一｜废话先列

• 不知道最近，大家有没有关注过这个事件，小鹏的最新活动一千座小鹏X9超级增程移动充电站

• 看完之后，不得不佩服下自带金手指的@何小鹏 先生的眼光！从互联网 荒漠时期研发手机端 浏览器，再到 外资合资凌虐时 期 all in 不被看好的 纯电 新势力，更是在去年十一月强推出旗舰车型增程款X9规避了购置税的影响！不说 自带金手指 系统，谁敢信啊！

这种天赋加持下的男人，做的每一项决策，哪有不蕴含深刻道理的理由

二｜千座移动充电站计划

• 对于不清楚的鹏友，我们就大概对这次方案进行回顾一二：应该是在上周大概24号开启的千人计划，不到两天的时间，1000套专业设备领取完成，计划铺设针对返乡高峰期的重点路段上！

• 其实单从字面意思，就无可厚非这一次小鹏的目标可不仅仅是星辰大海！不论是返乡的话题，还是高速补能的关注度。小鹏切中了社交圈的脉门！！！

  

• 单独从以上两点，这次活动就无须多言，更无需各持观点辩论一番。

• 毕竟，只要有过远在异乡经历的鹏友，都知道这意味着什么！再不至于的换位思考，用假期时间去服务返乡鹏友，最直观的也可以概述为燃烧自己照亮他人的奉献之路！

• 如果针对这次活动，非要一辩高下。那么作为条件优渥到财大气粗的江苏服务区自有大儒为之辩经的底蕴！毕竟一个把恐龙园、苏州园林乃至奢侈品云集的商业综合体搬进服务区的巨鳄，根本就不在乎基建的投入！

• 但是话说回来，作为民生行业的从业人员很清晰地理解，限制充电桩基础建设的不是资金的问题，而是能源的分配原则！江苏作为全员二级财政的十三太保，钱自然是不缺的，但是能源肯定也是不够用的！

• 从充电软件上查询，就拿不算热门的服务区来说：如八仙台和盱眙两处。国家电网的主力军仅有 四处 充电桩，而且离谱的是电价基本在 1.3-1.8元每度电 的范围。

• 可能外地的朋友不太了解，返乡高峰期，江苏任一服务区都是找不到停车位的存在！一度涉及到影响堵车的源头大概率都在服务区出入口附近！

• 当然，这两个冷门的站点代表不了什么，毕竟个别服务区还有理想超充站和蔚来换电站呢。但是，你要明白，站点多的服务区排队情况只会更严重。这么浅薄的知识只要走过高速自然明白！

• 还有可能会说，为啥不下高速充电呢。这里就不得不说一下，返乡高峰期会出现一个另类小众词，高速收费站 限流只下不上 ！

自此，所有的前置条件基本达成，移动充电站的雏形已初步就绪！

三｜花开两朵，各表一枝

• 其实移动充电站的概念很早之前就已有成功的案例，这里针对的肯定不仅仅是纯电的轿车或者Suv，毕竟之前G6光电行动之后，也是 何总亲自推的车 ，而不是叫的移动充电车来！

• 而且这年头早就普及了新能源的轻卡、大货，甚至于混凝土泵车都有了新能源。这一类车没电了，你咋推、你咋拖啊

• 从网上查询到了一些图片，目前主流的移动补能车主要为救援性质，大部分为箱柜车托运移动储能电站，小部分为特殊定制的电车！类似于下图的这两类

四｜技术限定

• 按照上述的内容，此事已有先例。而且有可操作的空间、还有近两元每度电的盈利区间！自此，一个完美的有盈利、有公益、有需求的三优情形出现了！增程版的X9，自然 众望所归地黄袍加身 了！

• 非要鸡蛋里面挑骨头的话，那么唯独尴尬的应该就是X9增程只具备6Kw的V2L的外放电功能，虽然也具备V2V的车对车输出的能力，但是利用专业工具后能提升多少，仍是个巨大的技术限定问题！

• 不过话说回来，就算最差的情况下，依旧是宣传的V2V——6Kw，这个看似等同于日常家充的范畴。

• 但是在春运这个特殊时期，在堵车的间隙间，还是多少可以弥补些许排队等待的特殊需求，毕竟6Kw也足够吃个饭上个厕所的碎片时间补能到足够下高速的续航（ 每小时50公里 ）。。。

• 毕竟，前段时间高速推车出了事故的新闻足够让人痛心！

• 虽然没有能力（主要是财力）参与到这次活动中去，但是在之前的生活中，也因为小鹏的G6纯电车型以及商城的周边外放电帮助过其他人！不限于帮助过老人的电动三轮车充电补能，而且帮助过夜间工程抢修作业，用外放电带起大功率的LED探照灯！

• 至今，我的后备箱一直放着这款外放电！简短，方便，唯独的欠缺就是需要16转10的转换接头！

• 虽说穷生奸计，富长良心这个俗语过于处于主观臆断的偏见角度，但是富裕确实能让人更有条件和空闲去贡献一份力！

• 这一次千站计划的极速响应，更是用户齐心以及小鹏车企的公益为先的理念所促就。

• 不论成果如何，仅就出发点就足以给其他车企撬开了一丝竞争改变的可能。毕竟，小鹏的硬件OTA虽然没有成功，但是还是让后来者的XX带来了过亿资金众筹的成功！

五｜最终的总结

• 小鹏此举不仅仅给返乡的游子们带来了多一条路的选择，更是把自己又一次推到了行业的风口，也许从今年开始，增程的大电池车型不再去比拼沙发彩电，也不再去做行业恶人一车双枪的自私到自我感动行径。

• 也许这一次的开端，让更多车企去研发更好更强的外放电技术，去突破瓶颈，让800V平台不仅仅是蓄能，更能做到放能。

• 毕竟，现在能源理念一直都是最热门的赛道，很早之前的国网就想把众多的纯电车型作为备用的储能池，利用V2G的技术去实现谷峰互补的愿景！

• 我这身边也有私企研发的储能站，这一块的前景本来就是一片光明。

• 一切不经意地开始都会是美好的开端，但愿多年后，所有的人类都会感激何小鹏的这一次无心之举！