2026年7月30日，小米汽车发布全新系列「小米澎程」，定位智能可变大空间SUV。基于小米昆仑架构打造，主打超大空间、纯平地板和百变场景，搭载昆仑平台、超级增程及全域安全技术，覆盖空间、安全、智能、驾控、续航五大核心需求。

本次，小米澎程系列带来 「大七座旗舰增程 SUV 」 N90 Max 、「大五座四驱增程 SUV 」 N70 Max 两个车型，满足不同用户的需求。

小米澎程系列官方预售价

N90 Max，大七座旗舰增程 SUV，29.99 万

N70 Max  ，大五座四驱增程 SUV，25.99 万

N90 Max座椅配置基础情况

目前配置信息还未完整公布，据已有信息整理。

前排座椅靠背采用行业领先的 15 层舒适结构，含 20mm 零压感软海绵、 65kg/m³ 高密度基体发泡；

• 全车电动调节座椅，包括 三排坐垫上抬 ；
• 二排左右侧座椅支持 电动横滑 ；
• 一二排标配16点式座椅按摩（ 靠背10点，坐垫6点 ）；
• 一二排标配通风加热；
• 全车最多可配4个零重力座椅；

前排提供 两种座椅选装方案（基础方案为标准按摩座椅）：

• 选装一、 零重力座椅 ，解锁移动头等舱 ，尽享沉浸式休憩体验；
• 选装二、 旋转座椅 ，秒变互动会客厅 ，面对面与后排家人、朋友交流，停憩时与孩子玩耍，享受温馨时光。

其中，前排旋转与零重力无法同时配置，只能选择其一。

此外，前排及二排均配备了4点式固定的双腔远端气囊，三排座椅还配备侧气囊。

N90 Max座椅配套情况

小米在7月30日技术发布会上也公开了其核心供应商阵容，其中座椅部分 延锋国际、安道拓、佛瑞亚 等头部座椅供应商都分列其中。

全车座椅骨架、整椅、长滑轨及转盘等配套信息如下，要同时管控多家供应商的设计及质量，小米座椅研发、质量团队经住了考验。

小米澎程N90二三排超长滑轨

基于纯平地板，小米澎程 全系标配超长滑轨 ， N90 Max 滑轨最长可达 1938mm， SUV车型中最长 ，来满足二三排超长的滑动行程： 二排滑动行程 900mm； 三排滑动行程 900mm 。

目前国内采用座椅滑动共轨设计的车型主要是几个MPV车型：

• 极氪MIX： 一二排共轨，长滑轨长度2米；
• 翼真380 (现吉利银河V900） ： 二三排共轨，滑轨长度1.93米；
• 魏牌高山： 二三排共轨， 1.845米（ 行政加长版：2.13米）；

小米澎程似乎是首款在SUV车型中采用长滑轨共轨方案的品牌？不过，其并未选用市面上主流的丝杆式电动长滑轨，而是采用了传统的齿轮齿条式结构。这一选择背后的考量尚不明确，毕竟丝杆式电动长滑轨的成本目前已显著降低。 

小米澎程二三排长滑轨

同时全车的长滑轨为 非全覆盖式 ，这个形式会导致如果用女士穿了高跟鞋上车之类的会有卡鞋根的隐患以及藏污纳垢的问题。

之前我们也洞察到已经有采用全覆盖式长滑轨的应用车型及供应商方案，这可能也是后续一个迭代的方向。

「BenchmarK」全覆盖式长滑轨，精致外观且无高跟鞋卡脚隐患

小米澎程N90百变空间

小米澎程N90 Max通过多种座椅调节功能的灵活组合，实现了极高的座椅自由度与滑轨灵活性，进而拓展出7+N种空间场景。

• 二三排共轨；
• 前排双旋转；
• 二排横移；
• 三排坐垫上抬；

据小米官方称， 小米澎程系列的可变空间不是「 工程师预设几种模式让你选 」，而是经过深度调研 用户高频场景需求 ， 让每个人都能定义属于自己的空间  ——  个人休憩、家庭亲子、假日露营、商务会客。

同时，小米也支持 空间自定义 ，将全车座椅手动调整好之后，可以自定义保存空间。

而为了确保在空间变换的安全性 ，雷总在发布会上也介绍了小米的三个策略。

• 驻车P挡才能切换；
• 座位无人才能切换；
• 切换前：倒计时 + 语音提醒。

同时全车有39处防夹设计。

此外，前排座椅旋转物理按键小米澎程是布置在前排B柱饰板前端，需要前面打开才能操作。

小米澎程N90为什么选择前排旋转？

小米在其官方中透露，选择前排旋转而非二排旋转，主要基于四个实际体验优势：

• 进出更从容： 前排旋转后，后门区域无任何座椅遮挡，配合近90°超大开启角度和宽敞的上下车空间，进出通透无碍。
• 舒适更平等： 一二排对坐时，双方都能享受同等的舒适坐姿。旋转后滑动中岛可丝滑移至一二排之间，搭配生态桌板，秒变四人茶几。
• 空间更宽绰： 借助超长滑轨，二排可极致后移，对坐时脚下不打架、双腿自然伸展，不是将就的"凑合坐"，而是真正宽裕的社交空间。
• 使用更省心： 三排常被用作临时置物区，一二排对坐无需提前搬挪三排物品，舒适体验一步到位。

小米澎程系列的座椅既能旋转又能滑动，可靠性怎么样？

据小米官方说明，小米澎湃全系对座椅旋转及滑动机构开展了超常规强度的耐久验证，以保障全生命周期内的可靠性与稳定性。

电动转盘（佛瑞亚）： 经-20°C~60°C宽温域 5500次 耐久循环验证，小米澎程系列前排座椅的 专用旋转锁止机构 ，测试后旋转功能正常、无松动。

电动长滑轨（延锋国际）： 小米澎程系列座椅滑轨采用 7系加强铝合金 ，相较常规7系铝合金抗拉强度提升9%。以澎程N90 Max为例，其滑轨剥离强度达 57000N ，可在极端碰撞场景下牢牢锁止座椅。耐久性方面，滑轨在-20°C至60°C宽温域环境下完成 15000次 循环滑动测试，远超日常使用强度，确保长期可靠稳定。

小米澎程现已全面到店展示，但暂不支持上车体验，待后续实车感受后再与大家分享。