关于工信部乐道L90新款申报的一些看法
昨晚9点多，工信部的图出来之后，整个乐道L90车友圈都炸翻天了。热度我觉得一度超过了蔚来ES9，因为ES S9是在大家的预期之中的，然而这次乐道L90的更新，完全是出乎各位车主以及准备购买乐道L90的意向车主的一个预期之中，毕竟没有哪一辆车说是在半年之内就来了一次大更新，直接加上了之前没有的激光雷达，这不禁让人想到以前的极氪001。这个情况的出现不是很乐观，因为极氪0011年改款两次，已经被人诟病很久了，花了很多时间。才甩掉了韭菜车这个称号。

作为车主，肯定是不满意这一个激光雷达车型出来的那么快，因为当时信誓旦旦的就说没有激光雷达，有摄像头，智驾也能做的可以。毕竟大家看到，可能是看到了特斯拉没有激光雷达也能做得很好。
车主的疑问其实很简单，在以后的OTA更新上，究竟我们的更新程度会怎么样？我们会得到怎样的支撑？因为纯视觉版跟有雷达版的支架肯定是不一样的，怎么做好一个区分和体验？不知道以前小鹏汽车他怎么就能够做好一个权衡？小鹏汽车是从有激光雷达到没有激光雷达纯视觉的一个改变。但小鹏汽车是芯片上可以给车主一个很好的一个体验，我们还是用的是Oric X单芯片。这个以后能不能升级神玑呢，也是存在一个很大的一个疑问。如果以后乐道汽车都是一直坚持了这个激光雷达的一个版本智驾，那对于首发车主的二手车售卖，那将是一个很大的一个被杀价点，应该要便宜出手才有人接手。

另外出现了双拼色，这也是之前很多人想要的，因为蔚来的车型很多就是有双拼色的。然后刚刚出来的时候，乐道L90的选色就是比较单一，就纯色为主。之前的黑武士版也是后面才出来的，和紫色那个版本就有点太不紫了，也让别人觉得有点儿戏，那个紫色。但这个都是小问题，颜色不代表什么。
但作为车企呢，我是很能理解乐道L90，理解沈斐博士。乐道L90其实真的是一辆挺好的车，但是他的短板也非常明显，在这个价位还没有激光雷达的车型，它应该可以说是比较独特的存在，而且他拥有的车主应该也差不多有5万辆，这样一个体量的存在。我就大胆的假设一下，这款车其实跟乐道L60一样，都还是艾铁成时代的一个产物。而加了激光雷达，甚至可能会升级神玑芯片才是沈斐博士入主后的一个力推。因为沈斐博士在很多场合都说到，他都是为了多卖车（请各种明星代言，以及他自己直播卖车，都是为了多卖车），这个改变一定是因为看到了11月份，12月份乐道L90销量的一个急剧下滑。促使了他们做出了这么大的改变。或者说是加速了推出乐道L90型激光版本的推出。

其实乐道L60的一个改款就非常的一个自然，老车主跟新车主都没有一个特别大的一个反对，毕竟大家都认为是时候该改款了，但改款的幅度实在太小了（没有前备箱），其实也没有达到一个很好的预期。
所以改款后的乐道L60也没有说在第1个月就给乐道汽车带来一个很好的一个销量反馈。这一系列的因素呢，促使了这一次大改款乐道L90。
所以作为首发版的乐道L90的车主，我们只能做一次韭菜。这虽然说在我们情感上或者是实际上都是会受到一次伤害，但这肯定是经过权衡之后的一个利弊，乐道汽车要活下去，就必须得做出改变，而且要快速、果断。因为毕竟大家看好乐道汽车，也是看好蔚来汽车，但前面就有个ES8的大哥的一个存在，价格差相差也不是特别大。大家可能会狠狠牙，就直接买了蔚来ES8。显得乐道L90的一个存在还非常尴尬，为了不让它成为一个绝版车型，改变是必然的，所以从这点看呢，我们还是要支持乐道汽车尽快的把短板补上去，在智驾方面继续优化，不能够抛弃纯视觉车主，在以后的OTA上还是要做出一个支撑。保持更新频率。
再谈点畅想，会不会像理想汽车一样，在以后的车型售卖都会对2020款理想ONE车主提供额外优惠，乐道或者是蔚来汽车，会不会在以后购买它的新款车型是给乐道L90创始版车主提供一个额外优惠呢，这一切都是打个疑问的。