近期，电池路线选择引发行业热议，比亚迪李云飞在东京车展沟通会上明确表态：比亚迪将持续坚守磷酸铁锂电池技术路线，旗下在售及未来所有车型均不会改变这一原则。

促进动力电池行业发展 ，李云飞强调：中国动力电池产业在体量、资源与研发实力上均处于全球领先地位，现有磷酸铁锂电池方案具备扎实基础，搭配全面的充电配套设施，完全能满足用户使用需求，且冬季电池保温技术已日趋成熟。他指出，消费者往往因电动车恶性燃烧事故产生安全顾虑，却较少关注电池类型差异，而比亚迪始终将安全视为 “最基本的产品目标” 与 “最大的豪华”，这正是坚持磷酸铁锂路线的核心逻辑。

事实上，中国公交电动化15年的实践已充分验证该路线的安全性 —— 全国众多城市的电动大巴均采用磷酸铁锂电池，从未发生过恶性燃烧事件。李云飞提到，电动大巴单次载客可达五六十人，安全优先级极高，当初行业历经多方博弈最终确定磷酸铁锂为标准配置，正是出于对安全底线的坚守，而私家车虽载客量较少，安全诉求同样不容忽视。

行业数据也印证了磷酸铁锂的主流地位：今年 1-9 月，国内磷酸铁锂电池累计装车量达493.9GWh，同比增长 42.5%，市场份额突破 80% 创历史新高，已成为电动汽车动力电池的绝对主流选择，持续驱动动力电池行业高质量发展。