2020 成都国际车展将于北京时间 7 月 24 日在成都开幕，作为疫情之后的首个大型车展，在这样的一个汽车盛宴上各家车企都也会拿出最新的产品来参展，很多车企会借助这样的一次机会选择新车上市或新车首发亮相，那么这一次的成都车展会有哪些比较受关注的新能源车型信息呢？新出行提前为大家准备了一些将在本次成都车展上市的新能源车型信息。

新款名爵 6 PHEV 车型将在 7 月 24 日公布售价

此前在 7 月 10 日晚间，2020 款名爵 6 PHEV 正式公布预售权益，7 月 24 日前，消费者预售下定 666 元即可享受“超6先享用户权益”，包括终身免费保养、免费专属原装充电桩、终身VIP客户服务三大权益。

外观方面，2020 名爵 6 插电混动车型采用了全新家族设计语言，包括前六边形标志型隔栅，内部具辨识度的多边形竖形格栅线条，通过哑光黑与高亮黑两种配色，突出运动与立体视觉效果，前数字光轨大灯与前隔栅连接至一体，黑化的灯体与前隔栅相搭更突显侵略性。新车还新增了赛道绿涂装，是与名爵 6 TCR 赛车的绿色涂装相呼应。新车尺寸上，新车长宽高分别为 4704*1848*1466mm，轴距为 2715 mm。

内饰方面，新车以黑色色调为主，并有撞色饰条相搭配，座舱内部多采用了平直线条的极简主义风格，还包括有 12.3 英寸全液晶仪表、10.1 英寸 IPS 中控屏斑马智行系统、无线充电、电子挡杆、全景影像、手机互联、OTA升级等科技配置。

作为第三代名爵 6 PHEV 车型，新车还搭载了 MG PILOT 2.0，可实现 L2.5 Plus 驾驶辅助，新车配备了 3 个毫米波雷达、4 个超声波雷达以及 6 个摄像头，整合了 Super TJA 超级交通拥堵辅助系统、ACC全速段自适应巡航系统、FCW前方防碰撞报警系统、LDW车道偏离报警系统、LKA车道保持辅助系统、360°全景影像系统等辅助功能。新车还加入了地图与雷达的 IEM 智能能量管理，能够智能识别高速、山路、拥堵、限速等 11 种路况，将会自主控制车辆能量回收强度以及动力系统运行模式。

动力方面，第三代名爵 6 PHEV 车型搭载了综合马力 305PS 的插混动力系统，由 20T Trophy 缸内中置直喷涡轮增压发动机与永磁同步电机组成，最大马力305PS,最大扭矩可达480N·m，新车还配备了第二代 10 速智能电驱变速箱以及 第二代 HCU 智能混动中央控制器，官方称百公里综合油耗为 1.1 L，纯电续航里程为 70km。

东风标致 4008 插电混动车型将于 7 月 24 日正式上市

东风标致 4008 PHEV 将于 7 月 24 日开幕的成都车展中正式上市。新车将搭载一套由 1.6T 发动机与双电机组成的插电混动系统，综合最大功率 302 匹，官方纯电动续航里程为 59km。

新车在外观上与现款燃油版区别不大，点阵式的前脸非常有辨识度。獠牙式的头等非常具有辨识度。车身侧面增加了插混车型专属的充电口，并且在车尾和前翼子板增加了 “Hybrid Plug-IN” 和 “PHEV 4WD” 的标志。表明了该车为插混四驱版车型。尾部造型简洁时尚，采用经典的狮爪式尾灯设计，增添了尾部的辨识度。后包围采用了多处镀铬元素修饰，增添了尾部的精致感。

内饰方面，新车沿用了现款燃油版车型的设计，采用第二代“i-Cockpit 唯我座舱”造型。配备 12.3 英寸液晶仪表和 8 英寸中控屏，内饰科技感十足。

动力方面，该车搭载了前后双电机+ 8AT 的组合，综合输出马力为 302 匹，峰值扭矩为 450 N·m ，官方零百加速时间为 7 秒。

新款比亚迪唐将在 7 月 24 日首发亮相 或 8 月上市

新款比亚迪唐将会在 7 月 24 日开幕的成都车展上首发亮相。根据此前报道，新车的 EV 车型有望配备刀片电池来取代现款车型搭载的三元锂电池，与此同时新车还将在内饰方面进行提升，将采用更具质感的麂皮绒的内饰，新车将有望8月正式上市。

