限时23.18万！！！小鹏G9L足足比25.98万元的预售价便宜了近3万元。别家是把各种配置砍掉做成选配，让起售价变低，但G9L没有！！！

全域800V高压平台、5C超充AI电池、双腔空气悬架、后轮转向（转弯半径5.4米）、DCC连续可变阻尼减震器、标配20英寸轮毂➕米其林静音胎（255 50 R20）、700mm涉水深度、12.5升无菌风冷双开门双温区冰箱、88英寸AR-HUD、9英寸流媒体内后视镜、ENC+RNC主动降噪，车外6组语音交互麦克风、3个车外扬声器（车外语音识别＋声纹识别，车外语音泊车等），后排娱乐屏限时免费送（2026年11月15日24点前）。这么多配置全是标配，看来大师兄说得对，G9L真是来“捣乱”的！！！

G9L正式售价24.18万元起，2026年11月15日24点前，有限时10,000元现金优惠，那么G9L的起售价就直接来到了惊人的23.18万元！！！本来我猜的23.98万元起售就已经比较极限了，这个价格直接硬刚23.99万元的小米N70 Max完全不虚，看来还是我年轻了，大师兄是真想和大家交“鹏”友啊！！！

G9L和目前市面上25万级别的大五座SUV销量冠军相比，在配置上更丰富，价格上相同甚至更优惠，甚至比大五座的9系SUV标杆的配置更加丰富，大家可以自行对号入座。

顺便说一句，作为“旗舰双王”之一的GX，在8月11日交付已经超15,000辆，截至9月17日交付已超24,000辆了，连续两个月位列30万元以上大型SUV销量前三，这个榜单是包含燃油车在内所有30万元以上大型SUV的哦！！！

GX在中东的订单还有3,000多辆，不过现在还没开始交付。中东的订单应该大部分都是增程版的，“一车双能”的战略还是正确的，毕竟其它国家的补能基础设施和中国是没法比的。

我又仔细看了下G9L的配置表，就连入门款纯电702 Max的配置都非常顶！！！

G9L全系主被动安全标配即满配！！！

像是驾驶员失能车辆自主靠边停车、全场景爆胎稳行这些主动安全功能都是标配。前后一体压铸铝车身，前排三腔中央远端气囊，零重力座椅还有防下潜坐垫气囊，制动系统三重冗余、通信系统双重冗余、门锁四重冗余，也都是全系标配。

甚至还在驾驶员失能车辆自主靠边停车功能的基础上更进一步，推出了“鹏友守望”功能，能自动给附近1公里的其它小鹏车辆发求救信息！！！你在高速上失能需要帮助的时候救援人员大概率并不在附近，小鹏紧急救援协助中心将车辆定位发送给救援，仍需要等待一段时间救援人员才能到达现场，但如果有了“鹏友守望”功能，此时附近正好有路过的小鹏车收到了求救信息，那直接就是救援实时响应啊！！！单就这一项功能也值回票价了，建议友商也抓紧跟进。

G9L作为一款全球车型，同时满足中国、欧洲、澳大利亚、美国的碰撞安全标准，在中国广州和奥地利格拉茨，开启中欧同步生产。

像是在全球不同国家和地区，由于气候环境、交通法规不同，对车辆可靠性也有着不同的严苛要求。G9L在德国进行了140~180km/h的NVH静谧性验证，在墨西哥进行了超20km的高海拔落差坡道整车满载动力性验证，在阿联酋进行了50℃极热环境整车可靠性验证，在挪威进行了-25℃极寒环境整车可靠性验证......

全球标准、全球制造，G9L在安全性、可靠性上毋庸置疑，绝对配得上“旗舰双王”的名号！！！

G9L还做了水陆空720°七重安全挑战。

电池包IP68、IP69K防水标准（1米水深持续浸泡24小时、高压水柱冲击电池包无进水）、底部四层防护装甲（底部抗冲击强度达国标4.67倍、步枪枪击不起火不爆炸、日常轻微刮蹭托底不焦虑）、EIS电池安全芯片（电芯缺陷预警时间提前2倍、充放电安全全面监控、电芯健康度实时监控）。

单电池包等效30万公里超充测试，测试完成后电池包健康度＞80%，耐久测试总投入130个电池包，累计等效里程超过2100万公里。

咱们来看一下G9L各个版本的配置，除了下图中列出的各版本配置差异，像是大家关心的二排右侧座椅，如果是零重力座椅的话，靠背是没法向前放平的，不过二排零重力座椅只有 Ultra 旗舰版有，其余各版本二排座椅靠背都可以4/2/4电动放倒。像是前后排座椅加热、通风、10点按摩都是标配，选了主副驾AI座椅套装的话，主副驾则升级成了16点按摩，副驾升级为零重力座椅。

G9L各个版本怎么选？

纯电660 四驱Ultra SE比702 后驱Max贵的1.8万元，主要是后驱和四驱的区别，由一颗图灵芯片升级成了两颗，多了副驾和二排右侧飞航舒享座椅（含四向电动腿托），多了检测车内乘员的OMS摄像头。不过，它们的电池都是91.9kWh，702后驱Max电耗更低（14.9kWh/百公里），660四驱Ultra SE电耗略高（16.1kWh/百公里）。

纯电660 四驱Ultra比660 四驱Ultra SE贵的3万元，主要是由两颗图灵芯片升级成了三颗，多的这一颗是给座舱VLM用的，自研Omni全模态模型上车，全天候主动服务、全场景自由对话，能够理解模糊语义，规划复杂行程，车内语音控车（靠边停车、就近泊入等）。还多了主副驾AI座椅套装（价值20,000元）、二排侧窗电动遮阳帘、二排后三角窗手动遮阳帘。 现在主副驾AI座椅套装的限时优惠选装价是5,000元，也就是说如果你不想多要座舱的那一颗图灵芯片，但又想要主副驾AI座椅套装，那么选660 四驱Ultra SE再加5,000元把主副驾AI座椅套装选配上是最超值的，能劲省25,000元，懂我意思吧？如果是上市权益截止后，那还是直接选660四驱Ultra更划算。

