鹏友，一次次的跑各个地点看看哪里人流最大……大家齐心协力去做好一件事情的感觉真好！可以说这次广告是我们车主投入精力和参与深度都很高的一次，和那种完全交给广告公司的有本质不同。

        三是感谢。在活动快要终止的时候，@刘bin车友给了我们很大的惊喜，他自己从事健康产业的多种投资，这次因为选了P7加入了我们鹏友会，看到这次活动中大家的行动，他一开始也很好奇，觉得竟然还有这种操作，也怀疑过，也查证过，但他真正发现我们确实是源自内心的一种行动，他也非常认可和感动。主动提出来给我们参加活动的鹏友提供了我们当地亲子水世界和沐家的免费活动机会，一方面宣传了自己的企业，另一方面也是希望这样的良性互动可以继续下去。

        在我们过去的认知里，一辆车在完成销售之后，企业与车主之间的关联就在逐渐减弱，直白点就是一锤子买卖的事情。但是小鹏不一样，因为智能汽车的不断迭代，都是紧密的和车主的意见建议结合起来，形成了“发布—体验—建议—修正—再发布”的完美闭环，每一次OTA都是众多车主和小鹏工程师的共同智慧，每一次鹏友活动，都是大家乐趣的集中体现。让客户成为品牌的代言人，这句话太多的品牌挂在嘴上，但是在小鹏，在G3和P7，我们确实第一次体验到了这种持续成长，紧密相连的感动和愉悦。在这里，我并不想说我们这些鹏友的行动是多么的正确和伟大。我们只是做了我们心里想做的事情而已，只问我心，何问西东。

今天站在这个广告牌的面前，想到我接触过的每一位鹏友，我只想说，小鹏要做更懂中国的新能源智能汽车也许还有很长的路要走，但是可以肯定的是此刻小鹏已经拥有了最懂小鹏的优秀鹏友！我们愿意和小鹏一起双手交叉，共同加电！