在新能源汽车市场竞争白热化的当下，我们听腻了“重新定义”、“遥遥领先”的华丽辞藻，也看卷了参数堆砌、浮夸而不切实际的营销话术。作为一个精明的消费者，最核心的问题是：“钱到底花在哪里了，能不能花更少的钱换来更实在的享受？”

今天，我们就来揭秘一款近期备受瞩目的车型——广本P7。它以14.99万元的限时起售价强势入场，还叠加99元下订至高抽100倍膨胀金等重磅福利，真正做到“入门版本即享满配快乐”，让消费者花更少的钱去享受到更多的高级体验。

大续航：告别焦虑，出行无忧

纯电车的首要痛点是什么？相信大多数消费者会把这一票投给“续航焦虑”。因此，广本P7入门版就搭载了90度宁德时代三元锂电池，这一规格在同价位车型中实属罕见。在CLTC工况下，其续航里程可达620公里/650公里（双电机版本）。

法规工况下，常温充电达成率100%，即电池可在常规环境下完全满足官方续航测试标准。这意味着，无论是城市通勤还是长途旅行，广本P7都能轻松应对，无需频繁充电，大大提升了出行的便利性和自由度。

另外，广本P7还提供了5种驾驶模式，满足用户不同场景下的出行需求。包括Z优选模式、X冰雪模式、E轻松模式、V专属模式以及针对单电机版的S疾驰模式和双电机版的R超享模式，满足用户多元化的出行需求。

多种模式的灵活切换，无论是追求速度与激情，还是倾向于舒适和平稳，你都能在广本P7上找到属于自己的驾驶乐趣。这不是选择题，而是标配项。

大空间：高得房率，宽敞舒适

对于中国消费者而言，大空间是永恒的旋律。传承本田MM理念，基于远超同级的2930mm轴距，广本P7的得房率高达85.8%。这为车内带来了越级的横向和纵向空间，即使不同体型的乘客也能轻松找到舒适的坐姿，后排跷二郎腿也是常规操作。

这还远远不够，广本P7还将空间的实用性发挥到了极致。提供了471L的标准后备箱容积，日常出行和一家人的长途出行都能轻松应对。且后排座椅支持放倒，放倒后可拓展出高达1485L的超大储物空间。无论是携带大件行李还是家庭出游时的各种装备，都能轻松容纳，满足了消费者多样化的用车需求。

当然了，光有大空间表现是不足以满足新时代用户对更高阶体验的追求，舒适性配置的优劣也直接影响着出行的高品质体验。广本P7入门版就标配了人体工学座椅，座椅角度经过反复调试，最终设定为15°，能够有效减少大腿的倾斜角度，提高支撑性。同时，座垫宽度达到53.5cm，确保乘坐时臀部和大腿都能得到完整的承托，分散压力，提升久坐舒适性。老人久坐不易累，孩子在后排也能安稳休息，让每一次出行都成为享受。

综合来看，14.99万元限时起售的广本P7，在入门版车型便建立起大续航、大空间、大舒适这三大优势，没有搞“低配不够用，集中堆高配”的套路。你所花每一分钱，都落在了这些最能提升日常用车品质的刀刃上，堪称同价位中的“性价比标杆”。如果你近期正在寻找一款高性价比的新能源车型，那么广本P7无疑是一个值得考虑的选择。