咱就不说别的，你啥时候见过我鹏座舱有这质感了。这可是我一个件一个件去工厂，在地库“抠”出来的。这质感再加上灯光效果，那小氛围不就嗖的一下上来了。我骄傲啊

氛围灯我可有太多话要说了，打算分上、中、下三篇(布置，调试，效果)
    
这个座舱的定义中，零部件中花费时间精力最大的就这两部分：一个方向盘，一个氛围灯
    
上来先说结论，避免有攻击友商的嫌疑，我就跟老P7比一下子吧。氛围灯归根结底也是LED灯，新P7比老P7直接多了100多颗灯珠，如果我没记错的话是多了105颗灯珠。注意！是多了100多颗
   
当然，咱的价值观也不是多就是好，但硬件的丰盈确实是优秀体验的基础，氛围灯这东西当然也同样的道理。
    
为什么新P7氛围灯这种形式很少见
    
难啊，难做啊！你会发现，市面上座舱氛围灯其实都是缝隙塞个灯带，灯带外露就是直射式，藏一下就是反射式成了见光不见灯的，但本质上他们主要看的是灯本体或者光，氛围灯零部件本身没有任何造型以及表面处理可言…
  

这次我们新P7不同，我们理念其实是先做出造型，然后让一部分透光。所以这次氛围灯无论开灯，关灯质感都漂亮。同时拖着内饰设计师，cmf设计师和电子电器工程师一起去工厂调一个氛围灯，这可能还真是头一次。
 

氛围灯这东西归根结底还是要个氛围，氛围这东西就是要有主有次才带感。你才能感受到氛围是“立体有韵律”的
我们的策略是：豹尾，猪肚，凤冠
    
豹尾：就是这环仓一周的立体氛围灯，造型立体，质感如金属般利落冷峻，全仓长度接近4m。我自己给他请名叫“光脉”，后来因为不好传播并没有被官网采纳，但我还是挺喜欢这个名字的，有种生命体的感觉。

    
猪肚：座舱需要松弛感，光脉氛围灯帅是帅，看多了有点累，同时需要大面积散射光中和，没别的，就是大！照射面积越大越好，尽可能大的光晕，所以我们在门板拉手盒，前足厅，以及水杯槽里都加了烘托氛围的灯光，对环仓光脉是个补充
    

凤冠：就是这个氛围灯的点睛之笔，讲究一个情理之中意料之外，因为方向盘也是我定义的，所以行星按键光圈RGB与氛围灯颜色绑定，为座舱氛围形成了点睛之笔。顺便还开创了个先河，回头谁家方向盘也装备了氛围灯的时候，我得多骄傲啊