近日，吉利银河星舰 7 EV真实模拟高频事故场景顺利完成行业首次纯电SUV“实车侧碰+底部撞击”安全测试，全面验证星舰7 EV在连环事故中的硬核安全实力。

选择“实车侧碰+底部撞击”测试，源于对真实事故的深度洞察：在日常生活中，十字路口双车碰撞是一种极为常见的交通事故类型。在各类事故碰撞中，侧面撞击由于车身吸能空间、乘员生存空间有限，所面临的挑战远大于正面碰撞，据CIDAS数据统计，车辆受到侧面碰撞的比例超过22.3%。在真实连环事故中，高速侧碰往往导致车辆失控侧翻底盘朝上，原本有车身保护的电池包直接暴露，极易被后方来车二次撞击，这正是新能源车主最担心、却极少被测试覆盖的“连环威胁”。

所以，吉利银河星舰7 EV在吉利全球全域安全中心进行了行业首次纯电SUV 60km/h高速侧面硬核碰撞和1.8吨底盘电池正面碰撞叠加测试，以远超国标的测试标准，通过撞击车身侧面防护最薄弱区域和底盘电池包正面，全面验证车身结构和电池安全，旨在从根本上验证家用SUV的安全防护能力。

不止深耕国内安全赛道，吉利早已布局全球安全体系。此前旗下银河星舰7 EM-i远赴法国UTAC试验室，顺利拿下全球首个适配Euro NCAP新规的双侧连环碰撞测试，以硬核实力通过欧洲顶级安全考场，向全球输出中国式汽车安全标准。区别于常规单一碰撞测试，此次星舰7 EV国内“实车侧碰+底部撞击”测试，完全贴合新能源SUV日常出行中最高频率、高风险的连环事故场景，填补新能源车“连环事故+电池底部撞击”的测试空白，联动海内外双重超限测试，见证吉利银河星舰7 EV高刚性整车结构与神盾金砖电池构建起的全维度硬核安全实力。

Part 1：60km/h高速侧面硬核碰撞

测试内容

模拟城市十字路口真实侧碰场景，一台自重1.8吨的子弹车以60km/h高速撞击星舰7 EV的A-B柱中间位置（驾驶员核心区域），星舰7 EV正常行驶模拟真实交通流。车内主驾放置成年男性假人，后排放置儿童假人。子弹车车重1.8吨，撞击瞬时峰值载荷15吨，碰撞动能约等于新国标的1.85倍。此次碰撞的测试速度高于新国标要求，直击车辆侧面防护最薄弱位置。

测试结果

双闪灯自动开启 侧气帘、侧气囊毫秒级点爆并正常展开，有效保护假人 车辆正常解锁，非碰撞侧车门可正常开启 A、B、C柱无结构性失效，生存空间充裕，座舱结构完整 高压系统自动断电 电池经侧面碰撞，无漏液、无冒烟、无起火

在通过十字路口时遭遇侧向高速撞击，车辆的A、B、C柱与门槛梁承受了主要冲击力。若车身未发生变形，可有效阻挡侧向侵入，能有效避免乘员被直接挤压的风险。气囊同步展开，在乘员与车门之间形成缓冲屏障。车门可以正常开启，高压系统自动下电，确保乘员在事故后能够迅速安全撤离。

产品点

CTB电池车身一体化技术 ：整车扭转刚度达31000N·m/deg，媲美百万级豪车；车身地板与电池上盖板结合，防止车辆在事故中发生扭曲变形，导致车门无法正常开启 1500MPa中央横梁 ：同级首次应用冷轧DP钢，材料抗拉极限1500MPa（指甲盖大小面积承受15吨重量），综合性能超过同级别热成型材料，最大限度提高侧碰吸能效果 “八横两纵”车型架构 ：以八横两纵传力设计，将各个方向碰撞力分解传递，既保护电池，更保护乘员安全 碰撞安全设计 ：星舰7 EV优秀的车身与碰撞安全设计保障碰撞发生时车辆结构完整与安全，在50km/h前碰工况下，乘员舱微变量<120mm；侧面柱碰32km/h电芯“0挤压”；50km/h侧碰工况下乘员舱形变不超120mm，生存空间>460mm，后碰50km/h乘员舱后排座椅位移＜20mm 全系6安全气囊 ：前后一体式侧气帘（保护头部）、侧气囊（保护头颈胸部）、55L主驾气囊+105L副驾气囊，配合预紧限力式安全带

Part 2：1.8吨底盘电池正面碰撞

测试内容

模拟侧碰后车辆侧翻的二次伤害场景，被撞的星舰7 EV侧面朝下，底部电池包遭受后车的二次撞击。实车以1.8吨超强撞击强度，直击星舰7 EV底部电池包，验证极端工况下电池包的物理防护能力与热安全性能。这是真正的“极限二连击”，同一台车连续遭遇两场严重事故，远比任何单次测试都更严苛、更极限。

