无论网络予小鹏以何种苛刻，无论快消品还是换壳车的消极言论，小鹏的新车总会以一车难求的爆款闪亮登场，从23年的困于生产力的G6，还是24年双子星的m03与P7+，亦或是当年的GX与L03，小鹏的新款总会以最切中市场脉门的方式，拉爆了自己的产能！

一｜小鹏 于Mona 的期许

• 对于小鹏Mona系列，于小鹏而言，真的算是改命之作。从24年一经推出，凭借着出色的颜值、智能化、性价比，便成为了现象级的年轻人话题中心！这两年来，更是屡摘桂冠！

• 用保值率来表述，热门到甚至一个鹏友保养还算可以的M03，自用两年后，二手价依旧卖出了九万的离谱价格。

• 一车难求的L03复刻了GX的交付期，以致于L05还未开卖，便引来了众多人群。

• Mona的系列一直充斥着传奇，从滴滴合作到小鹏独家运维；从独立系统到天玑更新；从百度地图到高德地图；更是把融合SR延续到了VLA2.0。

• 从M03问世便热卖不衰，再到年轻人的第一辆suv L03交付期攀升至6个月，再到还没交付便又升级到了大五座L05。

• Mona系列，用性价比、智能化加颜值的三驾马车。它用比拟高端的智能化与颜值，把性价比拉至了潮流中去。

• Mona一直受到年轻人们的热烈关注，一度到了产品经理的任何动态与泄密，都成了年轻人最关注的话题。热火到让年轻化的小鹏Mona系列，要独立出来

• 带着要成为独立品牌的噱头，这一次面世的Mona L05，到底好在哪里！带着疑问，趁着周末驱车60公里，带着娃，来看一看，什么样的年轻化大五座，成为G6最强劲的替代品的L05到底表现如何！

二｜小鹏Mona L05的里子与面子

• 车海战术之下，导致展厅寸土寸金，能留下来的自然是销量担当。理所当然的C位即为Mona家族。

• 从入门的M03到正热卖的L03，最里面便是最受关注的L05。

• L03的风格还有一番为赋新词强说愁的造作感，但是L05却给与眼前一亮的精品感。

• 虽然乍一看之下，外观基本没有太多的调整，标志性的大灯、主动的进气格栅依旧占据焦点。但是整体造型的流线感显得更为圆润与耐看。明显花了更多的心思在细节的优化上！

不仅仅外观，整体的设计风格颇有一种推到重来的深化

初显造型的半隐藏式门把手

家族化的运动方向盘连带着瀑布风格的氛围灯

1/4螺纹孔的修饰

更大屏幕：升级到17.3尺寸的中控屏，ui布局明显有了提升，唯独遗憾的是仪表屏依旧为后添加设计！显示的效果与清晰度也有大幅度的提升！

二排安全带口，让人眼前一亮，独特的窄孔设计风格，金属镀件的升级优化，让整体风格运动且活力四射！

皮质柔度更佳的透气打孔座椅

二排C口升级到了60W

还在座椅下侧增加了收纳盒，以后不用羡慕百万豪车的鞋盒设计了，这一次Mona给得更多，更大，更好看，不再限制具体用途，大空间怎么用，全靠年轻人自己定义，主打的就是全都给，随便用！

最值得期许的就是既然升级到了大五座，那么不论是孩子，还是毛孩子，最贴心的娱乐屏一定要有，再也不用打发旅途还要趴在座椅窥探中控屏的憋屈！也侧面响应国家政策，多少有一丝催孕的感觉。

更贴心地设计到，两侧座椅上，还额外设计了一处娱乐屏的实体按键

安全才是最大的豪华，这一次开锁按键不再纠结机械拉手怎么隐藏，直接融为一体的设计，让安全不用再思考，更有延续全车整体的瀑布风格的氛围灯，让年轻人最爱的“光污染”随心所欲地“侵占视野”！

可能最喜欢的设计就是，这一次小鹏终于把后备箱的开锁键进行了史诗级地升级，不再是探索式地摸索按压，直接来到了拉手式开启，更明确，更方便！

后备箱依旧延续了洞洞板等拓展设计，虽然乍一看空间不算优秀，但是可拓展的玩法以及隐藏空间增添了更多个性化！

• 从现阶段来看，有着图灵与VLA2.0加持下的L05，整体表现明显在15万级断崖式领先。但是受限于成本控制的原因，设计风格依旧有着堆料的鬼火风。明明都挺不错，但是就是有一种寒酸或者说是廉价感。当然，更多的还是可能带着偏见的视角来单方面武断审视。

• 不论如何，这个价位的Mona L05将会是市面上最佳的15万级别车型，更是老大哥G6的青春版最佳选替竞争者！

• 现在预售价仅仅16.98万元起，从过往经验来看，预售与正式发售会有近一万多的优惠，15万，这会是又一款的大爆品。