据外媒 drive.com.au 报道，家长们被告知，由于特斯拉新款Model Y L家用 SUV座椅的设计问题，某些儿童座椅无法安全安装顶部系绳，因此 不要在新车第二排使用。

Infasecure和Maxi Cosi是澳大利亚两家最畅销的儿童安全座椅制造商，它们警告称， 由于特斯拉Model Y L第二排独立座椅的形状，它们的儿童座椅与这款以家庭为中心的电动汽车不兼容。

特斯拉Model Y L的第二排座椅采用不可调节的头枕和倾斜的座椅靠背设计，这可能导致顶部系绳滑落，使儿童座椅在碰撞中无法按预期工作。

儿童座椅品牌集体发声反馈

Infasecure的一位发言人告诉Drive：「我们的建议是，我们的安全带（所有类型）与特斯拉Model Y L的独立座椅不兼容。即使是单根顶部系绳，由于头枕的形状，也可能导致单根顶部系绳从车辆头枕顶部滑落。」

发言人补充说， 「 Infa Group的任何系绳式儿童安全座椅均与特斯拉Model Y L的第二排座椅不兼容。 」

Maxi Cosi也发出了类似的警告。一位发言人表示： 「 我们不建议在特斯拉Model Y L的独立座椅上使用我们的安全带， 因为这种配置未经测试，可能会导致碰撞时安全带滑脱。 」

Britax也在进行调查。该品牌告诉Drive，他们正在 与特斯拉合作，确认是否可以使用V型系绳或分体式系绳来固定座椅，从而确保安装牢固并达到所需的动态性能。Britax表示，他们正在等待特斯拉的书面确认。

不过，这三个品牌都已确认，特斯拉Model Y L的第三排座椅采用传统的长椅式布局，适合他们的单系绳和分系绳儿童座椅。

特斯拉在布里斯班婴儿博览会上驳斥相关说法

在2026年6月20日至21日的布里斯班母婴博览会上，特斯拉工程师直接现场演示，用实际行动反驳了"不兼容"的报道。

与单根顶部系绳相比，分体式/V形系绳通过环绕座椅靠背或直连固定点的方式，消除了与倾斜头枕及座椅靠背设计的结构冲突。

澳大利亚新车测试ANCAP指出儿童座椅安装问题

澳大利亚新车测试ANCAP在2025年对Model Y L进行测试时，给予了五星评级，但也指出儿童安全座椅安装存在问题。

ANCAP表示： 「 在第二排座椅位置安装儿童安全座椅存在困难，由于顶部系绳的走向限制，许多安全座椅无法正确安装。 」 ANCAP报告称，后向式儿童安全座椅可以顺利安装在第二排座椅上，但仍然需要使用顶部系绳。

也佐证了其确实存在问题。

【结语】

Infasecure和Maxi Cosi的警告不可轻视——作为专业儿童安全座椅制造商，他们对产品安全性的判断基于严格的测试标准。特斯拉在布里斯班展会上的现场演示则是为了用实物证明， 换一根系绳，许多座椅确实能装得上、固定得住。

当车企说 「 能装 」 、儿童座椅厂商说 「 别装 」 时，消费者该如何处理了？ 面对厂商和车企各执一词， 昆士兰儿童安全协会（Kidsafe Queensland）  已经介入——该协会现已为Model Y L提供 专业儿童安全座椅安装服务 ，并颁发安全证书。

对家长而言，眼下最务实的做法是： 带上你的座椅去试装，让专业机构验货发证，再决定是否入手 Model Y L。  毕竟， 儿童安全座椅的 「 安全 」 二字，从来不该是一场辩论赛的赌注。