陈大个同学

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在之前，我们已经去静态拍摄了启境 GT7 的外观，当时给我的感觉很不错。车尾设计的原创度非常高，并且非常有辨识度。

那么这一次，我们就来看看启境 GT7 的车内体验如何。

目录

1. 快速了解启境 GT7
2. 内饰解析
3. 外观回顾
4. 储物及乘坐空间解析
5. 总结

一、快速了解启境 GT7

-预售价

启境 GT7 现已开启预售，共推出四款配置车型，预售价区间为 21.99-30.99 万。

-尺寸

启境 GT7 的长宽高分别为 5050*1980*1470mm，轴距为 3000mm。

-动力及续航

启境 GT7 共有两套动力总成，单电机车型的电机功率均为 250kW，而三电机车型的电机功率为 565kW。

续航方面，有 86kWh 电池包和 102kWh 电池包可选，对应的 CLTC 纯电续航分别为 770km 和 900km（三电机版还没有公布续航里程信息）。

二、内饰解析

由于之前已经拍过启境 GT7 的外观，所以这一次我们先来看看内饰。

启境 GT7 的内饰设计较有层次感，并且中控台区域的设计相对当下的市场来说也更有辨识度。

方向盘是三幅式设计，整体握上去的手感比较不错。在方向盘的两侧还各有一个功能键，左边的是开启 L3 级辅助驾驶功能的实体键，右侧则是开启最强性能模式的控制键。

在最前方，能够看到鸿蒙的发光体设计，并且启境 GT7 的这个还支持左右旋转。

仪表屏采用了窄长屏的设计，能够显示丰富的信息。

中控屏为窄边屏，使用的是鸿蒙 5 的操作系统，这点大家都非常熟悉了。

空调出风口为手动调节，在中间位置，能够看到双闪的实体键。

放手的位置共有两个，并且都支持 50W 的无线充电功能。

在水杯架两侧，各有两个实体键，均用于调节空调功能。

如果能够做成自定义键，可能会更加方便车主根据自己的需求来使用。

在后排 B 柱位置，能够看到配有挂钩。

后方空调出风口支持左右独立调节。

在出风口下方，能够看到两个充电接口。

后排中间位置配备有扶手功能，高度合适，能够让后排乘客的手有地方放。

在后备箱左侧，能够看到 12V 电源接口和挂钩。

三、外观回顾

车头能看到，启境 GT7 前脸采用俯冲式低趴设计，前机盖上的两条倾斜折线，不仅将视线焦点集中在了整车前脸正中心，还使机盖从视觉上更加挺拔有支撑感。

车顶能看到，作为华为乾崑合作车型，激光雷达用的是最新的 896 线。

前档内部则能够看到为辅助驾驶功能服务的双目摄像头。

在前舱盖的前方，是启境的英文标识。

大灯采用了一体式设计，内部的光源则是分体式设计。大灯中间位置是车头小蓝灯。

侧面能够看到镂空的扰流设计。

在牌照架上方，是前环视摄像头。

来到车侧，能够看到启境 GT7 的整体线条流畅，车尾的下溜设计也是过了 C 柱才有一个较大的倾斜幅度，相信第二排的头部空间应该还不错。

尺寸方面，启境 GT7 的长宽高分别为 5050*1980*1470mm，轴距为 3000mm。

与路上较为常见的几款车型相比，启境 GT7 的尺寸属于居中的存在。

实拍车采用的是 20 英寸的低风阻轮毂，造型比较有动感。

轮胎搭配的是马牌轮胎，尺寸为 255/50 R20。

侧翼子板位置，能够看到侧面小蓝灯设计在了这里。而在后方则是后向辅助驾驶摄像头。

后视镜采用了与车门相连的设计，配色为双色。

在后视镜上方能够看到 NFC 刷卡位置的提示标识。

在连接柱位置能够看到前向辅助驾驶摄像头，而在侧面则是侧向环视摄像头。

门把手采用了半隐藏式设计，支持物理拉出。

充电口位于车辆的左后侧，内部将集成快慢充接口。

最后来到尾部，作为一款猎装车，启境 GT7 的车尾看上去非常性感。较宽的尾部，加上两侧隆起的肌肉线条，让整个车尾看上去非常饱满。

高位刹车灯是较宽的设计，能够有效提升警示作用。

尾翼内部则能够看到后向辅助驾驶摄像头。

在尾部品牌标识上，依旧是启境的英文全称。

尾灯上方，能够看到开启后备箱的按键。

尾灯方面，示宽灯是贯穿式设计，而在示宽灯两侧则是小蓝灯的位置。

尾门位置的标识上，左侧是启境品牌标识，右侧则是 GT7 车型标识。

启境 GT7 的车尾固态激光雷达位于后保险杠位置。放在这里最大的问题就是太容易磕碰了，毕竟你防不住后车司机在干什么。

在后牌照架上方，是后环视摄像头。

在底部还能够看到扰流设计，这也足以说明启境 GT7 的定位。

四、储物及乘坐空间解析

-储物空间

储物空间上，启境 GT7 配有一个超大的前备箱。

前排水杯架采用了竖置布局，内部集成了限位器。

中央扶手箱开启后能够看到一个超大的储物空间，但这也说明此次实拍车没有配备冰箱。

副驾手套箱内部空间也是巨大的，并且还有软质材质覆盖。

中控台下方能够看到一个掏空的储物空间，在前方还有两个充电接口和一个用来插行车记录仪 U 盘的位置。

后排扶手前方配有两个水杯架，内部也集成有限位器。

后备箱方面，启境 GT7 毕竟是一款猎装车，所以也有用一个超大尺寸的后备箱。

并且从数据也能够看到，在放倒第二排座椅后，长度能够达到 177cm。

在后备箱底部，能够看到配有一个大尺寸的下沉储物空间。

-乘坐空间

在看具体的乘坐空间前，我们先来看看启境 GT7 的座椅。

启境 GT7 采用了包裹性较好的运动风格座椅，比较好的是，头枕支持上下调节。整体的缝线设计较为简洁，并且支持通风、加热和按摩功能。

在休息上，启境 GT7 前排两个座椅均支持零重力功能。

后排的缝线设计与前排一致，乘坐舒适性做的也不错。

具体到乘坐空间来看，当身高 180cm 的体验者把座椅调节到最低且舒适的位置后。

头部空间为一拳。

保持前排座椅不动的前提下来到第二排，在第二排靠背角度较为直立的状态下，头部空间为三指；腿部空间为一拳。

而在靠背调节到最倾斜的状态下，头部空间为一指。

编辑总结：就启境 GT7 的车内设计来说，是在当下这个同质化较为严重的市场里做出了一些变化，但这个变化并不大。而且在配置方面，我们实拍的这个版本稍微有点低，但也能够接受。

而在空间方面，对于我这个身高 180cm 的人来说，后排稍微有点局促，但也是能够接受的，至少整个座椅的支撑性还不错。

总的来说，启境 GT7 如果各位觉得外观够吸引，车内的整体设计也符合你的审美，还是值得去店里看看实车，毕竟预售价还行，正式售价应该会更有吸引力。