海洋网是比亚迪品牌的重要基石，承担着比亚迪年轻化与创新的使命，具备鲜明的新能源属性和年轻化的产品定位。依托完善的产品矩阵与自研技术，海洋网推出多款适配主流消费需求的车型，覆盖轿车、SUV 等多个细分市场。

而在海洋网的轿车矩阵当中，海豹 07 一直是不可或缺的中坚力量。伴随技术持续迭代，产品体验进一步打磨升级，定位 “C 级全享座驾” 的第二代海豹 07 焕新而来。

本期《新出行图文详解》，我们就来静态体验比亚迪第二代海豹 07，看看它能否重塑同级轿车价值体验新标杆，成为“驾驶者的家用车”。话不多说，Let's go!

目录

1. 基础信息速览
2. 外观造型
3. 内饰设计
4. 乘坐及储物空间

一、基础信息速览

进入正文前， 我们先对比亚迪第二代海豹 07 的核心参数做一个速览，方便大家对它建立基础认知。

-何时上市

目前比亚迪第二代海豹 07 已开启盲订，可享「限定礼」、「优先享」以及「随心选」三项盲订权益，预计将于 11 月迎来正式上市。

-动力参数

第二代海豹 07 依旧提供纯电以及插混两种能源类型。 

纯电版采用十二合一智能电驱系统，采用永磁同步高性能电机，峰值功率 245kW，零百加速时间 5.5s；插混版采用最大功率 110kW 的 1.5T 发动机搭配峰值功率 160kW 驱动电机。

-纯电续航/补能效率

纯电版搭载 76.744kWh 电池组，CLTC 纯电续航最高 775km；插混版搭载 38.029kWh 电池组，CLTC 纯电续航最长 330km，综合续航里程可达 1700km。

纯电版将搭载闪充技术，“常温”状态下 10%-70% 最快充电时间 5min，10%-97% 最快充电时间 9min，零下 30℃ 环境下 20%-97% 充电仅比常温多 3min。

-悬架

第二代海豹 07 采用前双叉臂、后五连杆悬架组合。值得一提的是，它也是比亚迪旗下首款搭载云辇-M 智能磁流变车身控制系统的车型。

-车身尺寸

第二代海豹 07 长宽高分别为 5080/1960/1495mm，轴距为 2960mm。

二、外观造型

配色选择上，第二代海豹 07 提供帕拉青、极光粉、海雾紫、琉光银、雪域白、曜石黑六种外观。我们这次实拍的纯电车型，车身颜色为海雾紫。

外观方面，第二代海豹 07 驭风斩浪前脸基本还原了 OCEAN-S 概念车，采用全新海洋美学设计，整体的造型优雅且富有张力。

第二代海豹 07 将搭载我们非常熟悉的天神之眼 B-辅助驾驶激光版，所以在车顶位置是可以看到激光雷达的。

至于可实现的功能相信也不用阿迪多介绍，像城市领航辅助（CNOA）、高快领航辅助（HNOA）、泊车辅助（APA）、遥控泊车辅助（RPA）等等功能都是配备的。

「BYD」品牌标识布置于前舱盖前沿。

第二代海豹 07 寒冰之眼日行灯采用海豹 08 同款灯组设计，造型凌厉。

下方的深海星眸耀目大灯则是集成了日行灯以及位置灯，视觉上提升了层次感和科技感。

前环视摄像头布置于牌照框上方。

牌照框下方则是主动式进气格栅，配合风阻能耗智能调节，适时开合，兼顾实用与驾驶美感。

车身侧面，第二代海豹 07 整体造型舒展修长，海韵灵动双侧腰线，为干净利落的型面增添了凌厉的线条，暗含力量感与从容姿态的平衡。 

第二代海豹 07 外后视镜上集成 NFC 钥匙感应区域、侧前视辅助驾驶摄像头以及侧环视摄像头。

第二代海豹 07 还拥有长达 1.4m 的迎宾光毯，能给用户提供迎宾仪式感。

第二代海豹 07 采用符合最新国标安全要求的半隐藏式门把手，既保留了车身型面的简约流畅，又确保了关键时刻的可靠开启。 

前翼子板上集成侧后视辅助驾驶摄像头，而纯电版在主驾一侧还将配备前舱盖的解锁按键。

纯电版的充电接口布置于副驾一侧的后翼子板上，集成快充以及慢充接口。

轮毂方面，第二代海豹 07 提供 18 英寸超低风阻漩涡轮毂以及 19 英寸对称式刀锋运动轮毂可选，分别对应 245/50 R18 以及 245/45 R19 规格轮胎。

