今年初开着Model Y长途回来动了换车念头，从年后一直陆陆续续试了不少车型，ES8，理想i6，乐道25款L90，26款L90，L80，小鹏GX，挑几个重点的说说个人感受。

理想i6，悬架调的软硬合适，驾驶质感也不错，唯一是速度快之后转弯会有比较明显的甩尾，另外智驾感觉和之前进步不太大，充电速度特别快，15分钟冲80%，续航在南方也不错，转向盲区影像必须在HUD里显示晚上的时候影响效果，同时看到远光灯亮度不行，同时外观不是特别喜欢，最后放弃；

小鹏GX，价格出来后特别有吸引力，抓紧约了试驾，排队非常夸张，试驾车基本上都排满的状态，试驾只有增程四驱版本，外观和揽子很像，感觉车很大，其实尺寸没有ES8大，但是气场感觉很足，内饰确实没有蔚来豪华，选用的威巴克空悬，底盘调教的还可以，没有晕车的感受，不过抬头显虽然88寸很大，但是很模糊，另外车头高大，不是特别适合平时日常开，试驾完就基本上放弃了；

ES8，里面最纠结的一款，前后试驾了3次，舒适和尊享模式悬架调的比较软，坐在第二排会有挺明显晕车感，运动模式，坐在第二排第三排会不断有细碎振动传到座椅上，和内部豪华感有点冲突，驾驶起来还可以，不过只能选择运动模式，舒适模式开起来有船感，最后无奈放弃；

乐道L90去万科的时候无意间看到，正好试驾，当时是25款，底盘调教明显比ES8要更紧实，舒适模式没什么船感，第二排也不会晕车，第三排地面细碎振动没有明显感觉，当时还觉得挺诧异，感觉是不是因为路线不同的差异，后面发现就是有明显差别，同时看了底盘工程师饺子的对比分析也证实了自己的感受，不过听说会有激光雷达改款，当时没定，26款上市后再次试驾，最明显的差别是摄像头的显示清晰度更高了，25款稍微有点模糊，驾驶质感没问题，故5月17号直接下定，两周后车到上海，6月6号提车，整体很顺利，提完车直接去店里贴膜，黑色贴膜后漆面显得更亮，整体质感不错，总体满意，目前开了几天，大车感还是比较明显，需要再适应一段时间。

PS, 发现几款车的360都变形比较严重，而且超过20，30码就会自动关闭，特斯拉的后面几个摄像头可以随时打开观看路上情况，同时基本上没有形变，这点说实话有点不太习惯，另外车大了很难有MODEL Y的人车合一的感觉，还需要继续磨合。以上仅代表个人感受，欢迎分享自己的试驾感受，一起探讨！

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