我鹏也是好起来了，用上了一款比Alcantara更棒的麂皮

先科普，我在没进入汽车行业之前就听过Alcantara，我当时管他叫翻毛皮，甚至听过有人叫他“鹿皮”，当然这只是把“麂ji”读成了“鹿lu”的没文化行为

进入汽车行业后对这个材质有了比较系统的了解：先说麂皮，真正的麂皮是用真皮正面表面打磨出绒感的皮料，翻毛皮是真皮的背面，而汽车行业被广泛应用的其实是“仿麂皮”，其中有个意大利品牌做仿麂皮做得比较早品质也比较好就是人们熟知的Alcantara。所以Alcantara只是仿麂皮材质中的一个品牌而已，近年后市场改装也发展的非常蓬勃。然而，我们选择了同略高级别的另一个更环保的品牌“Dinamica”，下面我就来说说我们舍近求远的来龙去脉。

首先在项目进行到半年左右的时候，造型方向已经有了明确的方向之后我们就在思考：怎么能让我们的座舱更有高级感，除了Nappa真皮以外，软性材质很容易就想到了Alcantara，但不知道各位是否跟我们第一感觉一样Alcantara总感觉脏脏的不好打理的观感，后来我们深入解构了一下原因，很大一部分原因是因为Alcantara的纤维比较长，如果纤维方向一致还好，如果有过反方向触摸就会体现出明显的斑驳感，观感不佳

我在一次偶然翻阅豪车网站的时候无意中发现Dinamica这样一个单词，而且在多款豪车官网都有这个单词，后来顺藤摸瓜找到这个材料厂家才知道大众旗下的高端车型将Alcantara 统一替换为Dinsmica，这包括宾利，兰博基尼，保时捷等……好巧不巧23年7月大众官宣入股我鹏，然后23年9月就有机会去上海参观他们的展厅，这就像瞌睡了送来一个枕头一样的感觉

满足了我们对这种麂皮材质的所有诉求：

1高品质质感且大牌背书

2短纤维不易有斑驳感

3水刺生产工艺，全程无胶，更环保无异味

还记得当时参观他们展厅时候第一眼就对一款浅色混纺的一块料印象深刻，观感与普通麂皮完全不同，是一种羊绒质感的高级感，我们后来也将这块很有特点的材质运用在了气宇灰座舱内

然后就是面积与位置，我们用的也恰到好处

分别在在门板扶手上方：为了手臂触碰手感舒适；

座椅侧翼：增加摩擦力，快速过弯时不容易滑动；

无线充电板：防滑且保护手机

各位可以注意一下，以后高端车会逐渐全部从Alcantara升级为更环保观感更好的Dinamica，春江水暖，这次鹏先知了一回

当然Alcantara也有自己的优势，比如线下改装店&汽配城都会玩儿命推荐改装。