第二代腾势D9的上市，是少有的从用户核心痛点出发，完成全维度底层革新的产品，以35.98万-46.98万元的定价入市，推出插混、纯电各3款车型，凭借九大维度的全面迭代，用颠覆技术重新定义豪华旗舰。

这款车最核心的突破，是从根源上破解了新能源MPV的续航与补能顽疾。

全系标配第二代刀片电池，插混版做到了40万以上级别最长的401km CLTC纯电续航，日常通勤可全程纯电出行，纯电版CLTC纯电续航更是达到800km，彻底打破了大型MPV的续航上限

更关键的是“5分钟充好、9分钟充饱，零下30度只多3分钟”的闪充技术，配合全国已建成的5500余座闪充站，让新能源MPV的补能效率首次媲美燃油车加油，这是很多同级别产品只堆续航数字，却始终没能解决的核心痛点。

除此之外，新车的升级完全贴合MPV的使用本质，全球首创的合元超集成动力平台，破解了混动MPV空间与性能难以兼顾的行业难题，带来882L的同级最大后备厢容积，满员出行也无需妥协收纳需求

双阀云辇-C智能悬架搭配定眩智能防晕车系统，从根源上优化了MPV核心的乘坐舒适性

全系标配的天神之眼5.0辅助驾驶系统、全维升级的四大安全体系，再搭配帝瓦雷30扬音响、智能冷暖冰箱等豪华配置，实现了商务与家用场景的全适配。

至于是否会为其买单，在我看来，35.98万的起售价，搭配全面进阶的产品力，还有至高超10万元的限时权益与梯度置换补贴，对于追求全场景无短板、兼顾商务体面与家庭舒适的用户而言，这款车给出了足够的诚意。

尤其是闪充技术带来的补能体验跃升，直接抹平了新能源MPV最后的使用短板，是当下豪华MPV市场里为数不多能做到“无短板”的换代产品，也是真正能打动目标用户的诚意之作。

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