2 月 25 日，我们从官方渠道获悉，全新腾势 Z9 GT 有望 3 月开启预售。新车此前已登录工信部申报目录，将新增单电机版本。

外观方面，全新腾势 Z9 GT 延续日冕前脸的设计，由头顶式激光雷达取代格栅两侧的激光雷达。车身尺寸方面，腾势 Z9 GT 长宽高分别为 5195/1990/1490mm，轴距为 3125mm。  

车尾方面，腾势 Z9 GT 尾部横向线条的设计，使其在视觉上更为低矮宽阔。上下左右，相互呼应的功能灯设计，使整体尾部更具“古典主义对称美学”。  

 内饰层面，全新腾势 Z9 GT 围绕环抱式设计理念打造，同时针对现款车型的诸多槽点展开了针对性优化升级。

细节上，全新腾势 Z9 GT 将空调出风口由横向改为纵向布局，并搭配银色饰条点缀；怀挡的配备也让中控台迎来全新布局。

此外，全新腾势 Z9 GT 搭载专为驾控打造的一体式运动座椅，采用更契合人体的一体式设计。

动力方面，腾势 Z9 GT 依旧配备易三方，提供纯电以及插混两种能源形式。插混版采用峰值功率 152kW 的 2.0 排量发动机，前/后左/后右电机峰值功率 200kW/220kW/220kW 。

纯电单电机版峰值功率 370kW；三电机版前/后左/后右电机功率为 230kW/310kW/310kW。

纯电续航方面，腾势 Z9 GT 插混版搭载 63.820kWh 电池组，WLTC 纯电续航 301km。

纯电版搭载 102.326kWh 以及 122.496kWh 两套电池组，102.326kWh 对应 CLTC 纯电续航 880km；122.496kWh 根据动力以及配置不同对应 CLTC 纯电续航 860/820/1036/1002km。