神行者从路虎的一个系列，变成了现在单独的品牌。作为中国化的首款车型，神行者 8 全面迎合了当下的消费需求。

这一次让我们先通过静态，看看神行者 8 在配置和空间方面的体验如何。

目录

1. 快速了解神行者 8
2. 外观解析
3. 内饰解析
4. 储物及乘坐空间解析
5. 总结

一、快速了解神行者 8

-尺寸

神行者 8 的长宽高分别为 5118*2050*1898mm，轴距为 3040mm。

-动力及续航

神行者 8 采用了增程动力，增程器排量为 1.5T，功率为 115kW。标配双电机，前电机功率为 300kW，后电机功率为 250kW。

续航方面，采用了 60.3kWh 的电池包，CLTC 工况纯电续航可达 310km。

二、外观解析

神行者 8 还是传承了路虎的一些经典设计，整体的姿态较为方正，并且由于车辆的宽度超过两米，所以整个车看上去非常有力量感。

车顶能够看到采用了 896 线双光路图像级激光雷达。

前挡风玻璃内部则是为辅助驾驶功能服务的双目摄像头。

车头能够看到，采用了大面积的封闭式设计。保险杠是较为凸出的造型，能够起到更好的保护作用。

车头标识方面，能够看到神行者的英文标识。

车灯方面能够看到路虎的经典设计。

内侧的这个方灯，有交互灯的作用。

在主动进气格栅中间位置，是前环视摄像头的位置。

摄像头下方则是主动格栅，在需要更大进气量的时候会自动开启。

车侧能够看到，整体依旧是以平直的线条为主，但有腰线是有轻微的一个上翘设计，增加了车侧的动感。

尺寸方面，神行者 8 的长宽高分别为 5118*2050*1898mm，轴距为 3040mm。

与定位相似的几款车型相比，神行者 8 的车宽是最宽的。

轮毂方面，实拍车使用的是多辐轮毂，辐条宽度较宽，尺寸为 22 英寸。

与之匹配的是一套倍耐力的轮胎，数据为 285/45 R22。 

刹车卡钳使用的是一套六活塞卡钳。

在前翼子板位置，能够看到配备有两个摄像头，分别是前视辅助驾驶摄像头和后视辅助驾驶摄像头。

后视镜采用了与车门相连的悬浮式设计，整个后视镜的面积较大，能够提供更好的视野。

在后视镜主体位置，能够看到 NFC 的刷卡标识。

在后视镜底座的侧面，能够看到侧向环视摄像头。

在底座下方，还能够看到配备有超声波雷达，用于探测涉水深度。

门把手采用了半隐藏式设计，能够支持触摸开门和物理开门。

在车辆左后侧，是充电口，集成了快慢充功能；右后侧则是加油口，支持加注 92 号汽油。

最后来到尾部，相比车头的起伏设计，神行者 8 的车尾有点太过平淡。

高位刹车灯集成在了尾翼位置，宽度适中。

在尾翼下方，能够看到电子内后视摄像头和后固态激光雷达。

尾灯采用的是分体式设计，内部灯光是横向设计，拉宽了尾部的视觉效果。

尾门中间位置是神行者的英文标识。

尾门左侧是神行者 8 车型标识，右侧则是奇瑞捷豹路虎标识。

在后牌照架上方，能够看到后向环视摄像头。

三、内饰解析

神行者 8 用的这套内饰设计风格，已经在阿维塔和捷途纵横上见过了。不过在神行者 8 上，由于材质的搭配，浅色内饰看上去的质感非常好。

两侧的空调出风口采用了一块电动盖板的设计。在乘客上车后，开启空调就会自动打开。

方向盘采用了三幅式设计。由于多功能按键区域较宽，正常的三九点握持手感一般。

远端屏是窄长屏设计，主驾前方将显示车辆的行驶信息，右侧则是支持自定义的内容显示。

中控屏是悬浮式的大横屏设计，在流畅度方面没有任何问题，只不过底部菜单栏没有回到主界面的按键，有点不适应。

在中控屏下方有一排实体键，能够开始调节车辆的功能。

而在中控空调出风口位置，还能够看到两个旋钮，能够快速调节车辆的驾驶模式等功能。

