近日，比亚迪第五代DM技术被清华大学教材编委会编入2025年版《汽车构造—动力系统》教材，并登上 教材 封面。这是继2021年其第四代DM技术入选《汽车动力系统原理》后，第二次获得中国顶尖学府的至高学术认可，标志着其 创新实力 与 教材级技术标杆 已成为中国汽车专业教学与研究不可或缺的经典案例。

回溯2021年，比亚迪第四代DM技术凭借“给发动机做减法”的创新思路，取消轮系并打造“以电为主”的混动架构，其 创新 性的设计理念与卓越的市场表现迅速引起了学术界的高度关注。同年，清华大学教材编委会经过严谨论证，将其编入汽车专业必修课教科书《汽车动力系统原理》中，并使其成为教材封面，首次确立了其在高等教育体系中的标杆地位。

2024年 比亚迪 第五代DM技术更进一步，核心零部件全面升级，将百公里亏电油耗降至2.9L， 开创了油耗2时代 ，同时创新性融入AI大模型与AI能耗管理策略，技术领先性再获突破。此次入选2025年版教材，正是学术界对其在插混领域开创性、领先性与代表性的再次肯定。

连续两次入选清华教材，从 《 原理》到《构造》，其意义远超越于一家企业的商业成功。这背后，是中国在汽车动力技术领域从“学习者”到“定义者”的角色转变。比亚迪DM技术的“教科书现象”，充分证明了中国汽车工业的技术创新已经能够反哺高等教育，为培养下一代汽车工程师提供了来自中国自己的、世界领先的实践范本。它如同一座灯塔，照亮了中国混合动力技术的发展方向，也极大地增强了民族汽车工业的技术自信与文化自信。作为中国汽车品牌技术创新的代表，比亚迪DM技术两度登上清华教材，已成为记录中国从汽车大国迈向汽车强国之路上的一个鲜明注脚。