{{detailStore.author.is_follow?'已关注':'关注'}}
栏目
管理
XCX-Test续航实测 74期:2026 款小鹏 X9 纯电版续航及充电测试
新出行原创 · 评测

前段时间我们测试了小鹏 X9 车型的纯电续航、亏电油耗测试,当时很多朋友都在期待 X9 的纯电版。那 2026 款小鹏 X9 纯电版也在今日正式上市,售价 30.98-36.98 万元。除了价格有惊喜以外,这台车的真实续航能力同样有看点。

这期文章我们就以 XCX-Test 续航测试的标准,给大家测试一下这台全系标配 800V 高压平台、5C 电池的 2026 款小鹏 X9 纯电版的续航以及充电能力。

一、测试车型及测试方法介绍

-测试车辆

本次测试的车辆是 2026 款小鹏 X9 纯电版,新车于 3 月 2 日正式上市,售价 30.98-36.98 万元。

新车搭载 110kWh 三元锂电池组,CLTC 续航里程为 750km。

2026 款小鹏 X9 纯电版

动力方面,X9 纯电版搭载最大功率 235kW,最大扭矩 450N·m 的前电机,百公里加速 7.7 秒。

-车辆设置

测试的当天气温 19℃~24℃,空调 24℃,两档风。驾驶模式为舒适,同时动能回收调节至高。

空调 24℃,两档风
驾驶模式为舒适,同时动能回收调节至高

这次测试由我单人完成,我的体重为 61kg。速度方面,我全程顶着限速行驶,90% 以上的路段限速为 120km/h。

-测试方法

从 2025 年开始,我们测试标准更新到了 XCX-Test 2.0 的版本,针对当下这些长续航的插混及增程车型,我们将实测纯电城市续航和纯电高速续航,同时,我们的亏电油耗和保电油耗测试也将继续。

如果各位对 XCX-Test 2.0 的具体项目和测试方法不清楚的话,可以点击下方链接跳转了解。

详解新出行 XCX-Test 2.0 续航/油耗/充电测试标准

二、高速续航达成率 74%

在路线选择方面,我们选择的是从深圳到广州的沿江高速行驶,该高速双向八车道,限速在 100km/h-120km/h。

深圳到广州段的沿江高速

在到达前海收费站后,我们正式开始测试,此时车辆剩余电量为 94%,剩余表显续航为 705km。

测试开始时车辆剩余电量为 94%,剩余表显续航为 705km

测试当天的沿江高速还算比较通畅,除了在东莞路段车流比较大以外,基本没有出现堵车的现象。不过由于当天有横风,所以对最终成绩会有一定影响。

最终,我们在行驶了 476.6km 后结束测试,此时表显剩余电量 9%,剩余续航为 65km。测试全段的平均时速约为 104.7km/h。

在行驶了 476.6km 后结束测试
高速纯电续航测试数据表

根据表显剩余续航进行换算,2026 款小鹏 X9 纯电版的纯高速续航达成率约为 74%,按照这样的成绩在高速跑个 500km 也问题不大。

2026 款小鹏 X9 纯电版高速纯电续航测试总结表

三、城区续航达成率:111%

紧接着是城区路段的测试,在纯电城市续航测试方面,我们的测试路线与此前一致,选择的路线是深圳的深南大道和北环快速路。

城区续航测试路线

其中北环的限速在 80km/h,深南大道的限速在 60km/h,但深南大道有较多的红绿灯。城区测试由我单人完成,车辆设置上,驾驶模式仍然为舒适,空调 24℃,两档风。

测试开始前表显续航剩余 675km,电量为 90%

城区续航测试开始前表显续航剩余 675km,电量为 90%,在小计里程清零后正式开始测试。

刚过完早高峰,遇到了堵车的场景

最终在行驶了 100km 后我们结束测试,此时表显剩余 585km,电量为 78%。

测试结束时表显剩余 585km,电量为 78%

也就是说我们在城区行驶了 100km,消耗了表显续航 90km。平均时速为 43.1km/h。

2026 款小鹏 X9 纯电版城区续航测试数据表

经过换算,2026 款小鹏 X9 纯电版的城区续航达成率为 111%,整车平均能耗为 13.3kWh/100km。

2026 款小鹏 X9 纯电版城区续航测试总结表

如果按照 111% 的达成率来计算,这种工况下满电能跑 833km。只不过本次测试没有遇到太多堵车的场景,路况也比较通畅,所以成绩会好一些。但我相信哪怕是堵车路段,X9 纯电版的表现也会有不错的表现。

四、充电测试:30%-80% 用时 19 分钟

在高速续航测试结束后,我们立马来到位于深圳龙华区的小鹏 S5 超快充站,这里应该是深圳为数不多的清一色 S5 充电桩的站点,来看下在 800kW 的 S5 超快充桩的表现如何吧。

我们从电量 4% 的时候开始充电,此时剩余续航为 28.6km。

在电量达到 13% 时,达到本次充电的峰值功率 524kW,这应该也是目前小鹏所有车型中唯一一款峰值功率能上 520kW 的车型。

在电量达到 13% 时,峰值功率为 524kW
电量为 95% 时结束充电测试,用时 23 分钟,补充续航 681km

也就说我们从电量 4% — 95% 的补能时间为 23 分钟,其中新增表显续航 681km。

充电测试数据表
充电测试曲线图

需要说明一点的是,本次 P7 的充电过程中都有社会车辆进行分流,所以测试成绩不代表全新 P7 最佳水平。可以看出电量在 55% 时出现了分流的情况,充电功率也进一步降低。

如果没有分流估计充电时长还能再短一些

我认为 2026 款小鹏 X9 纯电版的充电表现还算不错,23min 就能从 4% 补能至 95%,相较于以前的 400V 平台,这种体验是有质的提升。当然在实际用车过程中我们也不建议大家每一次都充至 90% 以上,为了电池健康度的同时,也可以节约一些充电时间。

作者结语 ... /

最后总结一下本次 2026 款小鹏 X9 纯电版的成绩,首先是纯电续航方面,纯高速路段的续航达成率为 74%,城区路段的续航达成率为 111%。续航方面高速的表现算是中规中矩,满电出发全程高速也能跑 500km,城区的表现就比较强了,续航达成率 111%,按照这种工况,满电能跑 833km。看到这里,你认为 2026 款小鹏 X9 纯电版的表现如何?

浏览15秒 抽奖机会+1
任务完成 继续看看吧 +1
写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 编辑
  • {{is_favourite ? '已收藏' : '收藏'}}
  • {{is_personal_top ? '取消主页置顶' : '个人主页置顶'}}
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 内容{{ eyes_only ? '公开' : '仅自己' }}可见
  • 删除
  • 取消置顶
  • 置顶推荐
    • 6小时
    • 12小时
    • 24小时
    • 3天
    • 一周
    • 长期
  • {{feature?'撤销':'进'}}精选库
  • {{digest?'撤销精华':'设为精华'}}
回到顶部
  • 全部评论{{detailStore.commentnum}} 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

「待审核」

首评 {{ comment.relativeTime }} 已被赞赏 {{comment.integral}} 积分 回复

{{ type!=10 ? '前排沙发空着~' : '暂无相关评论' }}

{{type!=10 ? '还没有人评论哦,快抢沙发吧!' : '发表一下个人看法吧'}}