又到国庆节啦，十一在这里先祝大家有个愉快充实且快乐的假期！

今年中秋和国庆这对「老搭档」终于分开过了——中秋小长假（ 9 月 25 日至 27 日）在前，国庆七天假（ 10 月 1 日至 7 日）马上就来。

一放假，自驾回家的朋友们都感同身受的一件事就是——交通状况确实让人「压力山大」，平时三四个小时的高速路程，一到节假日可能需要六七个小时甚至更长。

本期内容，给大家带来一份国庆出行指南，同时来跟大家聊聊开长途需要准备和注意些什么。系好安全带，发车！

一、出发前的准备

节假日出行高峰期常回老家的小伙伴对堵车应该很有经验了，可以用「惨不忍睹」形容。所以出发前的准备特别重要，人、车、出行时间三样都要照顾好。

先说人。车内一定要带够零食、泡面、面包等等应急又饱腹食物，堵车的时候能及时补充能量；水也要带够，最好多买几瓶小瓶装的，开车时方便喝。

如果带着老人一起出行，建议备点成人纸尿裤以防万一。节假日去陌生的地方，对服务区、停车区的把控真没那么精准。十月份越往北走天气越凉，车上放个热水壶，堵车时喝口热的，幸福感直接拉满。

再说车。长途出发前都建议去售后中心，或者养车等门店检查一下车况，重点看轮胎、刹车片这些直接关系安全的部件。

玻璃水要提前加满，假期路况复杂，天气也复杂。遇到下雨天气或者泥泞路面，前车甩起来的泥水糊到挡风玻璃上，没有玻璃水是真的危险。

随车工具也别漏带：三角警示牌、千斤顶、灭火器等等...真扎胎的时候，这些东西无论是自己换胎还是给救援师傅搭把手，都能省大事。

如果条件允许，新能源车主朋友们可以加带随车充和转接头，万一跑到偏远地区，这就是能救命的东西。

时间上的话，如果条件允许的朋友们还是尽量错峰出行。

今年国庆高速免费时段是 10 月 1 日 0 时至 10 月 7 日 24 时（ 7 座及以下小客车），免费前夜和假期首日上午最堵。

出程高峰集中在 9 月 30 日下午到 10 月 1 日全天，10 月 1 日上午 10 点到 12 点通常是车流顶峰；返程高峰则在 10 月 6 日、7 日。

如果赶在 9 月 30 日下午之前、10 月 1 日早上 6 点前出门，路上能少堵好几个小时。

如果带朋友一起出行，记得提前告诉他们车上各种功能的位置，比如隐藏式门把手怎么开、车窗怎么操作、应急安全开关在哪里，万一有突发情况，别人也能第一时间帮上忙。

二、出行时的注意事项

驾驶技术这里就不多说了，但有几点大家一定要记住。

第一，无论两车道还是三车道，都建议大家变道到最右侧车道。

毕竟节假日高速发生事故大部分都是小车车速快，注意力不集中导致，所以左侧车道事故概率较大。

除此之外，还要时刻注意后方情况，万一看到后方有车走神发生追尾，能够直接上应急车道避险。并且在堵车时跟前车距离也不要太近。

第二，遇到紧急情况，只要车子还能动，就尽量挪到应急车道再处理，千万不要随意下车站在车道上。这里再提醒一句：行车记录仪一定要装好，这是保障自己合法权益的关键。

靠边停车后，三角警示牌要放远一点，这里教大家一个网上很火的「69 线放置法」——高速白色虚线单段实线长 6 米，空隙 9 米，一组合计 15 米，数 10 组标线就是 150 米 ，刚好是高速放三角警示牌的标准距离。

停车先开双闪，沿着护栏外侧往车后走 10 组标线，把三角牌反光面对向来车放在同车道，放完所有人撤离到护栏外再报警。雨雪雾天要放到 200 米。

需要救援的时候不用慌，直接拨打 12122 全国高速公路报警救援电话，或者打自己保险公司的电话叫拖车，工作人员会一步步指导，大家不用太过慌张。

第三，现在很多新能源车都配了辅助驾驶，从 LCC 到 NOA 基本都有，但节假日用和日常用差别很大——节假日车多、加塞多、路况乱，需要人工接管的次数会多很多。

十一要再多嘴一句，辅助驾驶只是「辅助」，不要过分依赖。另外，脚最好放在制动踏板附近，随时准备接管。

第四，不要疲劳驾驶！！！不要危险驾驶！！！！

三、新能源车主的专属充电攻略

出发前，纯电车主一定要把充电路线规划好。续航别信表显，按 CLTC 续航打个 7 折估算比较靠谱，能切换动态续航显示更好。

电量剩 30% 到 40% 就准备补电，别等亮红灯才找桩，建议给充电留出提前量。

在剩余电量还能跑 100 公里左右的时候就去充——一方面更安全，另一方面这时候充电功率高，比榨干再充快得多。

出发前用充电站 App 或者小程序，查一查沿途服务区充电桩的实时占用情况，哪个服务区空了再去，别一股脑扎进第一个大站。

路上遇到排队也别硬等，有几招可以试试：一是反向避峰，导航一般都能筛选充电桩较空的服务区，前后挪一两个服务区，往往车少桩多。

二是下高速补电，高速出口附近几公里内基本都有充电站，不用排队，电费相对高速服务区更便宜；三是问一下服务区工作人员，能不能通过涵洞到对向服务区充电，很多服务区都可以。

另外，快充充到 80% 左右就可以拔枪走人了，后面涓流充电又慢又占桩，把桩让给后面排队的朋友，大家都能省时间。

插混和增程车主就从容多了：出发前满油满电，路上全程保电行驶，优先用电、电量到限值再用油，到达目的地还能留不少电，市区代步几乎不用额外充电。

长途旅行的小伙伴，建议给充电多备两三个方案：有些景区比较偏远，桩少、桩故障的情况确实难预料，出发前可以把沿途口碑好的补能点都收藏下来。

换电车型的朋友，也可以提前在 App 里查好沿途换电站的位置，换电通常比充电快不少。

以上就是这期内容的全部了。不管开的是油车、纯电、插混还是增程，节假日路上车多，大家一定要保持车距、不急不躁，任何时刻都以安全第一为前提，不能大意。

开累了、困了，就进服务区休息一下，充充电、喝口水、伸伸懒腰再走。

祝大家国庆出行一路畅通，玩得开心，平安归来！