测试结果

电池包底部完整，核心区域未发生形变 静置24小时后，电池包无漏液、未冒烟、未起火、未爆炸

用户利益点

在遭遇侧碰侧翻事故后，车辆底部遭受二次撞击，电池包无漏液、未冒烟、未起火、未爆炸，避免电池起火爆炸带来的二次灾害，为乘员争取宝贵逃生时间，也为救援提供安全保障。日常托底磕碰硬物、极端撞击后，能全方位守住电池，杜绝漏液、起火风险。

产品点

神盾金砖电池11层电池包结构 ：底部6层防护（3层防弹装甲：1mm复合材料+0.8mm钢板+0.6mm复合材料+1层MPP泡棉+水冷板+导热结构胶）+5层上部防护（0.7mm钣金上盖+0.8mmPCM+结构胶+田字框架2层），三明治下壳体强度为传统底护板2倍 “军工级”安全 ：24项新国标，有23项吉利标准远高于新国标；36项吉利标准，有12项国标无要求。在吉利实验室内“8针同刺”+“枪击”：神盾金砖电芯以超国标8倍的标准，实现8根直径5mm的钢针同时穿刺，并保持1h，电芯不冒烟，不起火，不爆炸。此外，神盾金砖电芯是全球首个通过5.8mm真弹枪击贯穿试验的电芯，在极限破坏条件下，依然不起火，不爆炸，实现“军工级”安全 液电分离+分区隔离 ：集成液热设计实现加热部件与主回路分离，防爆阀与铝片上下隔离；电气仓与电芯分区隔离，同时对关键电气件进行云母包覆，实现高压绝缘防护和防拉弧设计 BMS 3.0电池安全卫士 ：同级最快39ms高压断电，多维融合AI决策算法，识别准确率达95%，可精准调控每颗电芯状态 电芯级结构防护 ：神盾金砖电芯采用580mm短刀设计，结构本身低阻低热，搭配湿法双涂层隔膜、陶瓷+氧化铝耐热涂层，还有正负极特殊包覆设计。日常快充发热、夏季高温暴晒，或是碰撞挤压时，电芯结构都能保持稳定，不易破损漏液 田字格框架结构 ：箱体边框+中间横纵梁形成田字格，可将碰撞力分散至壳体两侧，4种型材截面吸能型腔吸能同时吸收能量溃缩保证电芯安全

方向一【超国标维度】：吉利银河星舰7全系标配神盾金砖电池，联动欧洲权威测试，远超国内外双重标准，让“中国式安全感”领跑全球

安全无国界，吉利银河星舰7 EM-i登陆欧洲考场，在Euro NCAP官方认证的法国UTAC试验室，通过欧洲首次超标双侧连环极限碰撞测试，也是国内首家在欧洲权威机构公开完成超限连环碰撞的中国车企。测试在欧洲最严苛侧碰新规基础上加码升级，模拟60km/h侧壁撞击+刚性立柱二次挤压连环事故，顺利通过地狱级双重考验，斩获五星安全水准，向全球输出中国式安全感。

星舰7 EV拒绝单一化应试式测试，主动加码开启行业首个“高速侧碰+侧翻底撞”连环测试，把基础必答题升级为高阶附加题。本次测试补齐国标、海外主流安全测试的盲区，专门攻克新能源车主最恐惧的连环次生事故；吉利始终坚持高于国内外通用法规，用双维度超限标准，重新定义全球新能源汽车安全门槛。

神盾金砖电池安全远超国标 ：24项新国标，其中有23项吉利标准远高于新国标，36项吉利标准，有12项国标无要求。在吉利实验室内 “8针同刺”+“枪击” ：神盾金砖电芯以超国标8倍的标准，实现8根直径5mm的钢针同时穿刺，并保持1h，电芯不冒烟，不起火，不爆炸。 全面超越国标安全验证 ：此次侧碰测试速度60km/h，超过新国标要求的50km/h；底部撞击模拟真实二次事故场景，吉利以更高安全标准引领行业。 测试意义 ：聚焦国标未覆盖的新能源车高频连环事故（侧碰+底部电池正面撞击），为主流纯电SUV市场带来全方位的安全出行体验，推动行业安全防护升级。 海外标杆验证： 登陆欧洲UTAC权威实验室，超越Euro NCAP现行侧碰标准，完成双侧连环极限碰撞，向世界证明中国造车硬实力，践行吉利全球化安全战略

方向二【整车安全维度】：吉利银河星舰7 EV全系标配神盾金砖电池，从GEA全球智能新能源架构设计、CTB电池车身一体化，再到层层构筑防护系统，全面守护用户出行安全，打造360°无死角防护堡垒

从欧洲顶级试验室的双侧连环碰撞，到国内专属纯电SUV极限二连击测试，一外一内两场超高难度挑战，直观印证吉利完善的全球化整车安全体系。

星舰7 EV从GEA全球智能新能源架构原生安全设计、CTB电池车身一体化技术，再到神盾金砖电池加持，层层构筑闭环防护系统。搭配成熟的车身传力结构与高强度钢材，兼顾正面、侧面、底部、次生事故全场景防护，打造360°无死角的移动安全堡垒。不止适配国内复杂路况，更同步对标Euro NCAP全球顶级安全法规，真正实现一套架构、全球同步、全域安全，向全世界传递专属中国车企的极致安全感。

