随着电车的普及，越来越多的用户从油转电之后，发现最难以接受的就是轮胎价格翻了几倍，里程却跌了几倍。比如我的老天籁，因为都是短途用车，所以坚持到了12万公里才换的轮胎。

但是G6却在4万公里维保时就被告知，后轮有些吃胎，建议尽快更换。

所以，秉持着自用解惑，以及普及常识的心态，单纯不懂装懂地冒充一下专业人士，给小白解惑。懒得费心的，建议直接拉到最后看结论。

｜轮胎的型号常识

• 一般而言，汽车的轮胎都有型号的标明，这里一般都在驾驶位置的B柱内侧，与建议胎压在一起。

• 由上图可见，我们G6轮胎的型号为235/60 R18 与 255/45 R20。这也是选择轮胎的核心参数，基本上都是决定了车胎能不能用的关键因素。

235/255：胎面宽度 (mm)

就是指常规（工作）状态下，轮胎与地面接触部分的宽度

一言概之： 数值越大，轮胎越宽，抓地力和操控性通常越好；缺点就是滚动阻力增加，油耗/电耗也会相应上升。

60/45：扁平比 (%)

就是高度与宽度的百分比。

一言概之： 数值越小，胎壁越薄，轮胎看起来越“扁”，操控更明显，但舒适性和抗冲击能力会下降。数值越大，轮胎看起来也就越厚，传递道路颠簸就越弱，过滤路感较优，舒适性更好。

R18/20：轮毂直径 (英寸)

R 代表挺反常识的，比较接近直径D的意思，但是与在直径D、半径R有异。是  子午线轮胎 (Radial) 的缩写，也就是一种轮胎结构的形态。正常家用车都是R，稍微高端点的性能车能用到ZR等等，就不过多普及了。 R18/20  代表这条轮胎需要安装在直径为18/20英寸的轮毂上。

一言概之： 就当是适应轮毂的直径， 必须与原车轮毂完全匹配 。

• 而在官方商城选购轮胎时候，我又发现原厂的固特异与米其林的轮胎，在型号的后面又多了一个不同的数字与字母。

稍微理解下，就明白了：

V和W是最高安全时速的上限值

T级轮胎：最高安全时速为 190 km/h

H级轮胎：最高安全时速为 210 km/h

V级轮胎：最高安全时速为 240 km/h

W级轮胎：最高安全时速为 270 km/h

105和107则代表着载重指数，以 25公斤为阶段 变化

104（载重指数） ：代表单条轮胎的最大承载能力为  900公斤

105（载重指数） ：代表单条轮胎的最大承载能力为  925公斤

106（载重指数） ：代表单条轮胎的最大承载能力为  950公斤

107（载重指数） ：代表单条轮胎的最大承载能力为  975公斤

108（载重指数） ：代表单条轮胎的最大承载能力为  1000公斤

综上，在查询汇总自我了解之后，我发现了这张表，真的比我罗里吧嗦了半天省事多了。

｜轮胎的怎么选择

• 带着上述的这些信息，基础常识是弄明白了，算是入门了。

• 在正文的开始之前，我们要先弄白一个问题，因为电池的重量，导致电车整体重量要超出油车一大截，所以对轮胎的载重能力要求较高，一般搜索时候建议直接加上关键词EV，无法判断情况下，也要尽量选择不低于原厂的载重指数，比如平台销量较高的双星轮胎，显示匹配，但参数却是101V。低于原厂近100公斤。

那么正文开始了，什么时候换轮胎，怎么选择一个适合自己的轮胎呢。

轮胎什么时候必须换

• 一般换胎，都是以中间沟槽的安全线为主，这个安全线的官方数值是高差不小于1.6mm，最主要的原因就是能满足排水，不打滑的最低沟槽深度。

• 超过这个横沟，最大的安全隐患就是胎壁变薄，容易爆胎；顺带着排水不畅，容易打滑，增加刹车距离。

• 其他的方面就要考虑：轮胎表面磨损状态，内外壁磨损程度，有没有侧面漏损点等等，拆下来查看是最详实的，如果没有条件，可以用手机伸进去拍摄查阅。

• 一般内外磨损偏差较大的情况下，就需要做四轮定位了，4S店可以服务，正常市场价在一两百左右。

怎么选购轮胎就有另外几种方式了

一、参考原厂的最优解

• 最简单省脑子的方式就是直接购买厂家推荐的款，比如20寸轮毂的两款，价格低一些的固特异就比较耐磨；贵一些的米其林，运动舒适就更高，而且舒适感整体更好。

二、购置知名度较高的大品牌

• 在各大平台上搜索车型加轮胎后，根据品牌溢价，选择合适的价格，用载重指数、静音状况来进行甄别。

追求静音效果的，一般重点看花纹设计（越密越好，原理是越野胎反方向考虑）、有无静音棉、橡胶配方与欧盟的胎噪等级等等。

追求耐磨性能的，可以在轮胎上找到 TREADWEAR （耐磨指数） 来查看后面数字，一般以400为分界点。越高越耐磨，但是胎噪也会相应的越大。

追求能耗方面的，就要重点看滚动阻力了，这点除非主打能耗优势才会表述，一般商家都是减少滚阻更节能来代替，具体要看用户的评论以及客服或厂家的告知。

• 在购买轮胎时候，还发现了个型号标语，XL。一般把它理解为 “加强版轮胎” 。牺牲舒适度，换来了 更强的承重、更好的支撑和更高的安全性 。

三、性价比之王

• 把参数降低标准，比如V系列的240，105的925公斤，实际上日常行驶不过于激烈的，又没有重物载重需求的。两吨车重加上五个人与行李等等，加起来也不会超过3吨的载重，平均下来也就750即可，低一点也能凑合用。

• 在车友群交流，看看车友们反馈的低价好用的轮胎哪几款比较好。

• 目前收集的数据来看： 300价位的东风；400价位的雷神、双星；500价位的赛轮黄金；600价位的优科豪马；700价位的邓禄普。