比亚迪唐共推出了三个版本的车型，分别为燃油版，唐 DM（插电式混动版本）以及唐 EV 版本（纯电动版）车型，在外观方面采用了“Dragon Face 2.0”设计语言，除此之外，新款比亚迪唐将在内饰方面有所提升，此前曝光了全新唐的内饰视频。

据悉比亚迪唐燃油版和 DM 版将在 8 月上市，而搭载刀片电池的唐 EV 因受到产能限制，预计今年 10 月后才完成量产车下线，后将单独上市。根据此前消息，比亚迪新款唐 EV 将搭载“刀片电池”，现款唐 EV 采用的是比亚迪自产的 622 三元锂电池，不过目前就搭载刀片电池后新的续航里程变化我们还不得而知，但有消息称全新比亚迪唐 EV 的电池组容量将由 82.8kWh 提升至 86kWh。

而新款比亚迪唐 EV 也在挪威市场首发亮相，新车将于 2020 年 11 月投入生产，预计明年 1 月交付挪威客户。据了解，引入挪威市场的欧洲版唐 EV 将采用最新设计，车辆配置会根据当地客户需求适度定制化调整。

蔚来 EC6 将于成都车展正式公布售价上市 9 月开启正式交付

蔚来 EC6 将在本届成都车展公布售价上市，新车交付时间预计在 9 月完成。针对 EC6 而言，其是蔚来汽车在 ES8 和 ES6 投放后推出的第三款量产车型，可以将其当成蔚来 ES6 的跨界 SUV 车型，新车在后者基础上加入了溜背式的车身设计，相比前二者在造型上拥有更明显的运动性。前脸则依旧沿用了蔚来的 “X-Bar” 家族式设计语言，家族传承性极强。

在外观方面，EC6 继承了蔚来家族设计语言，拥有轿跑式车身设计，风阻系数仅为 0.27Cd。一体化穹顶式玻璃车顶面积达2.1平方米，为车内提供开阔的空间感与通透感。

蔚来 EC6 共推出了两款车型，分别是 EC6 性能版和 EC6 运动版，分别搭载 70kWh 和 100kWh 电池包。其中 EC6 性能版搭载前 160kW 永磁电机和 240kW 感应电机，百公里加速 4.7秒；运动版搭载前 160 kW 永磁电机和 160kW 感应电机，百公里加速 5.6秒。搭载 70kWh 电池包的车型 NEDC 续航里程 435km，搭载 100kWh 电池包车型 NEDC 续航里程 615km。

点击此链接: 吴颖聊蔚来 EC6 初体验感受 并解答重点问题

比亚迪宋 PLUS 将在本届成都车展中首发亮相

产品定位在宋 Pro 与唐之间的宋 PLUS 将在本届成都车展中揭开面纱。据此前消息了解到，宋 PLUS 将提供燃油版车型和纯电版车型两种，其中全新宋家族的外饰颜值继续采用比亚迪标准的“龙脸”元素。值得一提的是，全新宋纯电版车型的外观与比亚迪汉 EV 相似度极高，而这或许也预示着比亚迪未来纯电车型的一大设计趋向。

据悉，新车参数尺寸为 4705/1890/1680mm，轴距 2765mm，这样的三围要现款比宋 PRO 更大。轮辋方面将支持 235/55R18、235/50R19和245/45R20 三种轮辋可供选装。

在动力方面，全新比亚迪宋的燃油版车型将搭载 1.5T 发动机，最大功率 118kW，峰值扭矩 245Nm，传动系统方面匹配6速手动与 6 速双离合变速箱。另外纯电版车型提供搭载最大功率为 120kW 和 135kW 两种车型，续航里程分为 400 公里和 500 公里。电池方面，新车采用的是重庆弗迪锂电池有限公司生产的刀片电池。

