2026 年 9 月，极氪汽车发布了 2027 款极氪 7X 产品更新预告，本次产品预告提到 2027 款极氪 7X 将新增外观颜色以及 85kWh 金砖电池。

随着时间的推进，这一次我们也是抢先体验到了 2027 款极氪 7X。

所以这一次我们就来聊一聊 2027 款极氪 7X 除了上述的两项升级升级外，还有其它的升级吗？这次升级后的表现又如何？

一、快速了解 2027 款极氪 7X

1 、 2027 款极氪 7X 尺寸是否有变化？

答：没有变化，长宽高依然是 4825*1930*1666 （ 1656 ） mm ，轴距为 2925mm。

2 、 2027 款极氪 7X 在续航方面有变化吗？

答：这次升级为 900V 电压平台，同时新增了 85kWh 金砖二代电池，所以 2027 款极氪 7X 将提供 75kWh、85kWh 和 103kWh 三种不同电池包。

3 、 2027 款极氪 7X 内饰最大升级是什么？

答：这次内饰除了针对细节、配色的优化外，最大的变化就是前排主 / 副驾都升级为零重力座椅，身高 180cm 体重 75kg 的我实际体验下来很不错。

二、外观造型不变 新增配色和轮毂

在快速了解完 2027 款极氪 7X 的几项变化点后，接下来我们还是从外观开始聊起。

首先外观方面， 2027 款极氪 7X 在造型上没有什么变化，依然是我们熟悉的造型，整体颜值还是比较高的。

但是这一次外观新增了晨曦金和云珀红，新增的两款颜色看起来都不错，很有质感。

因此 2027 款极氪 7X 将提供暗夜紫、森野绿、极夜黑、极昼白、涧石蓝和冰川银八种配色，选择范围更多。

其次就是轮毂样式，这一次也是新增了三种轮毂样式，分别是 21 英寸银色、 21 英寸熏黑以及 19 英寸的多幅轮毂。

所以这一次 2027 款 极氪 7X 外观主要的新增了两种配色和三个轮毂样式，这也符合年度改款的逻辑，用户的选择更多了。

三、内饰升级 主副 / 驾都有零重力座椅

内饰方面，这一次在造型方面的变化也不大，依然熟悉的横置中控大屏、弧形全液晶、仪表盘、 HUD 这些都是我们熟悉的。

但在配色上也有变化，这一次新增了玄米内饰，这个配色我还挺喜欢，温馨且豪华，比较推荐这个配色。

同时在 IP 台、门板等细节上的配色也做了调整，包括门饰板按键和方向盘按键都用上了亲肤涂层，实际摸起来的手感也会更好。

其次就座椅的升级，可以看到座椅的绗缝有了明显的变化，而且座椅也是 15mm 的零压慢回弹海绵、 10mm 零压慢回弹海绵 +20mm 高回弹海绵、 15mm 高回弹海绵 +15mm 高密度发泡，更柔软，所以坐上去下陷的柔软性也更好了。

更重点的升级还是前排主 / 副驾都用上了零重力座椅，座椅外侧就有实体按键，可以一键打开 / 关闭零重力座椅。

打开后座椅后躺最大 146 度，同时前部电动腿托也可以一起电动展开，也支持单独角度的腿托调节。

实测身高 180cm 体重 75kg 的我在展开零重力座椅后也有比较舒服的躺姿，中午小憩模式打开后就可以很好的休息，这一点升级非常好评。

除此之外， 2027 款 7X 还在车内新增了两处磁吸点位，分别是主驾驶座椅靠背和 console 末端。其中主驾驶座椅靠背的磁吸非常牢固，但大家第一次连接磁吸的时候要小心夹手。

除此，后排小桌板、后排座椅大范围的前后移动、最低零下 6 度的冷暖箱都有。其中，后排座椅前后电动移动让 7X 的空间灵活性更棒了。

四、动力及续航 新增 85kWh 电池

还有就是针对三电核心的升级， 2027 款极氪 7X 基于 900V 高电压平台打造，这次针对电池也有所升级。

过去提供的是 75kWh 和 103kWh 电池，这一次新增了 85kWh 金砖二代电池。

• 75kWh 神盾金砖电池， CLTC 续航最长 620km 、 10%-80% 用时 10.5 分钟；
• 85kWh 神盾金砖电池， CLTC 续航最长 680km 、 10%-80% 用时 10.5 分钟；
• 103kWh 麒麟电池， CLTC 续航最长 802km 、 10%-80% 用时 10 分钟。

其中 75kWh 电池和 85kWh 电池为 800V。

动力方面，依然是提供两驱和四驱不同的版本，其中两驱版搭载的是峰值功率 370kW 的驱动电机；四驱版系统功率 585kW ， 0-100km/h 最快 2.98s 。

最后就是悬架部分， 2027 款极氪 7X 依然是前双叉臂后五连杆独立悬架，将全系标配 CCD 电磁减震系统，闭式空气悬架可以做到 230mm 的最大离地间隙。

这套硬件再配合极氪对于地盘的调校，极氪 7X 在驾控方面完全不用担心。

编辑总结：以上就是这一次 2027 款极氪 7X 的所有升级内容，作为年度改款车型，这次升级更多的是细节上的优化。

在外观上主要是新增配色；内饰上则是加入了主 / 副驾零重力座椅，让舒适更上一个台阶；同时续航上多了 85kWh 电池包，更好的满足不同用户需求。

至于安全，极氪素有「公路坦氪」之称，过去的十月份，一位 7X 车主不慎从 60 米高价跌落，最终昏迷十分钟后醒来自救，没骨折、没内伤，更是表示后面依然会选择极氪。