2018年26岁购入一台奔驰E200L，杂七杂八落地51万，当时看中BBA带来的门面感还有奔驰的经典豪华氛围以及保值率，周围的朋友和同事也大多数是油车，因为工作原因6年开了5万多公里，每年一万公里都开不到，后来又是因为工作原因，每天需要50+公里通勤，周边朋友也越来越多电车，正好也需要换车，立马去看车，说实话我只看了两个品牌，最后在问界M7和蔚来ES6之间选择，老婆觉得问界车型太老气，最后决定入手ES6，从看到付款只花了3天，不到1个月交付到手里，整个交付体验还是不错的。24年7月提车，目前已经27000公里，接下来就来讲讲E200L和ES6的不同体验：
1、外观和内饰：奔驰E200L和ES6的外观大不相同，一个偏商务一个偏家庭，各花入各眼吧，当时对比了同价位的车，最后定E200L看中的也是它的加长车身加上偏运动的稳重内饰风格，这辆ES6我选的是黑外白内，外观看起来没奔驰大，但更加的运动点，内饰的用料挺足的，超纤绒顶+Haptex皮，整个内饰没有奔驰的那种土豪感，多了一点轻奢风，两者的高级侧重点不同。

2、驾驶体验：E200L开了六年下来的感受就是一个字“稳”。方向盘偏重、油门偏重，轿车的视野也不是那么好，在城区开开还算轻松，要是开长距离高速的话整个旅程会很累；驾驶ES6的感受就是随便踩踩速度就上去了，在城区通勤，变道、加速、急刹反应都很快，没有明显的顿挫感，开长途比E200L轻松多了。

3、补能形式：在买蔚来之前根本没听过换电这个词，车子提回来就立马安装了充电桩，没电了就充充电，后来国庆出去玩实在排不到充电桩位置，APP里面还有很多张买车送的免费换电券，就体验了一下换电，当时我和周围充电的人一样都很好奇，3分多钟换完满电就走了，体验非常好，之后出远门就一直换电了。那台E200L不怎么开也是因为加油要排长队，而且看着高昂的油钱都不舍得踩油门。补能这块蔚来的优势就很明显了。

4、使用成本：E200L目前行驶50000公里，百公里油耗10个点，油费目前40000元，保险费用6年30000元，保养费用6年20000元，总计90000元；ES6目前行驶28000公里，百公里电耗18个点，一般都用晚上十点的家充，3毛钱一度，偶尔在外面充1块的电，电费预估2500元，保养费用无忧包499元，保险费用15000元，总计18000元。油车和电车的使用成本高下可见。

5、智能水平：坐进E200L的座舱，满眼都是机械按键，不管做什么都需要低头去在密密麻麻的按键里找到需要的功能，在某些开车场景下增加了安全风险，买车之后为了在不连手机蓝牙情况下能听更多歌，我还专门买了个歌曲U盘，智能驾驶方面仅支持定速巡航、车道保持，那时还没接触电车觉得也够用，买了ES6之后，绝大数功能你只要喊NOMI，它都能帮你实现，关键还能给你提供情绪价值，开车也变得有趣多了，蔚来的智驾虽然很多人都在吐槽，但我个人觉得已经能满足绝大多数道路场景了，辅助驾驶功能而已不能较真。

6、售后服务：这方面的内容两辆车的差距还是很大的，先说E200L，从18年到现在6年多，四个人的微信管家群基本属于摆设，平常没消息，一有消息就是催我保养催我买保险，有的时候用车出现问题在群里找他们也是半天找不到，还得通过4S店的座机来联系售后人员，这一点我认为和他的品牌力度不符。换了ES6之后，从下定到提车这段时间，会有交付专员定点全程跟踪车子状态并提醒我提前办好相关手续，到提车日可以更快提车，之后会有APP专属服务群、微信服务群等等，群里fellow会不定期发送一些用车小贴士，特别夸夸蔚来小管家，24小时在线，凌晨问他相关问题都是秒回。在售后服务这块蔚来做的比传统油车车企做的好多了。

E200L给了我面子，ES6给了我里子。两款车目前都在使用，但更多场景下还是偏向于ES6，身边还是会有很多人说电车出不了远门，实际上现在电车充电桩随处可见，另外蔚来的换电模式和加油一样方便，真的不需要太多焦虑。去体验一下蔚来的驾驶和换电模式，能更好地选择BBA还是蔚来。