在知乎盐沙龙现场听了刘博@弗雷刘 的分享，我试着把核心内容按四个议题做个概括。因为是凭记忆整理，可能有不准确的地方，也不能完整代表他的观点，仅做学习交流。

一、针刺在新国标中的地位

国标有两条路：电芯级“保送”和系统级“高考”。电芯级要外加热、内加热、针刺三项全过才能保送。但现实是，无论三元还是铁锂，“内加热”必挂科，所以保送根本不存在。

既然谁都要参加系统级测试，那针刺就既不是必要条件，也不是充分条件，是否通过对最终结果没作用。“看针刺”其实是个伪命题。

评： 回顾这10年中国新能源发展，在磷酸铁锂电池的性能还不足以支撑新能源发展的时候，理性认识到电池安全问题更应从系统整体考虑、而不能从单体安全来下结论之后，做出弱化针刺地位的合理决策，给中国锂电池产业快速发展、迅速赶超日韩铺垫了条件。后来磷酸铁锂电池的性能达到乘用车应用的门槛之后，才渐渐又有人开始重提这件老得不能再老的事情。

大家要明白一个事情，国家标准的尺度把握其实是相当困难的。不够严，保障不了安全；过严了，相当于扼杀了技术路线、限制了产业发展潜力，会导致中国锂电池产业在国际竞争中处于不利地位。10年前，如果不能正确认知电池安全的本质更在于系统级，就没人敢弱化针刺的地位。如果三元锂错过了那个发展时间窗口，宁德时代根本打不过日韩电池企业，新能源的核心零部件不能掌握在自己手里，那发展起来的意义大打折扣。

二、国标外的测试，哪些是噱头，哪些有意义

针刺、枪击、拧麻花这些偏展示性质，更多是噱头。真正有价值的测试必须可复现、可量化、贴近真实事故：比如热扩散 5 分钟、底部撞击、快充循环后的安全性、涉水、盐雾、震动疲劳等。这些才会成为未来标准演进的方向。

三、三元与铁锂的基本关系

两者都不完美，也都不是绝对安全。中国必须双路线并行。三元能量密度更高，热稳定性弱一些；铁锂稳定性好一点，但 120–150℃同样会进入失控早期，“铁锂 500℃ 才反应”是误解。真正决定安全的，是系统工程——隔热、烟道、结构、防拉弧、BMS，而不是材料本身。

评： 我认为“三元锂和磷酸铁锂都不是绝对安全，综合性能上各有优势，所以应该双路线共同发展”，大部分电池厂和大部分车企也支持这个观点。目前磷酸铁锂的绝对优势主要体现在便宜这一点上，而非安全；三元锂在轻量化方面的优势明显，轻量化带有明显的正外部性；而轻量化这一点尚未得到政策的充分鼓励，将来有可能会得到鼓励。