纯电755 四驱Ultra旗舰版比660 四驱Ultra贵的3万元，主要是电池从91.9kWh增加到110kWh，多了二排右侧零重力座椅，AI数字投影大灯，高精ADB自适应远光灯，四门智能电动门（带毫米波雷达，电动/电吸/防磕/防摔），33颗定制HiFi扬声器（含第一排第二排座椅头枕扬声器），前后独立音区，7.1.6.8立体声道全景声，像是前面这些多的配置都是Ultra旗舰版独有的其它版本没法选配，轮毂也升级为了21英寸漩涡轮毂（限时赠送）。

增程版只有两个版本，纯电续航均为435km，1602 四驱Ultra旗舰版和1602 四驱Ultra SE版，电池均为63.3kWh，油箱容积为60L，可加92#及以上汽油，配备ENC增程器主动降噪，有6kW的车对车放电，其它配置和相对应的纯电版保持一致。

不过，不论是纯电还是增程版，车内外的供电接口可谓是相当丰富，车外6kW对外放电、1个车内220V电源（2.2kW）、3个50W无线风冷手机充电、3个60W USB Type-C充电口、2个12V电源接口、2个前排座椅靠背50W拓展接口、2个1/4螺纹接口带50W供电、1个USB Type-A接口，增程版还有6kW车对车外放电。

咱们来看看限时优惠的配置还有哪些。 2026年11月15日24点前，峡湾灰车漆（价值6,000元）限时免费赠送，托斯卡纳绿和普罗旺斯紫（价值6,000）限时3,600元，撒哈拉橙内饰（价值3,000元）限时免费；

黑金套件（价值15,000元），限时10,000元，包含专属太空陶瓷24K金标、专属24K黑金尾标、专属22英寸金色花瓣运动轮毂（前265 40 R22 后285 40 R22 米其林浩悦5e静音轮胎）、专属喷黑卡钳。

21英寸漩涡轮毂（265 45 R21 米其林浩悦5e静音胎，价值10,000元）限时3,000元，22英寸花瓣轮毂（前265 40 R22后285 40 R22 米其林浩悦5e静音胎，价值12,000元）限时6,000元；

智能四电机行政中岛，选配价格6,000元；电动迎宾踏板6,000元，包含智能电动迎宾踏板和迎宾光毯；

主副驾AI座椅套装（价值20,000元），限时5,000元，包含主副驾NAPPA真皮座椅；主副驾座椅坐垫软硬调节、侧翼支撑；主副驾座椅靠背侧翼支撑、肩部支撑；主副驾座椅16点按摩；主副驾AI座椅（自适应贴合、行车抗疲劳、侧翼随转向支撑）；副驾尊享零重力座椅（含一键零重力模式、防下潜坐垫气囊、ABTS座椅集成式双预紧限力式安全带，24向电动调节、115°臀部夹角、108°膝部支撑、118°零压踝角）。

二排娱乐屏（价值10,000元）21.4英寸3K护眼触控娱乐屏（莱茵低蓝光认证），限时免费；

这么看来在限时优惠期间，选纯电660 四驱Ultra SE或增程1602四驱 Ultra SE，再把限时优惠价5,000元的主副驾AI座椅套装、6,000元的电动迎宾踏板选上，是性价比最高的选择。

咱们再来看看G9L的其它亮点。 全系标配双腔空气悬架，DCC智能可变阻尼减震器，空悬可调节行程70mm（-30mm~+40mm），141mm最小离地间隙，211mm最大离地间隙。

全铝悬架，前双叉臂后H臂，相比传统底盘减重35kg。

22英寸花瓣轮毂（前265 40 R22后285 40 R22 米其林浩悦5e静音胎）。

零百加速时间4.45秒（纯电四驱版），百公里刹停制动距离34.2米，麋鹿测试成绩80km/h+。

后排坐下三个1米9大高个不拥挤，后备箱储物空间1,152升，其中下沉储物空间230升，全车有66处收纳及拓展空间。

全系标配ENC+RNC主动降噪。

无需拆卸前排头枕，一键变成大床房。

二排独立零重力座椅，Ultra 旗舰版独有，与后排座椅靠背放平互斥。

270°三面电动遮阳帘，Ultra、Ultra旗舰版配备。

12.5升无菌风冷双开门双温区冰箱、9英寸流媒体内后视镜，全系标配。

座舱零甲醛认证。

辅助驾驶方面，第二代VLA将迎来首次重大升级，第二代VLA Lite蒸馏版将首发搭载G9L Max车型。

VLA+VLM舱驾一体，座舱的图灵芯片终于派上用场了，自研Omni全模态模型上车，全天候主动服务、全场景自由对话，能够理解模糊语义，规划复杂行程，还能车内语音控车（靠边停车、就近泊入等），多语言对话能力也即将上车。

这次还带来了GX的一个新配色，新月银。

仔细分析完G9L的配置以及对比同价位车型后，只能说G9L卖这个价格绝对是卖便宜了，你要是只看价格那可能和同价位车没太多区别，价格没差多少，但很多细节的配置你真得是看到详细配置表对比后才能发现区别还是很大的！！！

相信你研究完，也会有和我有一样的感受，小鹏这次绝对是给了大家一个“鹏”友价！！！

那么问题来了你会选哪个版本和选配呢？