作为特斯拉25w公里的Model Y车主，这次深度体验小米YU7整整一周，回顾一下一周的用车体验，感觉还有点不舍呢。
拿到车第一眼，外观内饰直接把我惊艳到了。
最让我满意的就是天际大屏和零重力座椅，坐上去舒适度拉满，再加上小爱语音助手，整车智能化做得相当到位，各处细节设计都很用心。车内储物空间又多又能装，隔音、滤震的表现也超出我的预期，日常开着很安静舒服。

不过这车缺点也挺明显的，先说操控这块，整体开起来没什么底气。变道的时候车身晃动明显，刹车脚感偏软，整体操控表现只能说很一般。

再说说智驾，表现不太理想。过弯的时候经常压线行驶，跑大弯会一直骑线走；正常直行也会出现左车道贴右线、右车道贴左线的情况，就算旁边有车辆，系统也不会主动避让，开着属实有点没有安全感。

还有遮阳板伸竟然不能伸缩，如此省成本，对那一些看不见的产品用料、做工品控，心里还是有点没底。

最后简单总结一下：如果你更看重颜值、座舱舒适感和智能交互，追求好用便捷的智能座舱，选小米YU7完全没问题，同价位国产电车很值得考虑；但如果开车最看重驾驶质感、智驾稳妥、行车安全感，那还是Model Y更合适。

很感谢新出行组织这次体验活动，亲身感受了国产电车智能座舱的实力。说实话体验完小米这款车之后，再坐回特斯拉，反倒有点不习惯了。
附上一周图片视频，与大家共享！

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