提车一段时间，晒下最近50公里综合能耗，平均折算4.8L/100km，直接领先68%同车型车主，属实超出预期。

这套插混系统逻辑很实用，日常低速通勤靠电驱动，回收电能抵消部分消耗，电耗显示-0.8kW·h/100km；高速、急加速发动机介入，百公里油耗稳定5L，整体油电搭配十分均衡。50公里仅消耗2.5L燃油，出行费用才18.15元，相比纯燃油硬派SUV省了不少开支。

从能耗分布能看出来，整车能耗93%用于车辆驱动，空调零能耗占比，只有7%来自车载电器，整车能源利用率很高，没有多余浪费。

回看近7天能耗曲线，我的综合能耗稳定在4.8-5.2L区间，全程低于同车型平均水平。很多人觉得方盒子硬派车身风阻大、油耗居高不下，但这套插混架构完美中和了大块头的能耗短板。

兼顾越野气场与日常经济性，市区代步省钱，周末出游无续航焦虑，兼顾家用与玩乐，对于喜欢硬派车型又在意用车成本的朋友，确实是很均衡的选择。