5月28日，比亚迪在“敢为”智能化战略发布会上推出“城市领航安全兜底”，发布会后仅三天，搭载天神之眼A、B辅助驾驶系统车型的城市领航日活跃用户量提高50%。看来兜底确实提升了用户对城市领航的信任，也让更多人愿意在日常出行中真正把这项功能用起来。

此前比亚迪智能泊车兜底落地后，功能使用率从21%提升至93%，事故率也趋近于零。用户从不太敢用，到愿意高频使用，靠的不只是功能本身足够成熟，也来自车企愿意承担责任带来的安全感。

过去智驾竞争更多停留在配置、参数和宣传层面，用户真正使用时，责任边界却常常不够清晰。比亚迪率先做到城市领航和智能泊车双兜底，推动智驾行业从重营销、轻责任，走向更安全、更透明、更负责任的新阶段。

技术实力铸就底气，兜底不是因为技术不过关，而是车企对自身技术有信心，也愿意把这份信心转化成用户看得见的保障，就像比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上讲的："敢兜底，才是真安全。" 

比亚迪拥有超315万智驾车型保有量、日均2亿公里数据、5000人智驾研发团队，为天神之眼系统持续迭代提供了足够大的真实场景基础。海量真实数据不断反哺算法，系统成熟度和稳定性才有持续提升的空间。

只有当车企愿意把责任往前站一步，智驾才更容易从宣传亮点变成普通用户日常出行里真正敢用、常用的能力。