10 月 12 日，在 2026 巴黎车展的比亚迪展台，我们发现首次面向欧洲市场发布的 Shark 皮卡被放在展区核心位置。

实拍车型采用橙色，与硬朗的车身线条共同形成强烈视觉对比。整车尺寸为 5457×1971×1925mm，轴距 3260mm，定位于中型皮卡，车身比例匀称，没有传统皮卡的臃肿感。

前脸两侧狭长的 LED 大灯如同鲨鱼的眼部轮廓，由一条横向发光灯带串联，中间镶嵌着立体的 BYD 标识，点亮后视觉效果舒展大气。

下方大尺寸熏黑进气格栅搭配银灰色越野前保险杠，还原了鲨鱼颌部的力量感，同时预留了越野防护的结构空间。

车身侧面线条硬朗干练，两条棱线从前翼子板贯穿至车尾，刻画出明显的肌肉感。

车身下沿环绕着黑色塑料防刮轮眉与侧踏板，既可以在非铺装路面保护车漆，也方便乘客上下车。

实拍车辆配备 18 英寸黑银双色越野轮毂，匹配厚壁全地形轮胎，轮拱填充饱满，视觉效果扎实稳重。

车尾采用贯穿式 LED 尾灯设计，有效拉宽了车尾的视觉宽度。

尾门中央是大尺寸的 BYD 品牌标识，与前脸设计形成首尾呼应。

货厢内部容积约 1200L，内部空间规整，额定载重 790kg，最大拖拽质量可达 2500kg，能够兼顾户外露营装备装载与轻型商用运输需求。

Shark 皮卡的内饰并没有走传统皮卡的粗犷路线，而是延续了比亚迪乘用车的家族式科技座舱风格，做工与用料都向城市 SUV 看齐，彻底摆脱了工具车的廉价感。

车内最醒目的是 15.6 英寸可旋转悬浮中控屏，这也是目前全球皮卡车型中尺寸最大的中控屏幕之一。

车内保留了大量实体按键与宽大的车内扶手，既考虑了越野场景下的盲操作便利性，也能在颠簸路段为乘客提供稳定支撑。

货厢尾部设计了一个踏板可以供搬运货物时方便上车，承重表现尚可。

货厢内部配备了外放电源的三孔插孔。

动力方面，Shark 皮卡搭载比亚迪 DMO 超级混动系统，由 1.5T 发动机 + 前后双电机组成，系统综合最大功率 321kW，综合峰值扭矩 650N・m，0-100km/h 加速时间仅 5.7 秒。

续航层面，该车 WLTP 标准纯电续航 90km，日常城市通勤基本可以实现纯电行驶，综合续航里程可达 675km。同时，官方公布的综合油耗为 9.6L/100km。

越野性能上，车辆配备智能电四驱系统，提供沙地、泥地、山地、雪地四种地形模式，可应对多种复杂路况。这套纵置电动混动架构也是全球首创，在保障强劲动力输出的同时，优化了底盘布局与前后配重，兼顾了公路行驶质感与越野能力。