李斌又直播了，这次还是超长直播，接近12小时！

2026年1月1日，随着德钦梅里雪山换电站的上线，蔚来滇藏换电路线正式打通！

目前，蔚来已经打通了川藏、滇藏两条进藏和川西环线换电路线，车主可以一路换电直达珠峰脚下！

全国蔚来换电站自1月初起，将新增超4,200块电池包，其中包括1,200块100kWh电池包和超3,000块102kWh电池包，预计在1月底完成全部投放。2025年12月5日，乐道汽车发布“换电站电池翻倍计划”，全国蔚来换电站将新增超8,000块电池包，目前整体进度已达75%。

2026年蔚来计划新增1,000座换电站，新推出的第五代换电站能兼容蔚来、乐道、萤火虫三品牌所有车型的换电。好家伙，四代站瞬间不香了，难怪蔚来2025年底没像“下饺子”一样上线四代站呢！！！

2025年12月，蔚来公司交付新车48,135台，创历史新高，同比增长54.6%。其中，蔚来品牌交付31,897台，创历史新高，同比增长54.8%，交付量连续五个月增长；乐道品牌交付新车9,154台；firefly萤火虫品牌交付新车7,084台，创历史新高，环比增长16.4%，交付量连续五个月增长。

2025年12月，蔚来全新ES8交付22,256台，刷新40万元以上车型单月交付量纪录，在100天内完成了4万台交付，成为40万元以上不分能源形式，交付最快“破四万”的车型；乐道L90上市5个月累计交付43,439台，荣获年度大型纯电SUV销量第一。

截至目前，蔚来公司已累计交付新车997,592台。其中，蔚来品牌累计交付新车829,609台；乐道品牌累计交付新车128,569台；firefly萤火虫品牌累计交付新车39,414台。

目前，蔚来已经打通了川藏、滇藏两条进藏和川西环线换电路线，车主可以一路换电直达珠峰脚下！

2025年8月16日，蔚来G318川藏换电路线打通，全长2,950公里，沿途共部署15座换电站，平均每200公里就有一座蔚来换电站。

其实蔚来从2018年9月起，就在G318川藏线上布局充电桩，并于2020年12月正式贯通蔚来G318川藏充电路线，成为全国第一家打通G318川藏充电路线的车企，让所有电动车用户，都可以一路充电到珠峰。2024年6月，蔚来G318川藏线成都至拉萨段超充路线正式贯通。

2026年1月1日，滇藏换电路线打通，全长超2,700公里，沿途布局19座蔚来换电站，平均每142公里就有一座换电站。

2025年以来，随着G318川藏线、川西环线及滇藏线换电路线的相继贯通，串联雅安、康定、大理、丽江、香格里拉、林芝、拉萨、日喀则等重要旅游城市，辐射碧峰峡、九寨沟、四姑娘山、玉龙雪山、普达措、雅鲁藏布大峡谷、布达拉宫、珠峰大本营等景点。

同时，为了迎接滇藏线的打通并验证“全程换电到珠峰”并不只是一句口号，蔚来甚至兵分七路，七线车队分别从北京、上海、广州、重庆、成都、贵阳、昆明出发，途经超百座城市，行驶超两万里，全程换电直达香格里拉，再一齐前往德钦梅里雪山蔚来换电站，一起见证蔚来滇藏换电路线的全线贯通！

截至2026年1月1日，蔚来在全国已累计布局换电站3,677座、充电站4,858座，充换电建设数量行业第一。蔚来高速公路换电站布局超1,000座，打通9纵11横16大城市群高速换电网络，连通全国超550城。

蔚来现在真的是要销量有销量，要补能设施有补能设施，看来“最早今年，最晚明年”这个梗是要被一直说下去了，只不过这次说的不是“倒闭”而是“盈利”！ 根据蔚来2025年三季度财报和四季度销量来看，2025年四季度盈利确实也是有可能实现的，蔚来要在2026年实现全年盈利的目标看来也是能实现的！ 而且2026年1月1日起，车辆购置税优惠政策从免征调整为减半征收，如果选择BaaS电池租用方式购车，那么能换电的蔚来推出的车电分离的销售模式，根据产品价格，还能为你节省1,770元~9,558元的购置税！

所以，扫我的邀请码去预约试驾一下吧，反正又不花钱~