伟健

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在 12 月 28 号的零跑十周年品牌日上，零跑正式亮相了 D 系列的第二款车型，也是零跑品牌的首款 MPV 车型——零跑 D99。听着 D99 的名字就知道这名字并不简单，算是 9 系车型里辈分最大的。这期内容伟健就带大家静态体验零跑 D99。

一、快速了解零跑 D99

1、为什么叫 D99

这台 D99 就是此前我们经常说的 D21 车型，只不过零跑现在更换了新的命名体系。D99 中 D 代表来自 D 平台架构，的第一个 9 代表 MPV 车身形态；第二个数字 9 定义“旗舰豪华”，是零跑 9 系豪华的又一代表作。

2、D99 基础参数

零跑 D99 是零跑 D 架构的第二台车型，新车定位为 30 万级的旗舰豪华 MPV，会有纯电和增程两种能源类型。尺寸方面，车长超 5.2 米，车宽近 2 米，轴距超 3.1 米。D99 车型预计在 2026 年 H2 正式上市/交付。

续航方面，D99 增程版搭载 80.3kWh 电池组；D99 纯电版搭载宁德时代 115kWh 超级混合电芯。

3、D99 的产品亮点

零跑 D99 搭载 800V 增程与千伏纯电技术，按照官方的介绍，零跑 D99 是全球最长纯电续航增程 MPV，其中增程版还用了 CTC 电池底盘一体化技术。底盘方面，新车搭载双腔闭式空悬+连续可变阻尼减振器。智驾方面，D99 整车算力 1280TOPS，采用 8797芯片。

二、零跑 D99 的外观设计

初见零跑 D99，我就认为这是一台主打商务风的 MPV 车型。

我们首先来看前脸，一眼就能看出 D99 采用短车头的设计，营造出未来感。短车头的好处是尽可能给舱内留足够多的空间。

在功能上，D99 也搭载了百万像素大灯，其中下方这颗为投影大灯，可以投射一些图案、动效等，零跑的朋友和我说后期他们还能实现投射歌词，这样就能在户外唱歌了。 

有一点我个人是比较好奇的，一般情况下短车头的设计都适用于纯电车，毕竟前舱没有发动机，但要知道的是 D99 车型实际上是有增程车型的，所以零跑是如何做到在这么小的前舱空间内塞下一个增程器的？

新车有 3 种外观车漆，金属黑、光电白、液态银，我们拍摄的是光电白，从提供的三种外观车漆也能看出，D99 或许会更注重商务属性。不得不说这么大的车配上白色车漆配，实际的视觉感受会更显大一些。

我们这台拍摄车采用「曜石之冠」撞色车顶，黑色车顶与车身颜色形成鲜明对比。

上方还带有一颗激光雷达，D99 明年交付时可实现车位到车位等高阶智驾功能。我个人猜测 D99 上的这套智驾方案是和智驾供应商一起联合开发的。

尺寸方面，车长超 5.2 米，车宽近 2 米，轴距超 3.1 米。现场我用卷尺测量了这台 D99 展车的高度，大约在 1870mm，所以开进大部分地库都是没问题的。在 D 柱上，新车延续了 D 系列的设计语言「流光之翼」D 柱镀铬饰板，和 D19 车型上的一致。

新车还搭载了“大饼轮毂”，官方称为「向往之境」轮毂，不得不说这也直接提升了整车气场。轮胎方面，D19 均采用了米其林轮胎，前后混合胎宽，前轮规格 235/55 R19，后轮规格 265/50 R19。

从侧面看到后车尾部分，D99 的车尾是比较方正的类型，这也让车内的纵向空间以及后备箱的储物空间得到了保证。

侧滑门的轨道设计在车门下沿处，哪怕是白色车漆也看着毫无违和感。

D99 采用纯平侧窗，形成平整的视觉界面，同时也保证了车内乘客宽阔的视野。

紧接我们来看正车尾，如果你从车侧看到方正的后车尾可能会觉得有些平淡，但当你来到正尾部的时候，这种熟悉的感觉就来了，视觉上十分舒展。

车尾同样采用了 ISD 智慧交付灯幕，可以有一些动态的图案或者光束显示。

D99 车型是有搭载隐藏式后雨刮的，不仔细看还发现不了。