9月25日，比亚迪第二代秦PLUS双车正式上市，有插混和纯电两种动力的三款车型，包括秦PLUS DM-i 128KM进取型、秦PLUS EV 420KM进取型与510KM进取型三款新车。目前推出相关政策，限时6.98万元。

作为A级家轿市场的畅销车型，秦PLUS已累计销量突破150万辆，蝉联 2023、2024年度家轿销量冠军，不仅打破了合资品牌对A级家轿市场的长期垄断，改写了市场格局，更让中国用户真正为开中国家轿而自豪，收获“有路就有秦，有家就有”的高口碑，成为当之无愧的“节能省油全球王者典范”。那么，本次推出的三款车型都有哪些亮点呢？

秦PLUS DM-i 128KM进取型

开过插混车型的朋友都知道，当插混车型的油耗带给我们足够的惊喜之后，大家对于“纯电续航”有了更高的期待，于是第二代秦PLUS DM-i特别加推128KM进取型，对于日常上下班而言，128KM的纯电续航可以轻松满足一周左右的行驶里程，它的意义在于，你完全可以把这台插混秦当做纯电车型来开，让用车成本进一步降低，优势更加明显。

当然，此次车型升级，最大的亮点在于车型油耗的进一步优化，NEDC百公里亏电油耗仅2.69L，再次印证其“节能省油全球王者典范”的实力，为用户带来更经济的用车体验，也让“插混只有比亚迪和其他”的业界评价更具含金量。

值得一提的是，此次油耗优化不限于新车型，为了让更多车主体验到这一技术革新，比亚迪将通过OTA推送覆盖所有搭载第五代DM技术的秦PLUS DM-i车型，老用户无需额外花费，就能共享科技进步的福利。

另外，在细节设计方面，比亚迪为第二代秦PLUS DM-i进取型也进行了优化调整，新增的怀挡设计，不仅提升品质感，也让操作更加便捷；针对很多车主提出的内饰焕新需求，比亚迪也能行了安排，全系同步上新星河米车色，兼顾时尚感与个性化，为用户提供更多选择。

秦 PLUS EV 420KM/510KM 进取型

如果说插混版是燃油到新能源的过渡，那么纯电车型则是新能源车型发展的必然，路面上越来越多的纯电车型，以及城市里随处可见的充电桩，都说明人们对纯电汽车的接受程度越来越高，正因为此，比亚迪此次对秦PLUS EV车型也进行了相应的升级，推出秦PLUS EV 420KM进取型与510KM进取型，不仅产品力均衡，价格也是相当亲民，让每个人都有机会体验高品质的纯电出行。

其中，420KM进取型，对于日常代步使用而言，毫无里程焦虑，充一次电足够跑大半个月，彻底告别频繁充电的麻烦；510KM进取型则能拓展生活半径，工作之余带着家人追寻“诗和远方”。更值得信赖的是，秦 PLUS EV的续航达成率极高——“刀片电池+八合一电驱总成” 的黄金组合，搭配宽温域热泵系统，能在-30℃至40℃的极端温度下稳定工作，大幅提升冬季续航能力，消除用户的续航焦虑。

两款纯电进取型还标配前麦弗逊+后多连杆独立悬架，带来舒适的驾乘体验；NFC钥匙、车载ETC、智能语音、VTOL移动电站等实用“小神装”一应俱全，让入门级车型也能拥有满满的幸福感。

除了上新车型，第二代秦PLUS双车还为老车主带来暖心福利。上市仅半年，车型已历经多次OTA升级，新增约20项功能：行车辅助上，加入通行效率优先、危险加塞提醒；智能泊车时，支持车头泊入车尾泊出、窄车位自动收后视镜等；智能座舱更新增手车互联，未来还将上线萌宠桌面、无麦 K 歌等功能，让车子既是“解压神器” 也是“带娃帮手”，老车主不花一分钱就能年年开“新车”。

此次，比亚迪第二代秦PLUS双车的上市，既夯实了自身在 A 级家轿市场的引领地位，也成为中国家庭购车的 “最优解”。