在汽车市场日益多元化的今天，时尚靓丽的外观可以被随便模仿，内饰的豪华也可以用材料去堆砌，冰箱、沙发、大彩电更是有成熟的配套供应链。但回归到车辆安全性和操控性等硬核产品力，那就非常考验品牌的造车积淀。

究竟什么才是真正的“硬核”选择？广本P7用其卓越的车身结构、精湛的底盘调校以及无可挑剔的电池安全技术，给出了最佳答案。更以14.99万元的限时起售价及多重购车福利，强势吸引市场目光。

硬核车身，安全守护每一程

硬核安全的基石，始于坚不可摧的车身结构。广本P7主要车身骨架采用了980MPa以上的高强度钢，更令人惊叹的是，其车身高强度钢占比高达68%，其中热成型钢占比达25%，实现了强度与轻量化的完美平衡。

这些材料的合理应用和搭配，让广本P7实现了高刚性、低重心和轻量化的车身结构。而4万牛・米/度的车身扭转刚度，能在碰撞中有效吸收和分散冲击力，能最大程度保持乘员舱的完整性。

在面对复杂路况或突发情况时，顶级的抗变形能力能够保持车身极高的稳定性，为安全性甚至操控性打下扎实基础。正是这些硬核特性，让广本P7荣获2024年CCB中国十佳车身奖项，成为安全领域的标杆。

硬核电池，多重防护堪比“装甲车”

至于电池安全的硬核防护，广本P7堪称电动车领域的“装甲车”标准。比如全球首次采用1.2万吨一体化压铸成型的IPU铝合金壳体，这一设计不仅减轻了车身重量，硬核程度堪比装甲车，大大减少磕碰风险。

而电池包外部还采用高阻燃、高强度复合材料，进一步增强耐热性和耐冲击性能；内部则采用水电分离的一体化集成水冷流道，确保即使在意外情况下，也不会发生短路。

更何况还有智能断电技术，让广本P7在碰撞触发气囊后，1秒内即可切断高压电源，比国家标准快60倍，进一步彻底规避电池热失控隐患。多重防护体系下，即使是面对复杂多变的路况，也能告别纯电出行的安全焦虑。

硬核底盘，实现“人车合一”

而操控层面的硬核，则是“人车合一”的精准操控体验。常见于高性能跑车的前后50:50黄金重量配比，广本P7直接安排上了，在高速过弯时重心更均衡，既无转向不足的拖沓，也无转向过度的失控风险。

更惊喜的还有一套“豪华”组合拳，前双叉臂+后五连杆独立悬架，增强了车辆的抓地力与稳定性。配合博世高端转向系统，转向精准且反馈细腻。同时，ADS全时自适应减震系统的加入，能够根据路况实时调整减震阻尼，确保车辆在不同路况下都能保持最佳的舒适性与操控性。

最后，除了产品力层面的“硬核”，广本P7在购车福利上同样诚意满满。14.99万元的限时起售价，还有特别驾驶模式升级包限时免费开通，云白内饰限时免费限时免费开通等。如果你正在寻找一辆能陪伴你探索世界的伙伴，这款集硬核车身、极佳操控性、多重电池防护于一身的广本P7，无疑是那个值得信赖的答案。