蔚来 ES8 换雨刮和空滤并“体检” 收费 1300 元您认为值么?
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最近,蔚来官方公布了 ES8 的保养价格。根据报价表我们可以得知,蔚来 ES8 每 1 年或 20000 公里做一次保养,每 4 年或 80000 公里为一个周期。不过,让我们稍感意外的是保养价格,其中的常规保养仅仅更换雨刮片和空调滤芯,并对车辆进行常规检查,就要花 1300 元。

备注:R-更换,I-检查,必要时进行校正、清洗、添加、调整。

由于电动车的结构相对比较简单,因此日常的保养项目也不多,一般保养起来也比较便宜。例如市场上比较热门的纯电 SUV ,比亚迪宋 EV 和荣威 ERX5 ,单次的保养费用都仅需 200 元左右。

当然,蔚来 ES8 是高端定位,保养费用高一些也挺正常。那么我就拿同样是高端定位的特斯拉来对比。特斯拉使用的保养政策,同样是 1 年或 20000 公里一次,每 4 年一个周期,其中 Model S 单次保养的费用至少 2000 元,Model X 则至少 2400 元,都比蔚来 ES8 的1300 元高出不少。考虑到蔚来 ES8 的售价几乎只有特斯拉在国内最便宜的 Model S 75D 的一半,因此蔚来 ES8 的保养价格还是让人觉得有点高。

「图」特斯拉的保养费用。

另外,蔚来 ES8 可以购买服务无忧套餐,每年 14800 元,套餐期内 60000 公里内保养费用全包,并且可以享受不限次数的专人上门取送车的代客保养服务。不过羊毛出在羊身上,无论是购买套餐还是单独付费,保养的花费都是免不了的。

「图」蔚来 ES8 服务无忧套餐。

Q:电动车的保养包含哪些项目?

A:与传统汽油车不同,电动车不需要更换机油、燃油滤清器或火花塞,也无需检查尾气排放。电动车的检查和保养服务主要关注轮胎状况和四轮定位,钥匙电池、空调滤芯、雨刮片等易损耗零部件的更换,并对底盘、电器、高压系统以及内外饰的安全性、功能性、清洁度等进行全方位体检。

Q:蔚来 ES 8 以及特斯拉的保养都是4年一个周期,那第五年呢?

A:第五年的保养和第一年相同,开始一个新的“四年周期”。

大家不妨在评论区发表一下看法:蔚来 ES8 的保养费用,您认为值么?

新出行点评:

要说2018 年目前为止最火的几款新能源车,蔚来ES8 绝对榜上有名。不久之后蔚来ES8 就会大规模交付,很快车辆的日常保养就会被用户们提上日程。只是作为电动车来说,蔚来ES8 的保养定价确实有点高,有点向特斯拉看齐的意思。


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我感觉有点不知所谓。是不是觉得这个售价算是圈住了一帮高端用户?他们都喜欢花点钱昭显存在感?有那种觉得保养越贵越显示身份的心理? 本身电动车就要昭显几乎可以忽略不计的所谓“保养费用”。软件免费服务,剩下例如刹车油和轮胎等无法避免的机械部分维护费用就好了,这是和传统燃油车的差异化优越感。 两万公里检测一下要一千多?我们这些开燃油混动车的每一万公里都只需要几百元,用便宜一点的机油,两万公里比你这个电动车保养费用都便宜,连无法避免的机油更换都已经包含在里面了。 不太可能整车销售的利润都无法填补这些后期服务体系费用吧?处处和特斯拉看齐?

不过这个车是40万级别的车,40万级别的燃油车保养也很贵的

回复 Struggle看车型的,雷克萨斯混动就算40万保养费用和我的车子也完全一样的。如果高了只是某些4S增加诱导过度保养。 对于厂家直营这种服务不应该存在,关键是来虚的还是来实的,实的就是保养了什么都逐项列明,钱花哪里了,贵了便宜了一目了然。 现在看见这种就是来虚的,等于定期回来交个保护费,感情联络费。然后还拿其他某些产品说价格一样也要花那个费用,你不看看人家那些费用的清单是什么?BBA很贵是各种让你定期换,而不光是联络感情的保护费。

2018-05-25 回复 举报

回复 双擎会铁皮ABB这个级别的保养,差不多也要这么多,或者更多

回复 Struggle额。。。。。不是吧!!它真觉得自己定个较高价格,身价就和BBA类比? BBA的保养费用贵,一是需要更换的零件和工时费贵,二是品牌溢价因素渗入保养费用内。 这两样,蔚来觉得自己哪个可以对上号呢?

2018-05-25 回复 举报

回复 双擎会铁皮我反而觉得这两点都有,蔚来用的就是捷豹路虎的服务商。

买得起养不起啊

感觉离蔚来越来越远了

先赚钱买车

这个价格太离谱了,买了蔚来的人估计这一下蒙了!!

感觉买蔚来ES8的人,能接受这车的价格是特斯拉的一半,但没有办法接受这车的保养也是特斯拉的一半?这个还是有点尴尬了

感觉现在新造车势力确实有点厉害,先把人都圈进来,然后再宰,这招很厉害!