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新旧L9驱动电机和发电机升级对比
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22款理想L9 Max VS 26款理想L9 Livis 核心参数对照表

一、电驱系统(驱动电机)

项目

22 款 L9 Max

26 款 L9 Livis

升级变化

电驱架构

400V 外购电驱

800V 理想全自研电驱

架构全面升级

前电机品牌 / 类型

蜂巢动力 永磁同步

理想自研 永磁同步

自研替代外购

前电机功率

130kW

145kW

+15kW

后电机品牌 / 类型

联合电子 永磁同步

理想自研 永磁同步

自研替代外购

后电机功率

200kW

275kW

+75kW

系统总功率

330kW

420kW

+90kW

系统总扭矩

620N·m

710N·m

+90N·m

电机峰值效率

96.5%

97.2%

效率更高、损耗更低

电控系统

汇想碳化硅电控

理想自研 800V 碳化硅电控

散热、响应更强

二、增程发电系统(发电机 + 发动机)

项目

22 款 L9 Max

26 款 L9 Livis

升级变化

发电机品牌

蜂巢动力 TY220

理想自研直连发电机

结构革新

发电机功率

113kW

115kW

小幅提升

发电机结构

带增速齿轮(有机械损耗)

曲轴直连、无齿轮

减少 40% 机械损耗

发电机峰值效率

94.8%

97.8%

提升 3.0%

增程发动机

1.5T 三缸(新晨动力)

1.5T 四缸(理想自研)

四缸更平顺、可靠

发动机最高热效率

40.5%

42.0%

热效率更高

三、能耗、续航、性能(官方 CLTC/WLTC)

项目

22 款 L9 Max

26 款 L9 Livis

升级变化

CLTC 纯电续航

215km

420km

近乎翻倍

百公里电耗

19.2kWh

16.8kWh

大幅省电

WLTC 馈电油耗

7.8L/100km

6.4L/100km

省油 1.4L

零百加速

5.3s

4.9s

动力响应更快

节能逻辑

恒定四驱

巡航两驱滑行

高速拖拽损耗减半

四、核心总结(关键差异)

1. 22 款:全系外购电机(蜂巢 + 联合电子)、400V 架构、三缸增程、能耗偏高。

2. 26 款:全套自研 800V 电驱、无齿轮直连发电、四缸增程,动力更强、效率更高、油耗电耗双降、平顺性大幅提升。

3. 26 款最大优势:电机损耗大幅降低 + 发电效率质变 + 四缸平顺性升级 + 800V 快充。

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