之前的理想 L7 跟 L8 之间的关系，就是在几乎同一尺寸下，五座和六座布局不同。

而全新理想 L8，是在理想品牌重新梳理 L 系列产品线后推出的车型。作为一款原生大五座 SUV，全新理想 L8 在配置上全面看齐全新理想 L9。

下面，就让我们通过本篇文章，一起来看看全新理想 L8 在静态方面的体验如何，是不是对得起原生大五座这个名号。

目录

1. 快速了解全新理想 L8
2. 外观解析
3. 内饰解析
4. 储物及乘坐空间解析
5. 总结

一、快速了解全新理想 L8

-价格

售价方面，全新理想 L8 共推出两款配置车型，售价区间为 36.98-42.98 万。

-尺寸

全新理想 L8 的长宽高分别为 5135*2000*1800mm，轴距为 3045mm。

-动力及续航

动力方面，全新理想 L8 搭载了第三代自研增程器，是一套 1.5T 的四缸发动机。

电机方面，标配双电机，其中前电机的功率为 145kW，后电机的功率为 275kW，总功率达到了 420kW。

续航方面，全系标配 72.7kWh 的电池包，CLTC 纯电续航里程为 430km。

二、外观解析

外观方面，全新理想 L8 的设计跟全新理想 L9 一样，都换上了更简洁的车头设计，跟老款最明显的区别就是车头底部格栅位置。

车顶依旧能够看到激光雷达，但在智驾芯片上，升级到了自研的 M100。

挡风玻璃内部则是双目辅助驾驶摄像头。

车头标识依旧是理想的品牌 logo。

日间行车灯依旧是简洁的贯穿式设计。

大灯依旧是布置在车头下半部分，智驾状态下的小蓝灯也依旧位于这里。

前牌照架上方是前环视摄像头。

全新的格栅相比此前车型的尺寸要变得更小，但散热能力上是有提升的。

来到车侧，能够看到全新理想 L8 的尾部是有明显下溜的设计，让整车的侧面姿态看上去会显得更加运动。

尺寸方面全新理想 L8 的长宽，高分别为 5135*2000*1800mm，轴距为 3045mm。

全新理想 L8 相比老款 L8 在尺寸上有着较大的提升。而相比另外两款 8 系车型，则是一个相对折中的尺寸。

轮毂方面，实拍车搭载了 22 英寸的低风阻轮毂。与之匹配的是一套米其林最新的 PS5e 轮胎，数据为 285/40 R22，并且没有采用混合胎宽。

在侧翼子板位置，全新理想 L8 采用了新设计，后向辅助驾驶摄像头的隆起不再是银色装饰，而是车身同色的装饰。

如果购买的是 Livis 版本，将标配侧向固态激光雷达。Ultra 版则需要选装。

后视镜还是与小窗相连的设计。配色方面，上方是车身同色，下方则是镀铬饰条的配色。

后视镜上方能够看到 NFC 刷卡提示的位置。

在底座前方，能够看到前向辅助驾驶摄像头，侧面则是侧向环视摄像头。

门把手方面，这一次采用了符合新国标的半隐藏式设计。

在车辆的左后侧，是充电接口，集成了快慢充的功能；右后侧则是机油口，支持加注 95 号汽油。

最后来到车尾，虽然从 C 柱往后是下溜的设计，但车尾并没有高度不够的感觉，后挡风玻璃的尺寸也是比较大的。

高位刹车灯尺寸较长，能够更好的警示后车。

在刹车灯中间，能够看到两个摄像头。一个是后向辅助驾驶摄像头，另外一个则是电子内后视镜摄像头。

尾标依旧位于尾灯的上方。

尾灯还是简约的贯穿式设计，但灯罩的造型进行了升级，与车身融合的更好。

在后牌照架上方，是后向环视摄像头。

尾部标识方面，左侧是理想品牌标识，右侧是 L8 车型标识。

Livis 版在后保险杠中间位置，还能够看到后向固态激光雷达。

三、内饰解析

来到内饰部分，全新理想 L8 的内饰设计与全新理想 L9 保持一致，都是最新的家族化风格。看上去依旧简约且温馨。

方向盘方面，Ultra 版是三幅式设计，Livis 版则是双幅式设计。

Livis 版在配色方面会丰富一些，是双色的配色。

理想这一次把中控屏和副驾屏做成了完整的一块屏幕，尺寸达到了 29 英寸，分辨率也有 6K，而且还支持 90Hz 的刷新率。这点对于车内的屏幕来说，算是非常大的提升。

