AI 造的车长什么样？AIVA 的首款量产车 ME7 给出了答案。

作为 AI 重度参与的车型，让我们一起通过本篇文章，来看看 AIVA ME7 的设计是否符合大众审美。

目录

1. 快速了解 AIVA ME7
2. 外观解析
3. 总结

一、快速了解 AIVA ME7

-尺寸

AIVA ME7 的长宽高分别为 4999*1999*1616mm，轴距为 3050mm。

-动力

动力方面，AIVA ME7 有两驱和四驱两个版本可选。两驱版搭载 270kW 单电机；四驱版搭载前 150kW 加后 270kW 双电机，综合功率可达 420kW。

二、外观解析

ME7 量产版在外观设计上较好的还原了概念车的设计，并且保留了大量扰流设计，能够让车辆有更好的空气动力学。

车顶能够看到，配备有激光雷达，说明车辆支持城市及高速 NOA 功能。

在前挡风玻璃内部，能够看到配备有为辅助驾驶功能服务的双目摄像头。

车头标识方面，使用的是 AIVA 的品牌 logo。

大灯采用了分体式设计，上半部分是交互灯，下半部分是远近光大灯。

在上方交互灯位置，能够看到上半部分是设计的扰流口，能够起到梳理气流的作用。

交互灯官方叫“灵动光眸”，在开启的状态下确实像眼睛，跟人是有互动的。

远近光采用了一体式设计，上方应该是侧向补盲灯，下方则是转向和小蓝灯。

在大灯下方，还能够看到较大尺寸的扰流口。

在前牌照架上方，是前向环视摄像头。

前格栅采用的是主动格栅，能够有效降低风阻。

车侧能够看到，ME7 采用了溜背的造型设计，属于一款运动型 SUV。前低后高的腰线也非常好的营造了运动氛围。

尺寸方面，AIVA ME7 的长宽高分别为 4999*1999*1616mm，轴距为 3050mm。

与造型风格相似的车型放在一起，能够看到 ME7 在尺寸上还是比较大的，并且轴距方面也是唯一一款超过三米的。

轮毂方面，此次实拍车有两款轮毂，都是 21 英寸的尺寸，有多辐的和低风阻的。

轮胎方面，此次实拍车匹配的是一套倍耐力的轮胎，采用了混合胎宽的组合。前轮的数据为 265/45 R21，后轮数据为 305/40 R21。

低风阻这款轮毂在造型方面，较好的还原了此前概念车的设计。

侧面翼子板位置，能够看到为辅助驾驶功能服务的前向和后向摄像头。

后视镜采用了悬浮式设计。

在后视镜上方，能够看到 NFC 的刷卡标识。

在后视镜底座侧面，能够看到侧向环视摄像头。

门把手采用了半隐藏式设计。

充电口位于车辆的左后侧，内部将集成有快慢充接口。

最后来到尾部，ME7 的尾部层次感做的非常好，双尾翼的加入，让车辆从车尾看上去的设计会更加协调。

在顶部，能够看到像鲸鱼尾巴的仿生学尾翼设计。

尾翼中间位置，是后向辅助驾驶摄像头和电子内后视镜摄像头。

在后挡风玻璃下方，还能够看到翘起的小鸭尾，增加了车尾的层次感。

尾灯采用了贯穿式的灯组设计，内部实际的发光体还是分段式的设计，增加了车辆的辨识度。

在灯组中间位置，能够看到 AIVA 的英文标识，支持自发光功能。

在灯组两侧，也有扰流口设计。

尾门标识方面，左侧是赛力斯的标识，右侧是 ME7 标识。

后向环视摄像头位于保险杠中间。

ME7 的后保险杠也是非常有运动风格的设计。

编辑总结：AIVA ME7 的外观设计高度还原了概念车，并且量产车的设计也有着非常高的辨识度。

在车灯方面做到了更好的交互，确实体现出了 AI 的原生的智能生态体验。

不知道各位觉得 AIVA ME7 的造型设计是否足够新颖，足够有辨识度。