随着新能源市场不断的变化，细分赛道竞争愈发激烈，中大型插混 SUV 凭借着家用与节能的优势，成为市场新增长点。

作为上汽通用五菱与华为合作的首款旗舰车型，宝骏华境 S 是华境系列冲击高端市场的核心力作，精准切入主流家用市场，试图以强强联合的优势打破现有市场格局。

华境 S 不仅承载着上汽通用五菱品牌向上的使命，更精准契合当下消费者对智能出行的需求。本期新出行情报局就让阿迪带各位小伙伴梳理其现阶段已知信息。话不多说，Let's go!  

一、上市时间

宝骏华境 S 目前已登录工信部申报目录，预计将于 2026 年上半年迎来正式上市。此前，宝骏华境 S 的体验车已正式下线。

值得一提的是，宝骏华境 S 的供应链矩阵已正式曝光，轮胎搭载米其林、音响系统配备哈曼、车漆采用巴斯夫等一众大牌，阿迪在此就不逐一罗列，各位小伙伴看图即可。

一、外观造型

宝骏华境 S 前脸采用“Z”字形日行灯搭配梯形进气格栅的设计，整体造型兼顾大气及科技感。

宝骏华境 S 灯组下方的大尺寸梯形点阵进气格栅采用 U 形饰条包围，有效的延伸了车身的视觉宽度。而宝骏品牌 LOGO 则是居中镶嵌与贯穿式日行灯上方。

车身侧面，宝骏华境 S 勾勒出修长舒展的车身姿态，车顶曲线并未刻意下溜，最大化保障了后排乘客的头部空间。

宝骏华境 S 在后视镜以及前翼子板的摄像头下方配备辅助驾驶小蓝灯。

宝骏华境 S 并未采用隐藏式门把手，而是采用传统的拉手式。

轮毂方面，目前宝骏华境 S 仅申报了一款 21 英寸轮毂，匹配 265/45 R21 的轮胎。

轮胎方面，根据网上信息显示，宝骏华境 S 将会配备米其林 PILOT SPORT 4 SUV 轮胎。

此外，宝骏华境 S 还支持选装电动踏板。

车身尺寸方面，宝骏华境 S 长宽高分别为 5235/1999/1800mm，轴距为 3105mm。 

车尾方面，宝骏华境 S 整体的造型是比较简约的，并未使用过多的线条进行修饰。

宝骏华境 S 尾灯组的造型与前大灯组相呼应，点亮后呈现出“Z”字形，具有很高的辨识度。

宝骏华境 S 的外观造型随官图发布已无太多秘密，整体以简约科技的设计语言打造出修长舒展的大气姿态，车头车尾相呼应尾灯的设计极具辨识度。

二、内饰设计

首先是座椅布局方面，目前宝骏华境 S 仅申报了 6 座版车型。

 但从此前曝光的专利图来看，宝骏华境 S 实则规划了 5 座版布局，至于该版本何时登录工信部，目前尚无确切消息。

内饰方面，宝骏华境 S 以简约科技为设计语言，中控台采用极简横向布局，摒弃冗余实体按键，悬浮式液晶仪表与中控大屏形成双屏联动。

通过目前所有的信息看到，宝骏华境 S 大概率是没有配备 HUD。

宝骏华境 S 中控台上的设计则是比较常规，采用木纹饰板点缀，配备 1 个带通风散热的无线充电面板以及 2 个独立的水杯架。

空调出风口方面，宝骏华境 S 将采用电动调节的方式。

从此前曝光的专利图可看到，宝骏华境 S 在中控台下方配备疑似散热口。通过这个推测，宝骏华境 S 或将配备车载冰箱。

可以看到副驾座椅是配备「老板键」，方便后排乘客调节座椅。

来到后排，可以看到宝骏华境 S 为后排乘客准备了娱乐屏。

宝骏华境 S 在前排座椅后方均配备小桌板，可扩展用车场景。

宝骏华境 S 后排座椅整体的造型是比较简约的，预计座椅通风、加热等功能都不会缺席。

最后则是后备箱空间方面，可以看到宝骏华境 S 后备箱整体的储物空间是比较规整的，至于有没有盖板下方有没有隐藏储物空间目前还不清楚。

宝骏官方目前尚未正式发布华境 S 的内饰官图，但从已曝光的谍照与专利图中，已能一窥其内饰设计轮廓。整体来看，新车内饰设计风格四平八稳，基础配置的表现也足够扎实，相信能满足一些用户的需求。

三、智能化

宝骏华境 S 在智能化方面的配置还是十分明确的，所以这个部分就让我们简单回顾一下它在智能化方面的表现。

首先是辅助驾驶方面，宝骏华境 S 将全系标配华为乾崑 ADS 4 Pro 辅助驾驶方案。在硬件以及可实现能力方面我们可以参考问界 M7 Pro+ 版来看。

硬件方面，问界 M7 Pro+ 版将搭载 1 个舱内激光雷达、3 个 4D 毫米波雷达、12 个超声波雷达以及 11 个摄像头。

可实现的能力方面，问界 M7 Pro+ 支持高速领航辅助、城区车道巡航辅助增强、泊车辅助、循迹倒车辅助等功能。

其次便是智能座舱方面，宝骏华境 S 将配备鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 以及乾崑车云。

依托乾崑智驾与鸿蒙座舱的双重加持，宝骏华境 S 的智能化体验，相信在同级车型中将会跻身第一梯队。

四、动力参数及纯电续航

宝骏华境 S 此前已登录工信部申报目录，所以这个部分我们就将结合工信部公布的信息来进行分析。

宝骏华境 S 将基于天舆架构 L 平台打造，搭载灵犀动力 3.0，采用 1.5T 发动机搭配电机组成的插混系统。

根据工信部信息显示，宝骏华境 S 搭载的 1.5T 发动机来自柳州赛克科技发展有限公司，峰值功率 105kW，电机参数目前还暂未公布。 

纯电续航方面，宝骏华境 S 将搭载 31kWh 以及 41.9kWh 两套不同容量电池组，其中 31 kWh 电池组对应 WLTC 纯电续航 130km，41.9kWh 对应 WLTC 纯电续航 160km 和 175km。