最近新能源汽车行业各家 9 系旗舰 SUV 可以说是非常热闹，都已经不是「你家唱罢我家登场」，而是「你家还未唱罢我家就已经登场」的节奏。

在如此高密度的传播周期下，做为 9 系旗舰 SUV “王者车型”——全新问界 M9 肯定也不甘“寂寞”。

上个月全新问界 M9 就已经亮相工信部，为后续传播做好了铺垫。

终于，今日全新问界 M9 正式进入到宣发节奏，官方公布了新车官图。所以小白同学也是第一时间和大家聊一聊全新问界 M9 这一次都更新了什么。

总结下来这一次全新问界 M9 的升级可以分为四个部分，分别是旗舰设计美学、辅助驾驶硬件、动力和续航以及底盘软硬件四个板块。

一、 旗舰设计美学再升级

首先还是从外观造型开始，因为之前已经登陆过工信部，所以大家对于全新问界 M9 的外观造型都比较熟悉了。

在延续问界 M9 家族式设计语言之下，这一次全新问界 M9 在旗舰设计美学上再进阶，首先是尺寸更大了，相较于在售款 5230*1999*1800mm 以及 3110mm 的轴距来看，新款轴距是长了 15mm。

更大的尺寸之下，全新问界 M9 在细节上也有明显的调整，首先是前脸造型微调，同时也上了全新的一体式贯穿灯。

侧面能看到的是新车采用了半隐藏式门把手，而且也用上了全新的轮毂造型以及新的双拼色。

关于新的轮毂造型，在之前的申报目录中可以看到，新款问界M9 一共有两款21 寸轮毂，五款 22 寸轮毂。并且 22 寸轮毂中我们还能看到熏黑运动轮毂和豪华大饼轮毂，这些都是现款车型不曾出现的样式。

并且问界 M9这次还支持选装拖车钩，喜欢拖车郊游的用户肯定很喜欢这个配置。

所以这一次全新问界 M9 在外观造型上除了提供了更大的尺寸，在配色、轮毂、以及前脸造型上也进行了调整，个人觉得这次调整在保留了家族式设计语言之下，整体造型更硬朗了些。

二、辅助驾驶硬件升级

其次就是辅助驾驶的硬件升级，从公布的官图可以看到，这一次全新问界 M9 辅助驾驶硬件再次更新，辅助驾驶硬件数量更多，同时硬件布局也有所调整。

首先是激光雷达的配置，这一次全新问界 M9 全车共有 6 个激光雷达。

除了头顶式 896 线全新一代双光路图像级激光雷达和翼子板两个侧向固态激光雷达外，这一次还新增了舱内激光视觉雷达和前向固态激光雷达。

另外，这一次全新问界 M9 头顶式 896 线全新一代双光路图像级激光雷达下方还有一排孔，这个位置大概率是激光雷达清洗装置。

出了激光雷达的配置外，这一次在辅助驾驶摄像头的布局上也有所调整，我们可以看到全新问界 M9 在 C 柱新增了高清摄像头，这个位置的好处就是可以看到更广。

所以这一次全新问界 M9 在辅助驾驶硬件配置上不仅用了性能更强、数量更多的激光雷达，同时在硬件布局上也有调整。

但我还是那个观点，我们要看体验，问界 M9 的辅助驾驶表现大家应该都是有目共睹的，确实是综合表现第一的水平，但这次上了新的硬件后，我们也可以期待下后续的实际落地体验。

三、动力及续航升级

其次就是动力和续航的升级，这一次全新问界 M9 不仅动力更强了，同时增程和纯电的电池容量也都更大了。

动力方面，纯电版采用的是前 220kW 后 277kW 的驱动电机，现款用的是前 160kW 后 230kW 的电机；

增程版用的是 HG15T 增程器，发动机功率118kW，驱动电机则是峰值功率前 220kW后277kW，现款则是前 165kW 后 200kW。

纯电续航方面，新款问界 M9 增程版搭载的是 60kWh 和 75kWh 电池，申报 WLTC 纯电续航为 250km-355km，现款用的是52kWh 电池组；纯电版现款搭载的是 100kWh 电池，而新款或将搭载 120kWh 电池。

四、线控/主动悬架或将上车

最后就是底盘软硬件的升级，最近各家 9 系旗舰 SUV 都在上车或准备上全主动悬架，从公布的视频来看，这一次全新问界 M9 在这一块也会迎来升级。

新车或将搭载全主动悬架系统，相较于被动悬架来说，全主动悬架可以更快、更主动的调节悬架刚度与阻尼，再结合 预瞄识别，我个人挺期待问界 M9 这套主动悬架的表现。

编辑总结：

问界 M9 过去所取得的成绩确实是 9 系旗舰 SUV 里最成功的一个，不仅是拿下了 50 万级别 SUV 市场中年度第一的成绩，而且 NPS 用户净推荐值也非常高。

销量以及用户口碑是对问界 M9 这个产品最好的褒奖，这一次问界 M9 再升级，不仅对外观细节做了优化升级，同时对辅助驾驶硬件、底盘和动力续航也进行了全面升级。

升级后的全新问界 M9 也正式进入到代科技豪华旗舰 2.0 时代，对于用户选购 9 系旗舰 SUV 来说，全新问界 M9 仍是那个绕不过去的 9 系旗舰。