中控屏下方，能够看到一个盖板。这个位置稍微有一点可惜，就是盖板并不支持弹出关闭的功能，需要手动推拉，稍微缺少了一点精致感。

放手机的位置共配备了两个，并且都支持 50W 的无线充电功能。

在 B 柱位置，能够看到一个可以按压开启的小挂钩。

这一次，全新理想 L8 在配置上也跟全新理想 L9 拉齐。后排同样配备了后排化妆镜，对于有需求的朋友来说，这个配置提升还是比较大的。

除了前排屏幕升级外，后排屏幕也进行了一定的提升。尺寸为 21 英寸，支持 4K 分辨率。

在后排空调出风口下方，能够看到还有一块控制各项功能的小屏幕。

小桌板方面，全新理想 L8 配备了两个，能够更好的方便后排的乘客。值得一提的是，桌板的长度得到了加长，能够更好的放电脑。

第二排座椅中央扶手尺寸够大，高度也足够，能够让后排乘客放手放的比较舒服。

在扶手中间位置，能够看到两个放手机的位置，但只有右侧支持 50W 的无线充电功能。

在后备箱左侧，能够看到大量实体按键，能够调节空悬高低和第二排座椅。

而在后备箱右侧，则是配备了两个挂钩和一个 12V 电源接口。

后备箱内部也配有大量锚点，能够更好的拓展后备箱的功能。

在后备箱盖板下方，能够看到左侧有个一开启后备箱的应急拉绳。

车门能够看到，相比理想此前的车型，可以说是有了非常大的提升，不再是没有层次的单色或双色。

全新理想 L8 的门板能够看到，有了很好的设计，并且配色做的也非常协调，还加入了一定的木纹饰板点缀。

在扶手中间部分，能够看到调节外后视镜的实体键和控制车窗的实体键。

而在扶手最前方，是物理门把手的位置。这个设计可以说是非常方便，没有任何学习成本。

扶手侧面则是开门的按键。

后门板的设计与前门板一致。

在配置方面，后门增加了 EC 调光玻璃，以及电动遮阳帘。

门板侧面能够看到用于调节第二排座椅功能的实体键。

扶手位置则是调节玻璃明暗的实体键。

四、储物及乘坐空间解析

-储物空间

门板下方的储物空间能够看到，前方放水杯的位置与后方有隔断，能够更好的防止晃动导致的位移。

推开中控屏下方的盖板，能够看到这个位置集成了储物空间和水杯架。

前方的小储物盒用来放钥匙啥的还是比较方便的。

水杯架内部能够看到，集成了限位器的功能。

扶手箱内部深度还行，放一些杂物没有太大问题。

在后方能够看到两个充电接口。

中控台下方依旧有掏空的储物空间，并且在后方还有一个 12V 的电源接口。

副驾手套箱依旧有配备，内部也有材质覆盖。

在中央扶手后方，能够看到为后排乘客准备的两个水杯架。

冰箱容积提升到了 10L，并且支持最低 -6℃ 的温度，可以用来冻冰棍。

在第二排中央扶手前方，还能够看到两个杯架，并且内部也有限位器。

由于是五座车型，全新理想 L8 在不放倒第二排座椅的时候，就已经有一个大尺寸的后备箱。

在后备箱右侧，还能够看到一个下沉的储物空间。

打开后备箱盖板后，能够看到前方是一个储物格和反光背心以及三角警示牌。

而后方盖板打开后，能够看到下方有一个较大的下沉空间，能够更好的拓展后备箱的容积。

-乘坐空间

在看具体的乘坐空间之前，我们先来看看全新理想 L8 的座椅。

相比此前那种非常简约的缝线设计，这一次的座椅缝线明显高级了不少，大量的菱形格设计增加了豪华感。

头枕位置能够看到，在侧面配有头枕音响。

前排座椅功能方面，通风、加热和按摩都有，并且主副驾两个座椅还配有零重力功能。

后排座椅在设计上与前排一致，座椅的包裹性和舒适性都较高。

在功能上，通风、加热和按摩功能都有，并且后排两个座椅也支持零重力功能。

Livis 版则比 Ultra 版多了两个磁吸的腰靠，让第二排座椅有更好的一个舒适度。

那么作为一款原生五座车型，全新理想 L8 的四个零重力座椅单独坐都非常舒服。并且前排单独使用和后排单独使用，也都有超高的舒适性。

如果开启四座零重力模式，在舒适性上相比开启单排肯定要差一点，但对于身高 180cm 的我来说，也能躺的相对舒适，这点非常难得。

具体到乘坐空间来看，当身高 180cm 的体验者把座椅调节到最低且舒适的位置后。

关闭遮阳帘的状态下，头部空间为一拳四指，开启遮阳帘后头部空间为两拳。

后排靠背最直立的状态下，关闭遮阳帘的状态下，头部空间为一拳，开启遮阳帘的状态下，头部空间为一拳两指；腿部空间则是两拳多的一个状态。

在靠背调节到最倾斜的时候，头部空间超过两拳。

在后排开启零重力座椅的状态下，我的脚不会踢到前排座椅的靠背，这点是理想零重力座椅做的最好的地方。

编辑总结：不知道各位看完本篇文章，觉得全新理想 L8 是否称得上原生五座 SUV。

就从我实际体验来说，Ultra 版无论是空间还是配置，都没得说，跟全新理想 L9 是基本拉齐的状态。

除了全主动底盘和线控刹车外，全新理想 L8 Ultra 和 Livis 之间也没有更大的区别，所以真考虑购买全新理想 L8 的话，Ultra 版已经能够满足日常需求了。