东风雪铁龙天逸 C5 PHEV 将在成都车展发售上市

据此前东风雪铁龙官方信息了解到，品牌首款 PHEV 动力车型天逸 C5 PHEV 将在本届成都车展期间完成上市，此前公布的预售价格为 25 万元。

在造型设计上，天逸 C5 PHEV 依旧采用了燃油版车型相同的设计语言，仅在局部区域增加了一些插电式混动的标识。在车身尺寸方面，天逸 C5 PHEV 的长宽高分别为 4510/1860/1705mm，轴距为 2730mm，其整体造型设计与现款在售的燃油版天逸 C5 AIRCROSS 基本保持不变，分体式大灯使得前脸看上去层次分明，整车采用了大量的圆角矩形设计元素，悬浮式车顶的设计让该车增添了些许时尚感。此外，新车的前包围和侧围都增加了蓝色元素，在前翼子板与尾门处增有“PHEV”标识来凸显其新能源车型的身份。

在动力方面，新车搭载一台由1.6T高功率发动机与双电机所组成的混和动力系统，其中发动机最大功率147kW，前电机最大功率81kW，后电机最大功率83kW，系统综合最大功率221kW，峰值扭矩520Nm。另外相比燃油版车型，天逸C5 PHEV新增了四驱版本车型，电池容量为13kWh，纯电综合续航为58km。

点击此链接：市场还需要一辆 PHEV？试驾雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 插电式混动版

上汽通用五菱宏光 MINI EV 将于 7 月 24 日开幕的成都车展正式上市

在 5 月 28 日，上汽通用五菱官方便公布了旗下宏光 MINI EV 车型 2.98 万元-3.88 万元的预售价格区间，并将在本届成都车展正式迎来上市。新车共有 3 种配置车型，分别为轻松款、自在款以及悦享款，整体配置多样丰富，包括舒适、智能娱乐、安全性配置等，不同车型的配置差异较小，值得一提的是，轻松款车型未配备制冷空调，其余配置车型均配备冷暖空调。

在车身尺寸方面，五菱宏光 MINI EV 的长宽高分别为 291*1493*1621mm，轴距为 1940mm。全系均为 4 座车型，并且后排座椅支持整体放倒，放倒后后备箱最大空间为 741 升，可放 26 寸行李箱等大件物品。

内饰方面保留了最原始的汽车内饰设计语言。在内饰上还运用了多种色彩的元素进行点缀，使得整体内饰更具时尚感，看起来也不会太沉闷。虽然没有中控屏幕，但是最基础的功能在MINI EV 上还是得到了保留。

动力方面，该车将搭载一台最大功率为 27 马力的驱动电机。电池组方面，新车将搭载来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，并提供两种容量版本，分别为 144Ah 和 96Ah，而该动力电池系统额定电压均为 96V，NEDC 续航有 170km 和 120km 两种，其中前者的电池系统能量密度为 110Wh/kg，后者为 100Wh/kg。

从配置上看新车搭载低温预加热充电技术和电池保温技术，能够有效缓解冬季续航损耗问题，另外，新车提供手机 APP 24 小时实时监测三电状态、一键智能补电功能，确保电池运行安全以及提高使用便捷性，值得一提的是，官方为新车的三电系统提供 8 年或 12 万公里质保，新车售后方面，官方表示全国 2800 家门店都可联保，7*24 小时在线服务响应，国内任何地区均可享受售后服务。

点击此链接：价格是它唯一的杀手锏？试驾宏光 MINI EV

荣威R ER6 将于 7 月 24 日开幕的成都车展上正式开启预售  于 8 月 8 日正式上市

据新出行获得的最新消息，荣威R ER6 将于 7 月 24 日开幕的成都车展上正式开启预售 ，新车计划于 8 月 8 日正式上市。作为荣威新 R 标下的首款车型，将以 20 万内唯一一款 620 km 续航的纯电轿车的身份进入市场。

外观上新车采用了“集智设计”的上汽全智能电动设计理念，前脸采用封闭式格栅设计，并且在采用对称式风格，在两边大灯平行处以及下格栅处都采用折线曲面处理，更具立体效果。车身侧面上，新车的腰线从大灯处一直延伸至后尾灯，腰线平直更显豪华稳重。车身尺寸上，新车的长宽高分别为 4724/1835/1493 mm，轴距为 2715mm，底部搭载了双五辐式双色低风阻轮毂，兼顾续航性能表现，更显质感。

