可憋死我了，说说这个紫色座舱吧，锁单我就定的这个颜色，这是我为自己做的座舱色。信我！就冲这个颜色的座舱

想说的有点多，克制一下。三个关键词聊聊这个座舱色：来源，逻辑，人情世故
来源：
广州台风前总会有非常美的晚霞，有一天我看到霞光撒在我的P7上就决定一定要复刻这个颜色。就有了现在的星球紫内饰色。听起来很像设计的故事感有没有，但故事都是假的啦。

真实的情况是，x9在设计过程中有过一个紫色，我一眼就爱上了，但后来被无情地扼杀了，最后x9的内饰色是黑，白，咖。主流、合理但无趣。

在P7初期，就跟cmf私底下说这个紫色，老徐心领神会，给出了星球紫，并有个美丽的设计故事。当然我
规划正式输入的时候是：红色向座舱升级，时尚倾向，目标讨好女性，但男性不排斥。显然做到了…
逻辑：
我司非常讲逻辑，配色也是。但你看本次p7座舱色，你根本找不到对应逻辑。浅色座舱搭配黑色安全带，黑色座舱搭配撞色绿色安全带，紫色座舱搭配紫色安全带。三套内饰三套搭配逻辑，门板上部分与ip上部分同理，深浅两个座舱统一使用深灰色，而紫色座舱采用紫色仪表台…

各位可能不知道，在小鹏这样的纯纯理工背景的公司，没有所谓的“逻辑”有多致命，会面对项目总监，工程师不停质疑逻辑不通顺。事实上，我并不认为没有逻辑，我的逻辑就是每个主题座舱做到最佳状态，打动目标用户。至于开发指导书看上去整不整齐我并不care，我坚信用户买了自己最喜欢的座舱后，根本不会在意其他主题座舱的配色逻辑。

人情世故
一切都进展的很顺利，紫色座舱安全带上卡了差不多2个月，卡点有两个：颜色和质感，如果你有机会对比一下会发现紫色安全带质感会与其他两种略有区别，有更强的金属质感。显然，这也不是标准化开发，为了争取这个资源，有天中午我们两个产品经理拉着项目总监跑了几个竞品4S店对比紫色座舱细节，其实主要就是这条非标安全带，每看完一个回到车上我就拿出样品给项目总监再摸摸…就让他摸，什么都不用说，他心里就有答案了。

一个有趣的事，中午我拉他去了个口味不错的农家乐吃饭，买单的时候说什么都不让我买，他说：吃人嘴短，不想我埋单，不然回头我提非标品安全带开发的时候他不好拒绝我。如他所愿，最后他买了单，倒也不贵，3个人好像300出头吧
结果如我所愿，选了紫色的更有质感的安全带定制开发。你看，工作嘛！还是得讲究方法，最重要的是双赢，项目总监追随了内心感受且树立了正直伟岸的形象，我得到了紫色安全带以及一顿饱餐。