9 月 16 日，零跑技术发布会正式举办，这次零跑不仅为我们带来了智能辅助驾驶的全新进展-「世界模型」，还带来了整车架构创新、全新电驱、全新电池系统等等。

此次零跑技术发布会的所有重磅信息，看这一篇就够了！

一、整车架构创新

- 纵向空间重构

LEAP 5.0 架构通过空调集成布局+动力后置布局，可以提升 19% 的座舱空间。

- 横向空间重构

采用减震器直立布局+小型化减震塔包，横向空间可以提升 37.5%。

- 垂向空间重构

LEAP 5.0 打造的车型可以搭载原生直升顶+纯平地板，仓内空间可以提升 63.7%。

- 热管理架构

零跑全新热管理架构，全维度能量利用提升 20%。

- 高低压能量管理融合

高低压能量管理融合技术，可以降低 36% 的静态能耗，低压损耗降低 10%。

- 四叶草 5.0 中央域控

四叶草 5.0 中央域控采用车云协同+48V配电+全车以太网，整车都可智能 OTA。

- AI 智能底盘

零跑还为我们带来了 AI 智能底盘，稳定性、续航、抓地力、湿地制动性能都有所提升。

- 微气候空气管理系统

零跑还带来了 微气候空气管理系统 ，支持恒温恒湿，并且空气净化能力也是具备的，当然最惊艳的还是原生的制氧功能。

二、零跑世界模型

- 多平台适配

零跑为我们带来了多平台世界模型，打造 200、640、1280TOPS 三种世界模型，最低仅需 200TOPS 算⼒即可实现端到端世界模型⽆导航漫游，不靠堆硬件，以算法与架构创新实现⾼阶辅助驾驶。

- 底层架构创新

零跑世界模型可以做到一个大脑控制感知、规划、控制，越看越聪明并且适应多种路况。

三、电池系统

- 电池终身质保

发布会上，零跑宣布所有电池包支持终身质保。

- 高低压电池集成一体化

零跑高低压电池集成一体化技术，带来了 7 倍的低压蓄电池容量，待机时长更久，寿命更长，成本更低。

- 11 合 1 BMS

零跑 11 合 1 BMS 使得响应更快，可靠性提升，热管理能耗降低。

- 双电池终身质保

基于 CTC3.0 技术打造的车型，低压电池终身免维护，并且高低压电池都支持终身质保。

四、全新电驱

- 全新构造

零跑新一代电驱采用大速比传动架构，体积减少的同时，减速避和扭矩都同步提升。

- 全新混动系统

零跑全新混动系统，采用同轴双离合，质量更小扭矩更大，并且支持九种模式智能切换。

在行业普遍陷入算力堆砌、参数内卷的惯性中，零跑走出了另一条路径：LEAP 5.0 架构完成从空间布局到能量管理的系统级重构，不止是纸面数据的提升，更是对整车物理边界与效率边界的重新定义；世界模型以单一大脑统摄感知、规划、控制全链路，击穿 “高阶智驾必堆高算力” 的行业共识，让端到端智能驾驶真正具备了普惠落地的可能。

从电池终身质保的底气，到电驱、混动的效率突破，全程都是自研体系的深度落地。这场发布会的核心意义，不止于发布了几项新技术，更在于证明了核心技术自研，才是品牌穿越周期、推动行业价值下沉的真正基石。