放手机的位置共有两个，并且均支持 50W 无线充电功能。

在 B 柱位置，能够看到一个方便上车的拉手，并且在拉手上方，配有凹槽，能够当一个挂钩来使用。

后排配备有吸顶屏，但由于车辆宽度较宽，所以就算是超过 17 英寸的屏幕，也并没有多大。

在吸顶屏后方，还有一个摄像头，能够用来识别后排乘客的手势等功能。

中控台后方配有一块控制屏，能够用来调节后排的空调和冰箱等功能。

桌板方面，神行者 8 共配备了两个桌板。

在第二排座椅内侧，能够看到前方有一个按键，这是调节右侧座椅电动扶手的按键。

第二排两个座椅内侧均配有一个充电接口。

在第三排座椅侧面，除了能够看到充电接口外，还能够看到座椅加热、通风和靠背角度调节的按键。

并且在第三排座椅顶部，还能够看到透光的玻璃设计，这也是路虎比较经典的设计。能够让第三排有更好的光照，不至于坐着太过闭塞。

在后备箱，能够看到内部配有锚点。

并且在后备箱左侧，还有调节第三排座椅靠背和空悬高低的按键。

以及一个 220V 的电源接口。

在右侧则能够看到挂钩设计。

车门方面，神行者 8 采用了有框车门的设计，并且门框上方还覆盖了更大的面积。

门板设计上，采用了多种材质组合，浅内看上去非常有质感。

在扶手位置，能够看到车窗控制键。

在扶手最前方，还能够看到开启车门的机械拉手。

而在扶手侧面则是开门的电动按键。

后门板的整体设计与前门板一致。

后窗配有电动调节的物理遮阳帘。

四、储物及乘坐空间解析

-储物空间

门板位置，能够看到前方水杯架与后方有物理隔断。并且在门板外侧，还有弹力带能够防止较高的物品乱晃。

前排配有两个杯架，内部都集成有限位器。

中央扶手箱打开后，能够看到一个深度还算可观的储物空间。

而在中控台下方，则有一个大尺寸的储物空间。

并且在这个位置还有两个杯架，但内部没有集成限位器。

在前方能够看到两个充电接口，和一个 12V 的电源接口。

而在后方则是放置香氛的位置。

副驾手套箱内部有超大的空间，并且有软质材质覆盖。

后排配备有电动冰箱。

在第二排座椅内侧扶手前方，配备有伸缩杯架。

而在座椅内侧，还能够看到配备有放手机的储物空间。

在第三排扶手位置，能够看到前方配备有一个水杯架和一个能够放手机的储物槽。

后备箱方面，毕竟是一个车长五米一多的六座 SUV，

在后备箱右侧，能够看到一个小储物空间，外部配有网兜，能够防止放置在内的物品乱晃。

在后备箱盖板下方，能够看到有下沉空间，只不过不算大。

-乘坐空间

在看具体的乘坐空间之前，我们先来看看神行者 8 的座椅。

座椅采用了双色配色，上半部分的造型稍显复杂，下半部分则是较为简约的缝线设计。

功能方面，座椅的按摩、加热和通风功能都是有配备的。

第二排座椅设计与前排一致，乘坐舒适性也不错。

并且第二排座椅也配备了按摩、加热和通风的功能。

第二排左侧座椅，还配备了零重力的功能。

第三排座椅可能是因为空间的缘故，坐垫的尺寸和高度上稍显一般。

具体到乘坐空间来看，当身高 180cm 的体验者把座椅调节到最低且舒适的位置后。

关闭遮阳帘的状态下，头部空间为一拳四指，开启遮阳帘后头部空间为两拳多。

在保持前排不动的前提下，来到后排。关闭遮阳帘的状态下，头部空间为一拳，开启遮阳帘的状态下，头部空间为一拳两指；腿部空间为四指。

进入第三排后，靠背较为直立的状态下，头部空间为两指；腿部空间则是顶腿的状态。

靠背角度调节到最倾斜的状态下，头部空间为三指。

编辑总结：神行者 8 实车看上去的气势很强，只有稍微的设计稍显单调。浅色内饰的氛围感很好，并且车内的配置也足够高。

稍显可惜的是，五米一多的车身尺寸，做六座稍微有点勉强，如果是大五座的话，第二排相信能有更大的乘坐空间。