车尾部分，第二代海豹 07 造型简约优雅，没有繁杂冗余的线条。上扬的小鸭尾采用空气动力学设计，在优化风阻的同时，也赋予车尾不错的运动张力。

后风挡上方是后向辅助驾驶摄像头。

 第二代海豹 07 搭载家族式分层晶澈尾灯，点亮后无论是视觉效果还是精致质感都相当不错。

车尾的「BYD」品牌标识布置于尾灯组中间，采用了可点亮的设计。

后环视摄像头布置于牌照框上方。

车尾标识上，左侧为「比亚迪」品牌标识、「EV」标识以及闪充标识；右侧则是「海豹 07」车型标识以及天神之眼 B-辅助驾驶激光版标识。  

三、内饰造型

首先是内饰配色上，第二代海豹 07 提供云汐白、幻影灰、凝夜紫三种内饰配色。此次我们实拍的便是凝夜紫配色。

内饰设计上，第二代海豹 07 以极简哲学重构空间，延续海洋美学 2.0 的设计思路。横向舒展的仪表台线条干净克制， 摒弃繁杂的线条，视觉上通透舒展。

门板整体的造型同样简约，通过不同色彩与材质相互搭配，层次感丰富。

第二代海豹 07 前排采用双层隔音玻璃。

带有氛围灯的饰板从仪表台延伸至车门饰板上，形成环绕式光带，点亮后进一步强化座舱的环抱氛围。

开门拉手采用传统机械式拉手，上手没有额外的学习成本。同时，镀铬材质的运用也呼应了整车精致化的设计基调。

第二代海豹 07 采用了法国帝瓦雷高端音响系统，拥有 20个扬声器，扬声器面罩也采用了金属材质。

车窗控制按键为传统样式，同时还保留了外后视镜调节实体按键，这两处细节都值得好评。

后备箱开启按键布置于储物槽前方。

方向盘左下方设有小型储物格，可收纳零散物件，内部为植绒材质，能够起到不错的防滑效果。

第二代海豹 07 采用仿皮包裹的三幅式方向盘，两侧带有多功能按键。值得一提的是，方向盘加热是采用皮下包覆方案，具有升温快的优点，从 -20℃ 升温到 15℃ 时间小于 5min。

左侧按键用于控制辅助驾驶、语音以及配备一颗自定义按键；右侧按键则是用于控制多媒体以及切换仪表屏显示界面等功能。

和比亚迪其它车型保持一致，辅助驾驶通过独立拨片进行开启操作。

第二代海豹 07 是采用怀挡式电子换挡，很好地为中控台“减负”。

第二代海豹 07 采用全新超窄边框液晶仪表，玻晶仪表边框仅 5.2mm，较前代收窄 35%，屏占比更高。

接着往前则是一个 26 英寸的 W-HUD 抬头显示，可智能调节亮度，提供更广阔可视区域，更直观地获取关键信息，减少视线转移频率，提升驾驶安全性。

第二代海豹 07 是配备一块超窄边框生态 PAD，搭载智能座舱高阶版 DiLink 150，因此也采用了全新的 UI 设计。

这套 UI 支持时光背景、X-widget 智能桌面卡片、导航栏与便捷栏自定义、分屏多任务等功能，操作逻辑更加顺手，同时预留了丰富的自定义空间，方便用户打造专属的座舱交互界面。

而在可玩性方面，这块超窄边框生态 PAD 支持外接 Diva 智能表盘、百变按键、车载氛围灯、磁吸无线充手机支架等配件，用户能够按照自身喜好与使用需求，定制专属的座舱布局。

