一直向往滇西的风景，可每次规划自驾，都卡在新能源车续航这件事上。云南山路起伏大，上坡多、温差变化明显，不少朋友开电车进怒江、贡山，一路上都要反复算电量、找充电桩，稍微偏远一点的路段，补能点稀少，心里总悬着一块石头。

这次我直接开上创维HT-i，满油满电出发，计划从昆明一路向西，途经大理、洱源，直达贡山丙中洛。出发前身边朋友还劝我：滇西山路多，能耗高，混动长途未必省心，一定要提前标记沿途所有充电站。

出发那天清晨，仪表盘显示综合续航1267km。一家人坐上车子，空调调到舒适温度，放着歌驶入杭瑞高速。一路翻山越岭，不断上坡下坡，穿过长长的隧道，海拔起起伏伏。我原本以为山路会大幅消耗续航，需要中途停下来补能，没想到创维这套混动系统很聪明，上坡稳定输出动力，下坡还能回收能量，续航掉得很扎实，没有虚标。

一路走走停停，在洱海畔停下拍照，在老村镇停下品尝当地耙肉饵丝，沿途随时停车观景，全程空调常开，车载娱乐正常使用。从昆明开到丙中洛，跨越几百公里盘山公路，等我们抵达目的地，仪表显示剩余续航依旧充足。

同行的朋友都很意外：原以为至少要中途补一次电或者加油，没想到创维HT-i超长续航，一口气跑完这段滇西长路。在丙中洛停留两天，沿着怒江峡谷闲逛，去雾里村探访原生态村落，在江边看落日，期间只在镇上简单加一次油，不用到处找充电桩，再也不用压缩游玩时间，专门赶路补能。

返程的时候，我们临时改路线，绕道福贡、泸水，多看几处怒江峡谷风光。若是换做普通电车，临时更改路线意味着巨大的续航压力，但创维HT-i可油可电，超长综合续航兜底，不用被充电桩的位置束缚脚步。

从前总说，来云南自驾，风景在路上，却常常被补能限制了前行的方向。而这趟旅途，创维HT-i的超长续航，把选择权还给我们。不用提前精细规划补能点位，不用一路紧盯电量数字，看到好看的风景随时可以停下，想去小众秘境也敢出发。

滇西的云海、峡谷、怒江江水，都从容收入眼底。原来最好的自驾，不是匆匆赶路，而是拥有一份底气，向着山海自由出发，无惧路途遥远。