这几天看到车子行驶里程超11万公里了，就想起来自己从开了快5年的燃油车奔驰GLB，再到现在开了快4年的电车蔚来ES6，回想起来，自己也从一个不咋喜欢蔚来，到现在已经开了4年蔚来了，还挺有意思！

以前开奔驰就是为了BBA的牌子，21年年底因为孩子即将出生，外地牌照的燃油车确实面临诸多不便，好不容易有了新能源牌就把换车提上了日程，虽然因为续航焦虑还是喜欢燃油车，奈何北京只能买纯电啊！

个人喜好只选择SUV！那会儿我的核心诉求就是30万的预算，买一台电池够大续航里程够长同时能适合有小孩家庭的车！当时也是看了也试驾了比较多的车型，像极狐，R汽车，ID6，小鹏，特斯拉等，这其中有差点签了购车合同的，也有交了预定金的！
蔚来，那会儿并不在我选择范围内，因为我对蔚来的印象并不好。知道蔚来汽车是在2018年，看到一篇新闻写的就是蔚来ES8第一批交付后的问题，超过40万价格半成品，新势力又贵又不靠谱儿，这是我对蔚来的初始印象！
一个周五晚上鬼使神差的想起了蔚来，虽然印象不好且价格超预算，但想着也去试驾一下吧！周六上午第一次试驾蔚来ES6，怎么说呢，试驾后对蔚来有了很大的改观！外观还挺喜欢的，特别是NOMI，驾驶起来底盘也比较稳当，座舱内饰也还挺满意，当时除了觉得价格太贵，选配东西多且贵，好像没发现其他明显的短板问题！
最后选择蔚来的原因有两个，一个是换电，试驾的时候，真实的体验了一次换电，那会儿还是一代换电站，换电还需要人下车，换电专员开进去手动开启换电，接近10分钟的换电时间，但也着实是打动到我了，关键是那会儿告诉我有终身的免费换电权益！其次是当时蔚来开始推baas，租电车价就进入我的预算范围了。

如今，蔚来开了4年且行驶里程超11万公里！要说对于蔚来的驾乘体验，我想我必须是有发言权，且公正不偏袒的。

首先不得不说座椅，几年开下来那是真不太舒服，开久了腰疼，蔚来一代车型的座椅问题被吐槽的最多！后来二代车型专门做了升级，舒适度大大的提升了，一代车主是真的遗憾和羡慕呀！

底盘整体还可以，用车4年，没有出过什么问题，蔚来的用料和安全配置必须要夸一下的，有一次在五环被人高速追尾，我的车一点擦伤，后边的车直接前脸全碎要报废了！还有呢座舱里小孩子最爱NOMI了，这个智能交互机器儿确实带来了很多情绪价值！

智驾，39000买的全配包，那是相当的贵，硬件原因只能高速领航，无城区智驾！不过，高速上/北京的环线，用起来那还是相当丝滑的，这对我也是够用了！当然，谁不希望城区也能用智驾呢？
续航，整体来说，一代车电耗确实是比较高的，不过胜在能换电，平时体验基本没有什么影响，我自己是基本上慢慢忽略了电耗，这算不算治好了我续航焦虑呢？哈哈！

对于换电，起初我也不愿意换电的，舍不得自己的新电池啊，过了大半年后才开始换电，但是一换就停不下来了，真的是省时省力。现在4年过去了，旧电池还能换新电池（实际体验并没有什么区别），这也是应了那句话，换电好不好，试过了才知道！
用车四年，回过头来想想挺有意思，从对蔚来一开始的不好的印象，到选择去试驾从而选择蔚来。确实，蔚来车好不好，自己去试驾体验才知道，因为自己的体验是不会骗自己的，网上看别人说千道万都没用，自己去真实试驾体验，然后选择自己最喜欢的，这个才是买车最大的准则！