第二代海豹 07 空调出风口采用手动调节，外圈同样配有镀铬饰件包覆。

中控台前方是一个带盖板的储物槽，储物槽内部也是做了植绒处理，防止物品在里面滑动。

往后则是布置了一排实体按键，支持调节驾驶模式、能量回收力度、开启双闪等，便于驾驶员行车过程中盲操。

接着往后是一个 50W 风冷无线充电面板，可通过中控屏查看控制，使用体验更直观方便。 

50W 风冷无线充电面板旁边则是一个车规级纸巾盒，内嵌式设计不占用显性空间。

第二代海豹 07 中控台上的水杯架采用相连的设计。

冰箱在第二代海豹 07 上是没有缺席的，6.8L 的冰箱可容纳 6 瓶 550ml 或 12 瓶 330ml 装饮品，支持 -6℃-15℃ 制冷以及 35℃-50℃ 制热。

中控台下方做了掏空设计，可作为储物区域，内部集成一个 Type‑C 接口、一个 Type‑A 接口以及点烟器。

来到后排可以看到门板整体的造型与前排是保持一致的。

后排车窗为单层玻璃，没有和前排一样配备双层隔音玻璃，但配备隐私玻璃，在私密性、遮光防晒上都有着不错的表现。

两侧 B 柱设置了金属挂钩，方便悬挂物品。

前排座椅后方均设有拓展接口，搭配支架与平板，能够丰富后排乘客的娱乐体验。

小桌板仅布置在副驾座椅后方，主驾后侧无配备，结合车型定位来看，这样的配置安排尚可理解。

来到中控台后方，可以看到后排两侧座椅的通风以及加热控制按键，下方则是两个手动调节的空调出风口。

值得留意的是，该区域为钢琴烤漆材质，日常使用容易留下指纹。按键排布清晰易用，只是在风格与用料的搭配上，和座舱整体质感还有提升空间。

往下则是一个 Type-C 以及一个 Type-A 的接口，可以很好的满足不同用户的需求。

再往下是另一处植绒内衬储物格，依旧是可以很好地收纳一些零碎物品。

座椅方面，第二代海豹 07 前排座椅均配备通风、加热以及按摩功能。日常乘坐的舒适性以及支撑表现不错，但是在激烈驾驶时会发现座椅的侧向支撑稍显不足。

值得一提的是，第二代海豹 07 为主驾配备零重力座椅，不管是午休小憩，还是长途出行途中短暂休息，都能带来舒适的体验。

来到后排，整体乘坐舒适度表现尚可，不过靠背角度无法调节，长途出行时坐姿的灵活度会受到一定限制。

而在座椅功能上，前面我们也提到了，第二代海豹 07 的二排两侧座椅是配备座椅通风以及加热的。

二排中央扶手上是配备两个水杯架。

第二代海豹 07 大床模式开启后，主副驾座椅放倒后可与二排座椅形成一个近乎纯平的空间，在户外露营等场景时，方便在车内休息，拓展了座舱的使用方式。

值得一提的是，大床模式需要取下前排头枕，复位时很容易装混主副驾头枕。第二代海豹 07 直接在头枕底部用汉字标注对应座椅，以此规避装错的问题，这个小细节十分用心。 

第二代海豹 07 搭载电动天幕遮阳帘，采用前后分段式结构。略有遗憾的是，前后两段遮阳帘无法独立控制开合，只能同步操作，这一处还有优化空间。

四、乘坐及储物空间

最后一个部分，就让我们来看看第二代海豹 07 在乘坐以及储物空间方面的表现如何。

-乘坐空间

身高 177cm 的体验者在将主驾座椅调节至最低且符合驾驶坐姿后，在关闭遮阳帘状态下的头部空间是 2 拳。

在保持前排座椅不变的情况下来到二排，可以看到此时的腿部空间是 2 拳有余，头部空间则是 1 拳 1 指。

此外，我们还针对比亚迪第二代海豹 07 的二排座椅尺寸进行了实际测量。

-后备箱

第二代海豹 07 后备箱空间比较规整，常规容积为 540L，足以承载一家人长途出行的储物需求。

此外，第二代海豹 07 还有 78L 的下沉储物空间，内部规整，收纳物品十分方便。

第二代海豹 07 还配备电动后背门，可以通过按钮、遥控钥匙，控制后备箱门自行开启关闭，也可通过手机开启关闭功能。

-前备箱

第二代海豹 07 纯电版拥有 160L 容积的前备箱，可容纳 24 寸行李箱，同时配备排水孔与内部照明灯，清洗、夜间取用物品都更加便利。

前备箱支持电动解锁+电动吸合，可通过车身按键、敲击、手机和车机解锁等多种方式解锁。