GEA全球智能新能源架构 ：承袭吉利"架构世家"深厚造车底蕴，以原生安全设计为基石，在空间设计、智能能源、全域安全、AI智能、驾控性能上实现"五大不设限"。 CTB电池车身一体化 ：整车扭转刚度31000N·m/deg，超越百万级豪车；车身地板与电池上盖板结合，防止事故中车身扭曲变形导致车门难以开启 八横两纵+三叶草传力 ：可将各个方向碰撞力分解传递，以八横两纵传力设计，将各个方向碰撞力分解传递，既保护电池，更保护乘员安全 1500MPa中央横梁 ：同级首次应用冷轧DP钢，材料抗拉极限1500MPa，综合性能超过同级别热成型材料，最大限度提高侧碰吸能效果，保护电池及乘员安全，同时座椅横梁截面优化为B字型，封闭式传力截面，强度更高，进一步提升对侧面柱碰的防护，实现32km/h时速 侧柱碰模拟，电芯“0挤压”，50km/h侧碰工况下，乘员舱形变不超120mm，生存空间>460mm 全车安全冗余 ：全系6安全气囊、BMS 3.0电池安全卫士、三重泄力技术、同级最快39ms高压断电，构建360°无死角保障

方向三【结合金砖电池讲述真实事故场景】：吉利银河星舰7 EV全系标配神盾金砖电池，挑战行业首次底部正面碰撞，重新定义电池安全边界。星舰7 EV还原真实高频碰撞场景，兑现全场景安全承诺，为用户提供全方位的安全保障。

在“极限连碰”中，电池包经历侧碰+底撞双重暴击后仍无漏液、无冒烟、无起火。这背后是热蔓延防护、液电分离+分区隔离等系统性设计的功劳，更是“24项新国标中23项远超新国标”的自我加压。此外星舰7 EV不满足于实验室的单项达标，而是真实还原连环事故的场景。“极限连环碰”验证的每一项结果，都是为全家出行筑牢全域安全屏障，守护车内的每一位乘员。

真实场景还原 ：十字路口侧碰+侧翻后底部二次撞击，还原真实连环事故场景，而非单纯满足碰撞法规而做的测试 全家安全守护 ：车内主驾放置成年男性假人，后排放置儿童假人，验证成人与儿童乘员保护；全系6安全气囊配合预紧限力式安全带，降低二次撞击伤害 看得见的安全 ：电池拆解验证，11 层创新防护给电池建立了层层设防的安全堡垒。日常托底磕碰硬物、极端撞击后，能全方位守住电池，杜绝漏液、起火风险。 “军工级”安全标准 ：在吉利实验室内“8针同刺”+“枪击” ：神盾金砖电芯以超国标8倍的标准、实现8根直径5mm的钢针同时穿刺，并保持1h，电芯不冒烟，不起火，不爆炸，实现“军工级”安全 11层电池包结构 ：底部6层防护，3层防弹装甲（1mm复合材料+0.8mm钢板+0.6mm复合材料）+1层MPP泡棉+水冷板+导热结构胶；剩下5层是0.7mm的钣金上盖+0.8mmPCM+结构胶+田字框架2层（箱体边框+中间横纵梁）。田字格箱体可将碰撞力分散至壳体两侧，4种型材截面吸能型腔吸能同时吸收能量溃缩保证电芯安全；三明治下壳体采用高强度钢复合材料，强度为传统底护板2倍。除此之外还对电池包进行了液电分离、分区隔离等设计，进一步保护电池包安全 电芯安全防护

结构优势： 短刀设计低阻低热，电芯长度580mm，内阻更小，发热量少，有效降低本身存在的安全风险

材料优势： 采用湿法双涂层隔膜，相比干法隔膜更具韧性、不易断裂、破损孔径小、短路面积小；陶瓷+PVDF复合涂覆配方，耐热性提升20%以上；氧化铝等耐热涂层，隔膜热收缩性能更优

防护优势： 在常规设计下，针刺短路后电流会延钢针形成短路回路，持续发热，引发电芯热失控，神盾金砖电池采用正负极特殊包覆技术，通过适当的电极面密度、压实密度设计，配合高强度隔膜，控制针刺熔断电流，使电芯针刺后铝箔熔断，造成隔膜坍塌，形成绝缘层，阻断短路

电池包安全防护：

液电分离： 集成液热设计，加热部件与主回路完全分离，同时防爆阀与铝片上下隔离，实现双重液电分离

分区隔离： 电气仓与电芯采用分区隔离，同时对关键电气件云母包覆，实现高压绝缘防护和防拉弧设计

独立排气通道： 电芯防爆阀与边框间构建独立排气通道，确保电池包内泄压顺畅

快速导热： 采用快速液冷系统，45℃极致降温速率≥0.5℃/min