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华人运通高合 HiPhi 1 静态体验 这几项黑科技彻底把我征服了
新出行原创 · 精品文章
人与车、车与路之间有着密不可分的关系,在这复杂的关系网中要解决车路协同是一个非常复杂的难题。从产品到配套,从配套到普及,这是一个不可或缺的过程。华人运通为实现更宏大目标的第一步,以智能汽车、交通、城市三合一作为解决手段,目的是改变人类未来出行。雄心壮志的第一步:产品,高合 HiPhi 1 承载着改变人类出行的第一步。

外观:新品类 集合现有能想象到的科技光与影之间能呈现更多的想象空间,高合 HiPhi 1 秉承以“光束”为设计语言,结合 SUV 和 MPV 优点融入到这款新车当中。您可以说它是一辆 SUV 也可以说它是一辆 MPV ,在这种无限的想象力空间中,它能成为各种形态。这就是高合 HiPhi 品牌在设计这款车型时的最根本出发点。






外观设计中的四大亮点:1、有灵魂的动力动力学组件;2、具有更高扩展性的交互系统;3、更极致的将体验摆在第一位;4、不惜成本的将理想变作现实。




沟通是一门学问,也是一种全新交通工具的起点。
高合 HiPhi 品牌在研发车辆的过程中,把交互放在了第一位,他们更希望通过一个终端去影响另一个终端,甚至将这个终端的作用无线拓展。在这样的前提下,他们想到与外界的沟通可以通过一个 ISD 屏幕来完成。前后车身分别有两组 ISD 屏幕,点阵式的像素能变成任何可能的形状。它可以告诉后面车辆,前面有拥堵,它也可以告诉前车我现在要超车,甚至在静置的环境下它能结合 V2X 特点告诉行人,您现在站的位置不安全。








NT Door 成为 HiPhi 1 的最大设计亮点
在与工程师的聊天中,我特意咨询了这个设计,他们的答案是:参考了特斯拉 MODEL X 的鹰翼车门,他们认为通过单电机去驱动一个庞大的车门是不可靠的,但是 MODEL X 的设计的确开创了体验的另一个层级。所以他们借鉴了特斯拉 MODEL X 的优点,并且在这个技术上加以优化。除了能实现更快捷方便的上下车,更重要的是,当您觉得上下车是一种能带来自豪感的时候,就是它设计的成功。




将无感体验极致化 他们是这样做的……
传统钥匙在这款车型上是没有的,通过匹配驾驶员人脸信息实现完全无感的车门开启。举个例子,当驾驶员走到车辆附近,摄像头识别,然后自动打开驾驶员一侧的车门。当发现车身附近还有更多的人的时候,它会判断是乘客还是路人,然后自动开启其他位置的车门。同时当驾驶员走近车辆的时候,它还会在 B 柱上显示气温、剩余续航,甚至重要信息等等。





内饰:9 块屏幕颠覆传统互动体验 强调它是不断学习、不断成长当驾驶员绑定好信息之后,车辆会根据偏好设定,将所有数据保存在云端。每一次的与车辆互动的操作、驾驶习惯、驾驶情感等等这些信息会记录在本地化处理器当中进行分析处理,这些处理的结果会直接反应在车辆的体验中。例如当驾驶员情绪波动的时候,它会提醒驾驶员去休息,或者帮助驾驶者舒缓情绪。同时它会记忆每一次与车辆互动的操作,形成一个大数据库,当用户在不同情绪、场景下,能提供相对应的解决方案。














空间:座椅不仅能前后移动 还能左右挪动目前所看到的 95% 的元素都已经定案,剩下的 5% 只是在软件和一些材质上做调整。高合 HiPhi 1 的定位是豪华旗舰型车,它的预期售价将会锁定在 80-100 万元区间,直接竞争对手锁定为特斯拉 MODEL X。相比 MODEL X,高合 HiPhi 1 在第二排上做了相当大胆的创新。不仅仅是左右可以前后移动,并且中央的扶手可以在不使用的状态下滑动到第三排座椅之间,而三排可以左右移动分开一个通道给这个扶手箱进入,进而拓展第三排的横向空间。




最后,我们聊聊它的前景……
综合来看高合 HiPhi 1,其实它更像是一个移动平台,按照工程师的思维来看,这款产品的可塑造性非常高。对于品牌而言,它承载着大而全的创新功能点。但是对于用户而言,还需要时间去接受和认可这样的创新形式。

改造出行所需要的资源和时间远远是不可估计的。只有从产品去推动改造出行这才是可实现的,而且历史上也是有成功案例。所以在这个领域中,华人运通想明白一件事情,首先要把产品做好,把理想一步步付诸实现,让用户一点点体验到科技创新的美好,保持对新鲜事物的期待感受。只有这样才能让用户相信智慧出行离自己的生活不远,而且更愿意憧憬这样的生活到来。只有这样,从用户需求引发的升级改造出行才是变得可实现,可理解的。

还有一个点,要改变就必须要做到产品的普及。从目前来看,高合 HiPhi 1 这款车型的定位与特斯拉 Model X 保持一致,定价或将在 80-100 万元人民币。高合 HiPhi 1 上市之后的每 9-10 个月会推出新产品,加快产品落地的普及进度。高合 HiPhi 1 将会在 2021 年上市,在此期间华人运通仍在车路协中的“路”去做建设。现阶段他们在盐城建立起首个 V2X 的落地项目应用,与精准位置服务公司签署战略合作协议,在日本成立研发中心等等。这些都给 2021 年产品上市后的用户体验提供一系列保障,同时也增加了消费者信心。
期待我们与 HiPhi 1 在 2021 年再一次相遇,那时候我们应该就能看到更多属于它所独有的竞争力。
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吴颖 Lv.5

认证:新出行主编

简介:双电机驱动的肉身

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