目前，法拉利官方发布了法拉利 849 Testarossa 车型的官图。据了解，新车作为 SF90 系列的中期改款版本，搭载了V8 双涡轮+3 电机的插混动力系统，使其最大功率达到了 1050 马力。

外观方面，法拉利849 Testarossa 的设计灵感源自航空领域以及 20 世纪 70 年代的 Sports Prototype 车型。车头部分采用了凌厉的弯角设计，前包围为贯通式的通风散热开口造型，并形成了大尺寸的前唇扰流板。

新车还提供有 Testarossa（硬顶版）、Testarossa Spider（敞篷版）以及配备 Assetto Fiorano 套件的性能版本。

新车对于造型还进行了空气动力学的优化，包括车身底部前侧进行了重新设计，为整车贡献了 35% 的下压力；配备了更大尺寸的前分流器，并整合了导流翼片，为车身前部提供 10% 的下压力；车身侧翼造型经过优化，将流向中冷器的气流量增加了30% 等等。

得益于以上的设计改变，法拉利 849 Testarossa 可产生高达 415 公斤的总下压力，相较于法拉利 SF90 Stradale 增加了 25 公斤，同时冷却性能提高了 15%。

动力系统方面，法拉利 849 Testarossa 搭载一套可外接充电式混合动力系统，其中，双涡轮增压 V8 发动机的最大输出功率为 830 马力，而三台电动机、一套高压电池及一个逆变器，可协同提供 220 马力的额外动力。整套动力系统的综合输出功率高达 1050 马力。