内饰设计上，新车采用了环抱式的驾舱设计风格，配合中控台极简风格以及双色配色，营造处居家以及豪华氛围。新车搭载了三幅式多功能方向盘、14.1 英寸 2.5D 曲面大屏、KYEYE 天眼系统（通过红外补光技术实现刷脸启动车辆）、无线充电、12.3 英寸全景 AR 模式虚拟仪表，可实现 AR 车道级实景导航，避免盲区等，更进一步体现科技感。

动力上，新车搭载一台最大功率 184 马力的驱动电机，配备三元锂离子电池组，荣威R ER6 通过大模组的设计方案，将体积能量密度提升了 34%，电池容量上涨到 72.7 kWh，整体能量密度提高到 180 Wh/kg ，官方称 NEDC 续航里程为 620 km。 

点击此链接：荣威 R ER6 三电系统解析 续航 620km 靠的是什么？

别克微蓝 7 纯电动 SUV 

微蓝 7 采用了别克全新的家族化设计，别克标志性的飞翼式立体格栅，Logo 两侧飞翼饰条变成光导式 LED 材质，与回旋标样式的前 LED 光导日行灯连成一体，带来动感犀利的贯穿式车灯效果。3D 立体几何切面图案替代传统的进气格栅。前保险杠两侧的导流气帘的造型灵感来自于喷气式飞机机翼，强化了别克品牌的展翼式设计元素，同时还能减少前轮紊流，实现降低风阻的效果。车身尺寸方面的长宽高分别为 4264*1767*1616（1618）mm，轴距为 2675mm，整备质量为 1660kg。

内饰方面，别克微蓝 7 的采用了 360 度环抱一体式座舱理念打造。仪表屏采用的是一块 8 寸的全液晶仪表，中控屏幕的尺寸为 10 寸，其中全液晶仪表盘采用了别克电动车独有的 UI 界面，显示效果清晰细腻，而 10 寸中控高清触摸屏略向主驾倾斜，并采用迭代更新的别克 eConnect 互联技术，支持无线 Apple CarPlay，配合手机无线充电的功能，可让车载互联体验更加便捷。

别克微蓝 7 动力方面，搭载了 LG 的驱动电机，功率为 130kW，最高车速为 145km/h，电池包的能量密度为 133Wh/kg，电池容量为 56kWh，百公里耗电量为 13.1kWh/100km，工况续航为 500km。

点击此链接：别克首款纯电 SUV 能否搅局成功？静态体验别克微蓝 7

别克微蓝 6 插电式混动 MAV

外观上，微蓝 6 采用了别克标志性的飞翼式中网，配备回旋镖式的日间行车灯设计，点亮后具有一定辨识度。新车侧面上有多条律动腰线，组成丰富立体的视觉效果，饱满的车身配备多辐式轮圈更显运动感。新车尺寸长宽高为4648/1817/1491 mm，轴距为 2660mm。

内饰设计上，微蓝 6 也延续了家族式的设计语言，新车配备有三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏、自动空调、液晶仪表盘、电子手刹、碳纤维纹路饰板，整体有着不错的质感。配置方面将搭载别克 eConnect 2.0 智能车机系统，支持远程控制、蓝牙钥匙分享以及 Super ID 超级账户同步等功能。

动力方面，微蓝 6 基于通用新能源车型平台正向研发并搭载全新开发的别克 eMotion 智能电驱技术。其中动力系统由一台 1.5L 四缸发动机和双驱动电机组成，匹配 E-CVT 变速箱。另外微蓝 6 搭载由 LG 电芯组成的三元锂电池，官方称其纯电状态下， NEDC 续航里程为 60 km；其 NEDC 最大续航里程为 780 km，油耗为 1.4L/100km。另外得益于微蓝 6 的 Power Split 动力分流技术，发动机和电机始终能够处于最优化的工作状态，兼顾动力性和燃油经济性，还能保证乘坐的平顺舒适性。

以上为目前已知将会在成都车展上市的新能源车型，更多车展信息可以持续关注新出行。