2025 年 11 月 20 日，小鹏汽车正式推出 X9 超级增程版，提供 Max 和 Ultra 两个配置版本，官方指导价分别为 30.98 万元和 32.98 万元。这是小鹏首款采用增程式动力的 MPV 车型，也是其 “ 鲲鹏超级增程 ” 技术的首款量产产品。

新车搭载 63.3kWh 磷酸铁锂 5C 电池包和 60 升油箱， CLTC 工况下纯电续航为 452 公里，综合续航达 1602 公里。根据官方数据，其综合电耗为 16.5kWh/100km ，支持使用 92 号汽油，并具备快速补能能力 ——10 分钟充电可增加约 313 公里（ CLTC ）续航。

在动力系统方面， X9 超级增程采用 1.5T 四缸增程器与驱动电机组合，未公布具体功率参数，但强调以低能耗和长续航为主要设计目标。车辆延续了纯电版 X9 的空间布局，配备三排座椅（第二排为独立零重力座椅）、双腔空气悬架、全车 9 气囊及 6D 防晕车算法等配置。

小鹏汽车于 11 月 24 日披露， X9 超级增程上市 4 天内累计订单超过 8000 台。作为对比，此前纯电版 X9 月均销量约为 1000 余台。公司表示，增程版的推出旨在覆盖对长途出行和补能便利性有更高需求的用户群体。

此次发布标志着小鹏汽车正式进入增程 MPV 细分市场，并开始实施 “ 纯电 + 增程 ” 并行的产品策略。